Uvođenje tzv. ‘C-Band’ 5G signala ponovo je obnovilo strahove o prestanku rada vitalnih računara i uređaja u putničkim avionima. Još nazvan i n78 standard, C-Band funkcioniše na frekvenciji od 3,5 GHz, a na sličnim frekvencijama rade i mnogi od uređaja u avionima. Postoje i slične tehnologije n77 i n79, a često se sve tri koriste na istoj baznoj stanici, kako bi se osigurala bolja pokrivenost za što veći broj korisnika.

Inženjeri zaduženi za održavanje aviona navode da bi samo jedna greška u DF-GC računaru prilikom slijetanja bila dovoljna za katastrofu – avion bi sletio prevelikom brzinom i udario prednjim dijelom u pistu (nosedive effect). I Američka unija pilota (APA) je spremna na generalnu obustavu rada ako federalna agencija FAA ne nađe rješenje za rad 5G mreža u blizini aerodroma, piše balkans.aljazeera.net.