Sindikat njemačkih mašinovođa (GDL) je odlučio da od utorka naveče (9. januar), pored putničkog, štrajkom bude obuhvaćen i teretni saobraćaj, što neće da se odrazi samo na Njemačke železnice (DB), već i na mnoga preduzeća u zemlji koja svoje sirovine ili robu dopremaju teretnim vozovima.

Osim toga, piše DW, posljedice će osjetiti i susjedne zemlje, pošto čak 60 odsto od ukupnog teretnog saobraćaja Njemačkih železnica otpada na transport širom Evrope. Kroz Nemačku prolaze šest od ukupno jedanaest evropskih željezničkih koridora za transport roba, navodi Ministarstvo za digitalne poslove i saobraćaj.

„Nemačka je logističko srce Evrope“, podsjeća Tomas Puls iz Instituta nemačke privrede (IW).

Štrajk u transportnom željezničkom saobraćaju je ograničen na tri dana, ali ni poslije toga neće sve odmah biti kao prije. Nakon poslednjeg jednodnevnog štrajka, trebalo je da prođe nekoliko dana kako bi se otčepila logistička uska grla, konstatuje DW.