Komentarišući djelove izvještaja pilota Er Srbije, koje je sinoć otkrio medijima predsjednik Aleksandar Vučić, iz kojeg se vidi da je NATO borbeni lovac letio u blizini ruske granice ispod aviona Er Srbije, Vojinović kaže da je to bilo u najmanju ruku neuobičajeno, pošto je za taj let već bila lažno prijavljena bomba na aerodromu u Moskvi, zbog čega je let i kasnio oko tri sata i 20 minuta.

Vučić je tom prilikom rekao da je u pitanju bio vojni NATO lovac koji je najviše podsjećao na “fantoma 15” ili “jurofajter” sive boje i najavio da će tražiti dodatne informacije od Rusa, čija je vazdušna kotrola i obavijestila da je uočila letjelicu pored aviona Er Srbije, ali i od NATO.

Vojinović kaže da NATO avioni koji pokrivaju vazdušni prostor baltičkih NATO zemalja mogu da odluče da prate neki putnički avion jedino kada hoće da ga presretnu ukoliko putnički avion ne prati pravila letjenja kroz komericijalne vazdušne rute, prenosi Tanjug.

“Onda imaju pravo da presretnu i upozore avion, pošto putnički avioni često zaborave da promijene frekvenciju kada prolaze iz jednog u drugi vazdušni prostor i ne javljaju se. Borbeni avion im dođe onda uz krilo i pokušava komunikacijom da natjera i vidi da li se i fizički nešto loše dešava. To je presretanje i nadziranje vazdušnog prostora u miru, jer se nešto dogodilo sa putničkim avionom”, naveo je Vojinović.

Ističe da se u slučaju aviona Er Srbje ništa od toga nije dogodilo i podsjeća da su, na primer, mađarski borbeni avioni pratili ranije avion Er Srbije kada je bila dojava o bombi tokom leta, kao i naši vojni avioni kada se letjelica Er Srbije vraćala kroz Srbiju.

Vojinović dodaje da je dojava o bombi u ovom slučaju bila na aerodromu u Moskvi, a ne u toku leta, što bi jedino moglo da bude opravdanje da NATO lovac prati avion Er Srbije.

“Da je u trenutku leta bila dojava o bombi, onda bi NATO lovci pratili avion, a komunikacija bi došla od zemlje koju je avion Er Srbije trenutno prelijetao, što se nije dogodilo”, objašnjava Vojinović.

On je kazao da je to bilo veoma neprijatno za posadu Er Srbije i putnike, a posebno ako se uzme u obzir da je prethodno postojala dojava o bombi na aerodromu u Moskvi i kašnjenja leta.

Vojinović, takođe, objašnjava da je letjelica izašla nekoliko desetina kilometara iz ruskog vazdušnog prostora ka pribaltičkim zemljama i da je drugi avion uočila ruska vazdušna kontrola iako nije bio u ruskom vazdušnom prostoru i upozorila posadu Er Srbije, jer bi to moglo da dovede putnički avion u opasnost.

Dodaje da su piloti Er Srbije uočili taj avion koji je bio na oko 90 stepeni u odnosu na srbijanski avion i kretao se paralelno ispod na udaljenosti nešto većoj od jednog kilometra.

Kako je rekao, u izvještaju ruske kontrole se konstatuje da nije došlo do ugrožavanja bezbijednosti letjenja.

Vojinović ističe da je svako uočavanje borbenog aviona u sadašnjim okolnostima veoma uznemirujuće.

Napominje da vazduhoplovne vlasti većine zemalja savjetuju da se obrati pažnja zbog aktuelne sitaucije i dodaje da su prije nekoliko godina ruski pobunjenici oborili malezijski putnički avion iznad Donbasa, zbog čega je svako letjenje u tom regonu opasno.

Vojinović je objasnio da NATO savez ima stalno prisustvo u baltičkim zemljama sa borbenim avionima drugih država pošto te manje zemlje nemaju svoja ratna vazduhoplovstva.

Dodaje da NATO avioni pružaju zaštitu vazdušnog prostora tih zemalja.

“Ti borbeni avioni često prilaze, igraju se mačke i miša sa borbenim avionima Rusije, mjere brzinu njihove reakcije u slučaju povrede vazdušnog prostora. Nemamo potvrdu čiji je avion pratio avion Er Srbije, ali je to najvjerovatnije bio NATO lovac američkog ratnog vazduhoplostva, italijanskog ili britanskog”, naveo je Vojinović.