Mještani Kuti traže da se zaštite puti

Objavljeno: 09.08.2020, 22:39h

Stanovnici sela u andrijevačkoj opštini spriječili koncesionare da voze nezavršenom saobraćajnicom

Ispod Grebena, gdje su uoči balkanskih ratova Crnogorci vodili odlučujuće bitke sa osmanlijskom vojskom, mještani sela Kuti, kako tvrde, istim intenzitetom vode bitku za odbranu seoskog puta.

Podgoričanin Ranko Novović rođen je u Kutima, tamo ljetuje, i kaže da su mu dva djeda poginula u toj bici i da će istim žarom braniti teškim pretovarenim kamionima da novoizgrađenim putem izvoze šumu.

Mještani su jutros na nekoliko sati blokirali osam kamiona drvne (većinom bukove) građe i uspjeli nadležne da natjeraju da izmjere težinu vozila, kako bi se utvrdilo da li je došlo do prekoračenja nosivosti. Nekoliko puta u tome nijesu uspjeli, već su samo “popili“ prekršajne prijave zbog ometanja saobraćaja. Komunalni inspektor i saobraćajni policajci jutros su utvrdili da je jedan kamion prekoračio zakonsku nosivost, dok je dogovoreno da ni ostali ne voze teške tovare nezavršenim kutskim putem.

Prvi seoski asfalt uništili koncesionari

Andrijevičko selo na Kutskoj rijeci, kako pričaju mještani, prvo je u toj opštini prije skoro 40 godina dobilo kvalitetan asfaltiran put. Saobraćajnicu je izgradila vojska tadašnje Jugoslavije.

Njihovi problemi, kako tvrde, kreću početkom devedesetih sa privatizacijom Šumsko-industrijskog kombinata “Polimlje“. To državno preduzeće tada je prešlo u ruke kompanije “Boj commerce“, čiji vlasnici – braća Dobroslav i Dragoslav Bojović imaju veze sa Kutima, odakle im je majka. Bojovići su iz Bojića i poznati su biznismeni i u Beogradu.

Od kada su njihove komšije preuzele koncesije nad šumama iznad Kuti, mještani kažu da su teškim kamionima put totalno uništili. Nedavno su uspjeli rekonstrukciju i afaltiranje puta da dogovore sa kompanijom “Igma Energy“, koja gradi male hidrocentrale na Kutskoj rijeci. Međutim, iako put još nijesu završili (postavljen je jedan sloj asfalta), kompanija „Boj commerce“ je iznenada, nakon pauze od šest mjeseci, ponovo počela da izvozi šumu. Na nekoliko mjesta je oštećen novoasfaltirani put, a mještani strahuju da će ga kamioni ponovo uništiti, s obzirom na to da još nije završen.

“Taj put koji nije završen, niti pušten u funkciju neko koristi tako da ga devastira i da faktički od puta nemamo a ma baš ništa“, kaže Novović za PCNEN.

Jovica Vučeljić, predsjednik Savjeta Mjesne zajednice (MZ) tri sela Đulići, Cecuni i Kuti, tvrdi da je riječ o organizovanoj kriminalnoj grupi “koja ne preza ni od čega i koja vrši pravno nasilje nad stanovništvom“.

“Za dvadeset i nešto godina postojanja firme ’Boj commerce’, svi asfaltni putevi koji su postojali na teritoriji opštine Andrijevica su uništeni. Tako je uništen i ovaj naš put“, kaže Vučeljić za PCNEN.

Naši reporteri su se uvjerili u istinitiost njegovih riječi da je put gotovo netaknut izviše mjesta gdje kamioni skreću za šumu.

“Izdejstvovali smo preko privrednika koji rade hidrocentrale da nešto urade po pitanju održavanja ovog sela i po pitanju razvoja seoskog turizma i zapošljavanja mladih ljudi koji nemaju gdje da se zaposle. Međutim, pojedinci koji su preči i iznad zakona jednostavno ne dozvoljavaju da se nastavi život ovdje“, ocjenjuje Vučeljić.

On tvrdi da je sa grupom mještana posjetio gradonačelnika Andrijevice Srđana Mašovića i sa njim su dogovorili da se ne kreću kamioni kutskom saobraćajnicom dok se put ne završi. Međutim, kako kaže, koncesionari ne poštuju dogovor, dok predstavnici opštine, umjesto njih, kažnjavaju mještane.

“Bili smo samo za to da se put završi, da se postavi saobraćajni znak. Ako znak kaže nosivost sedam tona, a nosivost je sedam tona –  neka ćeraju, niko im neće braniti“, ističe Vučeljić.

Ranko Novović kaže da su se njihovi preci borili da Kuti budu dio Crne Gore, a već trideset godina ne mogu da uživaju u ljepotama tog kraja.

“Ovo selo ne bi ni bilo sad dio Crne Gore da nije bilo naših predaka. Ovdje se granica obilježavala krvlju. Tu su moja dva đeda poginula i iz svake kuće ima žrtava. I umjesto da uživamo i jedva smo dočekali posle trideset godina put da dobijemo“, kaže Novović.

Njegov komšija Bratislav Đukić tvrdi da oni ne brane šumu, niti put, već da se put adekvatno izgradi i napravi.

“Koncesionari treba da sačekaju da se to završi, a oni su nestrpljivi. Ne znamo iz kojih razloga. A onda smo grešni mi, seljani, što branimo interese građana, države, društva, a ne ljudi koji vrše eksploataciju  šume u nedozvoljenim količinama, na nedozvoljenom putu, i oni treba da budu sankcionisani i njihovi predstavnici“, smatra Đukić.

Inspektora Stojanovića dočekali ‘na nož’

Jovica Vučeljić pozvao je komunalnu inspekciju opštine Andrijevica i policiju kako bi se blokirani kamioni izmjerili zbog sumnje da su pretovareni, ali i da bi se donijelo rješenje o zabrani izvoza šume dok se put ne završi.

Dugo očekivanog komunalnog inspektora Gorana Stojanovića desetak okupljenih mještana dočekalo je “na nož“, s obzriom na to da im je isti ranije napisao nekoliko prekršajnih prijava. Građane je iznervirao i drski nastup Stojanovića, naročito braću Đukić, koji su “popili“ više prijava.

Imanje Nova Đukića se sa obje strane graniči sa putem koji vodi do šume, a, kako tvrdi, put zalazi i u njegovo imanje. Međutim, Stojanović mu je napisao prijavu jer je svoj kamion parkirao neposredno uz put, na svom imanju. Zbog toga je Đukić najavio tužbu protiv inspektora. Stojanović se pravdao time da nije morao da zna da je put privatni, jer nije bio postavljen znak koji kaže da je privatan posjed.

Stojanović je građanima saopštio da nemaju takozvanu “mobilnu vagu“, već da bi morali propustiti kamione kako bi se izmjerili u andrijevičkoj kompaniji “Biotel“.

Mještanima se nije previše svidjela ideja, ali su pristali uz uslov da sami prisustvuju mjerenju.

Međutim, kada su kamioni došli do “Biotela“, iz te kompanije su obavijestiili inspektora i građane da vaga ne radi. Stojanović je tada rekao da se prethodno nije čuo sa tom kompanijom, već da su nenajavljeni došli da mjere osam kamiona natovarenih drvnom građom. Okupljeni nijesu povjerovali u tu priču, dok je Stojanović nadležnost prebacao na policiju.

Nakon revolta građana, Stojanović je iznio novi predlog – da se kamioni vagaju na carinskom terminalu u Beranama, smještenom u kompleksu fabrike “Polimlje“, čiji je vlasnik andrijevički koncesionar šuma “Boj commerce“. Iako ni ta ideja nije oduševila mještane, pristali su na to – samo da bi istrajali na mjerenju kamiona.

U Beranama je vaga radila i kamioni su izmjereni. Jedan od kamiona je bio pretovaren, dok su ostali bili u granicama nosivosti. Međutim, kako su pojasnili, te granice nosivosti važe za puteve sa utvrđenom saobraćajnom signalizacijom, dok su preteški za puteve u izgradnji.

Stojanović je građanima rekao da će donijeti rješenje o zabrani izvoza šume kutskim putem, dok se ne izgradi saobraćajnica, kako se današnje nemile scene ne bi ponavljale.

——————————–

Komunalni inspektor legitimisao novinara PCNEN-a

Komunalni inspektor Goran Stojanović imao je krajnje neobičan pristup na terenu u Kutima. Pored toga što je rekao  da ako želi  svoje vozilo može da parkira mještanima i “u bašti“ i da ima “više škole“ od svog kolege inspektora iz opštine, njegova prva službena radnja nakon što je stigao bila je legitimisanje novinara PCNEN-a Vuka Vujisića.

Iako je izrazio sumnju u nadležnost komunalnog inspektora da ga legitimiše i pitao da lični dokument pokaže prisutnim policijskim službenicima, Stojanović je to odbio i kazao kako njemu Zakon daje to pravo. Nakon toga mu je Vujisić dao svoju ličnu kartu na uvid, ali mu nije dozvolio da istu fotografiše “radi uštede na vremenu“.

Na pitanje o razlogu legitimisanja, Stojanović je pojasnio da “mora znati koje će informacije da se objave i gdje“.

Stojanović, međutim, nije na isti način legitimisao ostale novinare koji su tamo bili prisutni sa kamerom u rukama.

U Zakonu o komunalnim djelatnostima, koji reguliše nadležnosti komunalnih inspektora i komunalnih policajaca, ne piše da ti službenici mogu legitimisati lica koja nijesu predmet nadzora. U Zakonu o inspekcijskom nadzoru, na koji se Stojanović pozvao, piše da inspektori mogu da utvrđuju identitet “subjekta nadzora i drugih lica“.  Međutim, iz teksta zakona nije jasno da li se termin “druga lica“ odnosi na sva ostala fizička lica ili na lica povezana sa subjektom nadzora.

Pravni eksperti, međutim, tvrde da komunalni inspektori ne bi smjeli da legitimišu lica koja nijesu povezani sa predmetom inspekcije, pogotovo ne ako je riječ o predstavnicima javnosti.

Na konstataciju Vujisića da je inspektor prekoračio svoje nadležnosti, Stojanović mu je dao drugačije obrazloženje u odnosu na prvi put:

“Ja moram da znam ko mene legitimiše.“

Ostaje nejasno na koji način je novinar PCNEN-a legitimisao Stojanovića, zašto inspektor nije legitimisao i druge novinare i koji je pravni osnov legitimisanja Vujisića.

Ivan ČAĐENOVIĆ
Vuk VUJISIĆ

Pratite nas na Fejsbuku, Instagramu i Tviteru. Ako imate predlog teme za nas, javite se na [email protected]
Prije nego ostavite komentar, molimo vas da pročitate Pravila komentarisanja na Portalu PCNEN

Leave a Reply

Blogovi

Logujte se ili registrujte




Forgot?
Register