“Istraživački centar NVO MANS je nedavno objavio istraživačku priču koja otkriva da je avion u vlasništvu Vlade Crne Gore letio do Pariza na dan 29. decembar prošle godine, vrativši se odmah, i opet 9. januara ove godine, a da se iz glavnog grada Francuske tada vratio sjutradan – 10. januara. Baš tog dana i neposredno nakon slijetanja aviona, istraživači MANS-a su u blizini podgoričkog aerodroma fotografisali službeni Mercedes Maybach koji se koristi za prevoz Đukanovića, u pratnji još dva službena automobila, kako odvozi putnike sa povratnog leta vladinog aviona”, navodi MANS u prijavi.

MANS smatra da “postoji osnovana sumnja da je Đukanović vladin avion iskoristio kao prevozno sredstvo do Pariza i nazad, za povratak nakon praznika”.

“Budući da se očigledno nije radilo o službenoj posjeti, Đukanović je zloupotrijebio vladin avion za privatne potrebe, kakav tranzitni let do Pariza nesumnjivo jeste. To zahtijeva hitno angažovanje nadležnih državnih organa – u ovom slučaju ASK-a i SDT-a, koji mogu da prikupe podatke o tome na koji način je i za koje potrebe korišćen državni avion, kao i da li je bilo zloupotreba”, navodi MANS.

MANS je u prijavi SDT je osumnjičio i Natašu Pešić za zloupotrebu službenog položaja, jer je, kako se pretpostavlja, kao generalna sekretarka Vlade Crne Gore Đukanoviću omogućila korišćenje službenog aviona za privatno putovanje.

MANS podsjeća da iz Generalnog sekretarijata “uporno odbijaju da javnosti dostave bilo kakve podatke o načinu na koji se koristi avion u vlasništvu Vlade Crne Gore, pod obrazloženjem da se time može ugroziti bezbjednost štićenih ličnosti”.

Avion Vlade CG/Foto: MANS

MANS navodi da, prema Uputstvu o korišćenju vladinog aviona, on “bez naknade i u isključivo službene svrhe” mogu koristiti predsjednici države, Vlade i Skupštine.

“Privatno putovanje u Majami apsolutno nije bilo službeno, a dijelom su ga finansirali građani Crne Gore, jer se iz budžeta države finansiraju i održavanje i letovi ovog aviona”, konstatuje MANS, čiji je Istraživački centar utvrdio da bi Đukanovića povratni let privatnim čarterom, od Podgorice do Pariza i nazad, koštao između 17 i 26 hiljada eura.

“Od ASK-a i SDT-a očekujemo da utvrde koliko je građane Crne Gore košta neprijavljeni privatni let državnim avionom i utvrde punu odgovornost za očiglednu zloupotrebu službenog položaja na štetu javnog interesa i državnog budžeta.” zaključuju u MANS-u.

Crnogorska javnost uskraćena je za odgovor na pitanje da li je predsjednik Crne Gore letio privatno za javne pare.

Fotografija Mila Đukanovića: Screenshot