Blagajnici u naplatnim kućicama autoputa Zagreb – Macelj na zimskim službenim uniformama imaju džepove s rajferšlusima koji su – zavareni!

Držač kojim se džepovi otvaraju je uklonjen, a pored toga su pod stalnim videonadzorom, u kućice ne smeju unositi nijednu ličnu stvar, čak ni olovku i papir, mobilni su zabranjeni, a napojnice ili višak novca koji ostave neki od vozača pripadaju poslodavcu.

Taj potez radnici smatraju jasnim signalom da ih francuski poslodavac, firma Egis roud, smatra najobičnijim lopovima, a u sindikatu ističu da kontrola poslodavaca ide toliko daleko da se radnik pred njima mora i skidati.

Zbog kamera su ljudi dobivali otkaze, opravdane, ali i neopravdane, a jedan je supervizor ostao bez posla zbog snimljene gužve, iako on nije mogao uticati na to kolika je kolona, jer su trajali radovi na delu autoputa, ističu radnici.

Nezavisni sindikat putara je, zbog kamera koje zadiru u privatnost, zagrebačkom sudu podneo tužbu zbog toga što su na radnom mestu zaposleni pod stalnim okom kamere, uz objašnjenje da takve mere na poslu firma ne provodi u zemljama članicama EU, nego samo u Hrvatskoj.

"Od Agencije za zaštitu privatnih podataka tražili smo tumačenje opravdanosti takvog nadzora gde kamera stalno snima doslovno nad glavom radnika, ali nismo dobili zadovoljavajući odgovor, jer granice nadzora nisu precizirane. Kućice nisu vojni objekti, niti objekti od državnog interesa da bi se tako zadiralo u privatnost", rekao je predsednik sindikata Mijat Stanić.

Sindikat osporava i sadržaj i način donošenja pravilnika o kontroli od 28. februara, prema kojem poslodavac ima pravo da bez naloga uđe u vozilo radnika i pretrese ga.

Francuska firma je naplatu putarine na toj deonici autoputa preuzela od Hrvatskih autocesta 2004. godine i otad radnicima uzima napojnice, koje moraju ukucati u blagajnu, kako bi se evidentirale kao dnevni pazar.

"Kad smo im rekli da napojnice inače ostaju onom ko radi na naplatnoj kućici, odgovorili su nam – autoput je naš, vi nemate ništa s tim", naveli su neki od zaposlenih, koji tvrde da su i u konstantnom strahu da se stanje u blagajni neće poklapati s brojem vozila koja su prošla kroz rampu, jer često radnik u naplatnoj kućici ne može dokazati da je manjak u blagajni nastao zbog vozila koja imaju besplatan prolaz.

S druge strane, poslodavac tvrdi da su svi njihovi potezi u skladu s donesenim pravilnicima i kolektivnim ugovorom koji je potpisan u julu 2008. i vredi četiri godine.

Na direktno pitanje o poniženju koje su doživeli radnici nakon što su im "zavareni džepovi", direktor hrvatskog ogranka Egis rouda dao je hladan, birokratski odgovor da je "zaštita na radu, što uključuje zaštitnu odeću", uređena Pravilnikom o radu i Pravilnikom o poslovima naplate putarine, kao i "status napojnice".

 Jutarnji list