Fidelity consulting je ocijenio danas da smo juče “dobili najbolji argument protiv davanja koncesije nad kompanijom Aerodromi Crne Gore”, pošto je “minorno povećanje takse za bezbijednost dovelo do burne reakcije i povlačenja letova dvije niskobudžetne aviokompanije od jeseni 2023. godine”.

“U slučaju koncesije aerodroma u Crnoj Gori, jedina metrika koja zanima koncesionara je, potpuno prirodno, profit dok je u slučaju državnog vlasništva, primarni interes broj putnika koji Aerodromi Crne Gore opsluže, a sve u cilju što boljeg rada turističke industrije koja doprinosi preko 30% BDP-a naše države.
Kada su Aerodromi u vlasništvu države, odluka o povećanju takse se lako može opozvati a samim tim cijene će se odmah vratiti na pređašnji nivo, što bi u relativno kratkom vremenskom roku ponovo privuklo niskobudžetne aviokompanije da obnove linije ka Crnoj Gori”, ocjenjuje Fidelity consulting.

“Da su Aerodromi Crne Gore dati u koncesiju, odluka o taksama bi bila u nadležnosti koncesionara kome je jedini cilj, da ponovimo – profit a ne broj putnika.
Dakle, Crna Gora, kao avio destinacija, ne smije da dozvoli luksuz da se odluke o taksama (i ostale komercijalne odluke) od kojih umnogome zavisi broj turista koji dolaze u našu zemlju, donose na način da se ne posmatra broj putnika na Aerodromima Crne Gore”, konstatuje Fidelity consulting, uz zaključak da su “obavezne investicije u infrastrukturu, optimizacija broja zaposlenih i dodatna profesionalizacija upravljačkog kadra”.