Josip Milošević, hrvatski magistar aeronautike, ocjenjuje da bi uzrok pada aviona Er Fransa na liniji Rio De Ženeiro-Pariz mogle biti makaze vjetrova, odnosno ‘clear air turbulance’ (CAT), prenosi Dnevnik.hr.

Radi se o tom da na visinama od deset do 11 kilometara postoje mlazne struje vjetra koji duva brzinama od 700 do 800 kilometara na sat, a u izuzetnim slučajevima može doći i do sudara dvije mlazne struje, pri čemu bi avion osjetio vrlo snažne turbulencije.

"Moguće je da je autopilot aviona, zbog preopterećenosti pri kompenzaciji linije leta, jednostavno otkazao, te da su zajedno s njim zatajili i ostali elektronski sistemi u avionu", istakao je Milošević i ponovio da olujna nevremena na spomenutim visinama jednostavno ne postoje.