Za građane koji su nam se požalili, ne bi bilo ništa sporno da nakon zatrpavanja i povlačenja mehanizacije nisu ostale rupe na saobraćajnicama.

“Evo prošlo je preko dvije nedelje od kada su radovi završeni i od kako su povukli mašine i sad su ostale rupe preko kojih se mora proći, pogotovo ako idu auta u oba smjera. Nije problem što se radilo, samo da su zakrpili rupe, ovako nam stradaju kola, svaki dan tuda prođem minimum četri puta. Mi smo i naučili gdje su rupe, pa i usporimo, ali neko ko prvi put  prolazi tuda ili uveče može, ne pazeći, ozbiljno da ošteti auto i to na više mjesta“, kaže mještanin Tološa koji nas je zamolio da ostane anoniman zbog posla.

Iz Crnogorskog elektroprenosnog sistema (CGES) su nam kazali da je ugovorom koji je potpisanim sa izvođačem radova Novi Volvox predviđeno da se saobraćajnice vrate u prethodno stanje, ali da oni razmatraju da saniraju cijelu širinu puta gdje su izvođeni radovi.

U odgovoru su napomenuli da se radi o tehnički veoma zahtjevnom projektu i da situacija sa COVID-19 dodatno otežava radove.

„Moramo naglasiti da se radi o vrlo zahtjevnom poslu i sa tehničkog aspekta, ali i aktuelnog trenutka vezano za pandemiju korona virusa u kojem se projekat realizuje. Prema sadašnjoj procjeni i očekivanom roku za pripremu uslova koji su neophodni za finalno testiranje 110kV voda ‘PG4-PG1’, očekujemo da bi kompletna sanacija puta trebalo biti završena do kraja jula“ poručili su iz CGES.

Oni su iskoristili priliku da “naglase” da je projekat veoma značajan za građane Podgorice.

„Koristimo priliku da naglasimo da će izgradnjom ove veze, TS ‘Podgorica 4’, sa koje se napaja značajan dio konzuma Glavnog grada, odnosno preko 25 hiljada potrošača el.energije, dobiti dvostrano napajanje na 110kV naponskom nivou, čime će se stvoriti uslovi za još pouzdanije i sigurnije napajanje dijela grada preko Morače“.

V. Vujisić