Vlada je danas utvrdila Predlog zakona o izmjenama i dopunama Zakona o bezbjednosti saobraćaja kojim je, između ostalog, predviđeno skraćenje rokova važenja vozačkih dozvola za određene kategorije vozila, kao i za određene starosne kategorije vozača.

Državni sekretar u Ministarstvu unutrašnjih poslova Dragan Pejanović je, nakon sjednice Vlade, rekao da se predloženim izmjenama nastojalo izvršiti usklađivanje sa direktivama Evropske unije kojima se uređuju pitanja iz oblasti bezbjednosti saobraćaja, i stvoriti pretpostavke za dalje unapređenje stanja bezbjednosti na crnogorskim putevima.

Pejanović je kazao da se značajne novine odnose na skraćenje rokova važenja vozačkih dozvola za određene kategorije vozila, kao i za određene starosne kategorije vozača.

„Tako će ubuduće za kategorije C, C+E, C1, C1+E, D, D+E, D1 i D1+E vozačke dozvole umjesto deset važiti pet godina“, rekao je Pejanović.

Kako je naveo, kada je riječ o starosnim kategorijama, predlogom je predviđeno da se osobama starijim od 67 godina vozačka dozvola izdaje sa rokom važenja do tri godine, a tačan rok važenja za svakog pojedinačnog vozača zavisiće od ljekarskog uvjerenja.

Takođe, kazao je Pejanović, od 15.novembra do 1.aprila za sva putnička i teretna vozila koja učestvuju u saobraćaju za vrijeme zimskih uslova predviđena je obavezna upotreba zimskih guma na svim točkovima, a minimalna dubina šare na gazećoj površini gume koja se koristi u tom periodu je 4 milimetra, prenosi Mina.

Po naredbi MUP-a, predviđena je i obaveza upotrebe guma za zimsku upotrebu za pojedine vrste i kategorije vozila na određenom putu ili dijelu puta određeno vrijeme, bez obzira da li na tom putu postoje zimski uslovi.

U predlogu je brisano zakonsko rješenje koje se odnosi na oduzimanje vozačke dozvole na licu mjesta i predviđene su izmjene kaznenih odredbi.

Kako je objasnio Pejanović, umjesto mjere fizičkog oduzimanja vozačkih dozvola, predviđeno je da se ograničavanje prava na upravljanje vozilom evidentira u evidenciji, o čemu vozač dobija rješenje.

Govoreći o kaznenim odredbama, Pejanović je istakao da je za najteže prekršaje predviđena zatvorska kazna, i to za vozača koji upravlja vozilom pod dejstvom droga, alkohola u koncentraciji od dva promila ili većoj.

Zatvorska kazna predviđena je i za vozača koji se u naselju kreće brzinom koja je za 70 kilometara na sat (km/h) i više preko dozvoljene, ili van naselja brzinom koja je za 90 km/h veća od dozvoljene.

Kaznom zatvora biće sankcionisani i oni vozači koji upravljaju vozilom za vrijeme trajanja mjere zabrane upravljanja ili ograničavanja prava na upravljanje motornim vozilom i oni koji odbiju alkotestiranje ili zaustavljanje na propisan znak policijskog službenika.

Pejanović je kazao da se jedna od novina koju donosi Predlog zakona odnosi i na unapređenje rada auto škola i načina polaganja vozačkog ispita.

„Propisani su precizni uslovi koje moraju ispunjavati auto-škole, kao i vozila na kojima se vrši obuka kandidata za vozače“, naveo je Pejanović, i dodao da se po prvi uvode ovlašćeni ispitivači i propisuju jasni kriterijumi za lica koja mogu dobiti licencu.

Uvedene su, kako je kazao, evidencije usklađene sa CADAS protokolom koji je propisan na nivou Evropske unije i podrazumijeva set podataka o saobraćajnim nezgodama koji je neophodan radi razmjene podataka sa institucijama Evropske unije (EU).