Grupa inženjera Folksvagena koji rade na razvoju priznala je u sklopu interne istrage da su manipulacijom pokušali da postignu niske emisije izduvnih gasova i manju potrošnju jer se nisu usudili da govore protiv bivšeg izvršnog direktora Martina Vinterkorna, prenosi portal poslovni.hr.

Kako je objavio njemačkoi Bild, Vinterkorn je 2012. na ženevskom auto salonu objavio da će taj proizvođač automobila do 2015. srezati emisije ugljen-dioksida u vozilima za trećinu.

Međutim, iako je inženjerima tada bilo jasno da će taj cilj biti teško dostići, niko mu to nije rekao, saznalo se u internoj istrazi.

Nakon što je u septembru izbio skandal sa varanjem na emisijama azotnih oksida, prošlog utorka je VW objavio kako je za 800.000 vozila prodatih u Evropi potcijenio podatke o potrošnji goriva i emisijama štetnih gasova.

Kako piše Bild, inženjeri su nižu potrošnju pokušali ostvariti pumpanjem guma testnih vozila na viši pritisak te dodavanjem malog udjela dizel goriva u motorno ulje. Takva praksa trajala je sve do ljeta ove godine.

Izbijanjem skandala u septembru, jedan od inženjera navodno je u oktobru sve ispričao svojim nadređenima.

Tako se sada prvi put u skandal uvodi element korporativne kulture u VW-u i menadžerskog stila Martina Vinterkorna koji je ostavku dao nekoliko dana po izbijanju prvog skandala.

Njegovi advokati odbili su da komentarišu medijske napise, a isto je učinio i portparol VW. Međutim, potvrdio je da su internoj istrazi “zaposleni napomenuli da je bilo nepravilnosti u podacima o potrošnji goriva te da su ti navodi predmet dalje istrage”, ističe Rojters.

Ovo posljednje otkriće dodatno je produbilo krizu u kompaniji koja bi se, prema procjenama, mogla suočiti s troškovima skandala i do 35 milijardi eura.

Navedena brojka odnosi se na sudske troškove, kazne regulatora i troškove povlačenja vozila u servise. O širenju skandala u ponedjeljak je raspravljao i Nadzorni odbor kompanije.