Aeromitingom i pomorskom paradom koju predvodi predsjednik Egipta Abdel Fatah al-Sisi svečano je otvoren novi Suecki kanal.

Ceremonija otvaranja se održava u egipatskoj luci Ismailija, a svečanosti prisustvuju brojni svjetski zvaničnici.

Projekat izgradnje proširenog Sueckog kanala počet je 5. avgusta 2014. po ukazu egipatskog predsjednika El Sisija.

Prvo je bila predviđena izgradnja od pet godina, da bi potom bila skraćena na tri godine, a onda po zahtjevu egipatskog predsjednika skraćena je na samo godinu dana.

Tako je kanal završen 23. jula ove godine, kada je obavljena probna plovidba brodovima najviše nosivosti kako bi se dokazala transportna upotrebljivost Kanala, prenosi Tanjug.

Kako navodi francuska agencija Frans pres, proširenje kanala u dužini od 72 kilometra skratiće period čekanja brodova sa 18 na 11 sati i omogućiti dvosmjernu plovidbu. Proširenje kanala je koštalo oko devet milijardi dolara (7,9 milijardi eura), što je mahom finansirano investicionim sertifikatima prodavanim Egipćanima.

Projekat se sastoji od 37 km novog, paralelnog kanala i 35 km proširenja postojećeg kanala.

Suecki kanal, otvoren 1869. nakon izgradnje duge deceniju, ključni je izvor prihoda za Egipat i simbol nezavisnosti 20-og vijeka, prenosi agencija Frans pres.

Predsjednik Egipta Gamal Abdel Naser je 1956. nacionalizovao kanal, kojim je do tada upravljala Suec kanal kompanija, u vlasništvu Britanaca i Francuza. Nacionalizacija je izazvala Suecku krizu tokom koje su Britanija, Francuska i Izrael, udruživši se u tajni savez, napale Egipat.

Kanal igra ključnu ulogu u globalnoj trgovini i važna je ruta za transport nafte.

Prema podacima američke Agencije za informisanje o energetici, 2013. godine je 4,6 odsto globalne nafte i naftnih prerađevina prolazilo kroz Suecki kanal ili naftovod SUMED, koji predstavlja alternativnu rutu od Crvenog mora do Mediterana.

Saobraćaj kroz kanal je 2007. činio 7,5 odsto globalnog pomorskog saobraćaja, navodi Svjetski brodarski savjet.

Egipatska vlada se nada da će projekat više nego udvostručiti prihode od naknade za plovidbu kanalom, koja je ključni izvor budžetskih prihoda Egipta, sa 5,3 milijarde dolara koliko se očekuje u 2015. na 13,2 milijarde u 2023. godine.