Nadležni organi u Beogradu i Podgorici već su dali preliminarnu saglasnost na eventualnu realizaciju tog posla, piše Politika.

Osim varijante o pripajanju, pominje se i mogućnost osnivanja zajedničkog preduzeća, u kome bi Jat ervejz vodio poslovnu i finansijsku politiku, dok bi Crnogorci dobili "pravo da eksploatišu Jatovo tržište".

Prema riječima neimenovanog sagovornika iz menadžmenta Jat ervejza, crnogorska aviokompanija "je već duže vreme u veoma teškoj ekonomskoj situaciji tako da, između ostalog, kasni čak i sa isplatom zarada", pa je "više pilota te kompanije zbog toga već izrazilo interesovanje da pređe u Jat".

Osnovni razlog zbog kojeg je Jat ervejz zainteresovan za pripajanje Montenegro erlajnsa jeste pet aviona tipa foker-100, sa po sto sjedišta.