Osoblje Željezničkog depoa u Podgorici dan prije željezničke nesreće ugradilo je u lokomotivu voza, koji se survao u Moraču kod Bioča 23. januara, kompresor sa neispravnog voza isključenog iz saobraćaja zbog nesigurnih kočnica, utvrđeno je na suđenju optuženima za tu željezničku nesreću.

"Ispitali smo kompresor sa upravljačnice i sve je ukazivalo da je ispravan, ali nijesmo obavili pouzdanu provjeru, jer u Depou nema adekvatnih uredjaja za kontrolu", rekao je na sudjenju saradnik na održavanju elektromotornih vozova Milorad Raičković, koji je potpisao potvrdu o ispravnosti ugradjenog kompresora za kočnice u srušeni voz.

On je kazao da je provjeru ugradjenog dijela obavio "samo na osnovu ranijeg iskustva i bez posebne obuke" i potvrdio da kompresor nije provjeravan ni prije skidanja s pokvarenog voza.

Raičković nije mogao da odgovori na pitanje tužioca na osnovu čega je smatrao da je ugradjeni kompresor ispravan, ali je potvrdio da je skinut sa voza za koji je utvrdjeno da zbog nesigurnih kočnica nije bezbijedan za saobraćaj.

Svjedok nije želio da odgovori na pitanje da li je dan prije nesreće srušeni voz zbog neispravnosti odvučen u Podgoricu i koliko se puta ranije desilo da su vozovi sa manjkom ispravnih kočnica puštani u saobraćaj, navodeći da to ne zna.

Otpravnik vozova u stanici Lutovo Milorad Marković potvrdio je da su se elektromotorni vozovi koji su saopbraćali na relaciji Bijelo Polje – Podgorica često kvarili i da su do glavnih željezničkih stanica odvlačeni uz pomoć vučnih lokomotiva.