Novim putevima sa šinama u srednjoj traci štedjela bi  se energija, ne bi bilo zagađenja, a transport bi bio do 10 puta jeftiniji.

Domet kamiona koji vozi robu kad se otkači sa šine, jeste 150 kilometra, što je dovoljno da se roba doveze do skladišta i da se ponovo vrati na auto-put.

Pruga bi bila potpuno bezbJedna za hodanje po njoj bosim nogama, dakle i za ljude i za životinje, jer električne energije na površini nema.

Ovaj švedski put je prvi takve vrste u svijetu, a prednosti projekta su što bi, ukoliko se instalira u cijeloj zemlji, omogućavao da električni automobili imaju manje baterije, što bi bilo jeftinije za njihovu proizvodnju i riješilo mnoge ekološke probleme oko njihovog uništavanja poslije upotrebe.