Stručnjaci UNESO-a tvrde da brodovi velikih dimenzija narušavaju urbani pejzaž zaštićenog područja, a turbulencije koje prouzrokuju izazivaju eroziju fondacija i zgrada.
U kotorsku luku svakodnevno uplovljava po jedan mega-kruzer, a četvrtkom čak tri, koji ostaju u zalivu da kasnih popodnevnih časova. Ove sezone najavljen je dolazak 409 kruzera do 121.000 bruto regstarskih tona. Iako donose profit, ekolozi upozoravaju da njihovo prisustvo u zalivu ima katastrofalne posledice.
Prilikom ulaska u zaliv kruzeri ispuštaju gust dim koji, ako nema vjetra, ostaje u zalivu. Čak i dok se nalaze u licu, tvrde ekolozi, ispuštaju sumporove oskide opasne po zdravlje. Ovi brodovi koriste i do 500 tona morske vode na sat za rashlađivanje motora, a zatim tu vodu temperature i do 60 stepeni izbacuju u more, piše Dan.
Stručnjaci UNESCO-a tvrde da kruzeri devastiraju morsko dno, obalu i vazduh u zaštićenim područjima.
“Svaki brod izgori dnevno 40 tona dizel goriva, a to je otprilike kao da vam 2.000 teških kamiona bez prestanka izbacuje ugljen dioksid i tako puta broj kruzera“, kaže pomorac Tripo Janković iz Kotora za Dan i dodaje da u evropskim lukama ne primaju brodove u koliko se sumnja u njihovu ispravnost i sprovode stroge mjere kažnjavanja.
Po riječima Vasilija Kusovca direktora Luke Kotor, Crna Gora nema implemente koji bi mogli da isprate nivo zagađenosti sa mjerama zaštite, a veći problem predstavaljaju jahte koje u more ispuštaju fekalne vode.
“Kod mega kruzera ne postoji mogućnost ispusta fekalnih voda u zaliv jer imaju moderan sistem prečišćavanja. Problem su jahte i manji brodovi koji taj sistem nemaju, a u Luci Kotor ih godišnje bude preko 2.000”, rekao je on.
Prema njegovim riječima Crna Gora bi mogla da slijedi primjer Baltika koji je dozvolio ulazak samo plovilima koji imaju pročišćavajuće sisteme, a dao gratis sve usluge sakupljanja fekalnih voda samo da ne bi završile u moru.
Nakon nesreće kruzera “Kosta Konkordija” italijanske vlasti su zabranile brodovima koji imaju preko 40.000 tona da prilaze obalama Venecije.







0 Comments