Najnovija studija prestižnog Londonskog fakulteta za ekonomiju i političke nauke (LSE -London School of Econmics and Political Scienece) je pokazala da gotovo četvrtina britanske populacije bozi bicikl. Studija koja po prvi put kvantifikuje ekonomsku vrijednost biciklistickog sektora donosi procjenu da ova djelatnost generiše godišnji promet od 2.9 milijardi funti, ili 230 funti po glavi svakog Britanca koji vozi bicikl.
Procijenjeno je da je u 2010. godini broj biciklista porastao na oko 13 miliona ljudi koji su u 2010. godini napravii više od 208 miliona biciklističkih vožnji. Novi biciklisti, a procjenjuje se da ih je u prošloj godini bilo 1.3 miliona, potrošili su 685 miliona funti, dajući tako zamajac britanskoj ekonomiji.
Dr Aleksander Grous, profesor LSE odsjeka za menadžment, je izracunao “bruto biciklistički proizvod” uzimanjući u obzir faktore kao sto su: proizvodnja bicikala, prodaja dvotočkaša i opreme, kao i broj radnih mjesta u ovoj “privrednoj grani”. U prošloj godini zabilježen je rast prodaje bicikala od 28%, što znači da je prodato 3,7 miliona bicikala po prosječnoj cijeni od 439 funti. Značajan dio ovog tržišta pripada proizvodnji i prodaji dodatne opreme (500 miliona funti), dok ovaj sektor zapošljava oko 23.000 ljudi.
Od povećanja broja biciklista koristi ima i britanski biznis. Redovni biciklisti u prosjeku idu na bolovanje jedan dan manje u godini od ostalih, a njihovo bolje zdravstveno stanje znači uštedu za britanski budžet od 128 miliona funti godišnje. Studija je pokazala da tokom desetogodišnjeg perioda ova ušteda može narasti na 1.6 milijardi funti. Postoje, takođe, značajne prednosti korišćenja bicikla u smanjenju saobraćajnih gužvi i zagađenja okoline.
Rukovodilac istraživačkog projekta, dr Grous kaže: “Dobra vijest je da su strukturni, ekonomski, socijalni i zdravstveni fakori pokrenuli pravi prodor na britanskoj biciklistickoj sceni. Po prvi put, porast broja korisnika bicikla liči na dugoročno stabilan trend. Kako bi se održao ovaj momentum i dostigao nivo vodećih zemalja u korišćenju bicikla kao osnovnog vida prevoza (Danska i Holandija), sada je od posebnog značaja da se ova industrija fokusira na prevođenje sadašnih povremenih vozača iz zadovoljstva u redovne i česte korisnike bicikla.“
Stjuart Kelet, direktor Britanskog biciklistickog udruženja za rekreaciju kaze: ”Uzimajući u obzir uspjeh Pekinga, kao i prilike koja se pruža Londonu u 2012., mi imamao zaista velike šanse da ostvarimo dostugniće za biciklizam kao sport, rekreacionu aktivnost i način transporta. Naše nacionalno udruženje će pomoći ljudima da lakše dođu do bicikla. Ovaj izvještaj je jasan dokaz da što više ljudi budemi imali na biciklima to možemo očekivati mjerljivije koristi za pojedince, njihove familije, poslodavce, okruženje i ekonomiju u cjelini.”
Prevod: PCNEN
Bajkeru,stari druze! Mi to odavno pricamo i radimo,ali nas ne slusa nitko.Nije ih briga za domace recepte,pa sada tu pricu uvoze od Engleza!Kada je strano bolje se razumije i vrijedi vise!Molim te raspitaj se,ti to mozes,kako je prosla voznja mlade dame sa slike u doticnoj ” biciklistickoj ” odori.
Pozz
Bajker
I ja podržavam projekat o kojem mi lokalni biciklisti dosta znamo i možemo da pomognemo. Takođe se pridružujem Ratku i tražim od tima PCNEN-a da nam obezbedi podatke o vožnji mlade biciklistkinje, prikazane kao ilustracija za ovaj tekst.
Dok se tim PCNEN-a trudi da nađe podatke koje smo g-din Ratko i moja malenkost tražili, predlažem da čitaoci prekrate vreme na http://www.copenhagencyclechic.com/ a posle ponovo da se vrate na PCNEN.
….hvala Dejo majstore! Nezamjenjiv si u pronalazenju pravih crtica iz zivota. Pitam se, sto ce onaj ciko sa kisobranom na biciklu raditi ako bi morao upotrijebiti zvonce!? Prizor vuce na Brest i J.Preverta.Zar ne?
Mozda si za voznju u nedelju?
Pa ne znam, teško je tu biti pametan. Nema ništa komičnije od čoveka na biciklu sa kišobranom dok lije kiša, on potire svaku logiku. Ovo me podseti da sam jednom prilikom putujući na posao po najvećem mogućem pljusku pretekao čoveka na biciklu koji nema blatobrane, pa je onako mokar stavio ruku iza zadnjice da ga ne prska voda od zadnjeg točka 🙂
Ako misliš na onaj “Brest od koga ništa ne osta.” mogao bih se složiti sa vama dvojicom.
U nedelju najverovatnije nisam u PG, ukoliko se šta promeni javiću se.
Pozdrav
Čovjek na fotografji je Boris Johnson (Džonson) gradonačelnik Londona, inače veliki promoter biciklističkog prevoza i zagovrnik projekta – London, grad bez automobila. Dama sa njim je najvjerovatnije njegova žena.
Na linku je kratka vijest da će mayer of London (Boris Johnson) nedavno vjenčanom prinčevskom paru (Vilijam i Kejt) pokloniti tandem bicikl.
http://www.cbsnews.com/8301-32917_162-20058520-10391716.html