{"id":88917,"date":"2012-07-16T08:35:00","date_gmt":"2012-07-16T06:35:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pcnen.com\/portal\/?p=88917"},"modified":"2012-07-16T08:35:00","modified_gmt":"2012-07-16T06:35:00","slug":"energetska-efikasnost-skakavca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/2012\/07\/16\/energetska-efikasnost-skakavca\/","title":{"rendered":"Energetska efikasnost skakavca"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/skakavac.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-88918\" title=\"skakavac\" src=\"http:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/skakavac-150x142.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"142\" \/><\/a>Za ljude su najezde skakavaca \u2013 katastrofa. Iz perspektive insekta, re\u010d je o efikasnosti, koju nau\u010dnici \u017eele da kopiraju.<\/p>\n<p>Iako je skakavac te\u017eak samo dva grama, mo\u017ee dnevno bez problema da pre\u0111e razdaljinu od 100 kilometara. Andreas \u0160reder, fizi\u010dar na Institutu za aerodinamiku u Centru za konvencionalne i svemirske letove u Getingenu, ka\u017ee da im to, pre svega, omogu\u0107avaju visoko razvijena krila: \u201eTi insekti su energetski vrlo efikasni imaju specijalnu konstelaciju krila.\u201c<\/p>\n<p>Za razliku od ptica, skakavci imaju dva para veoma tankih krila. U vazduh se podi\u017eu tako \u0161to, za razliku od ptica i aviona, otvaraju i sklapaju krila ili, jednostavno re\u010deno, veslaju po vazduhu. \u201eTa prednost je, naravno, zanimljiva, ako \u017eelite da stvorite novu tehnologiju za avione\u201c, ukazuje \u0160reder.<\/p>\n<p>Upravo to je namera njegovih kolega sa Zoolo\u0161kog fakulteta u Oksfordu: izgradnja malih bespilotnih letilica, koje bi, u slu\u010daju katastrofe, mogle da tragaju za nestalim osobama i u nedostupnim, veoma sku\u010denim prostorima.<\/p>\n<p>Shvatiti let skakavca<\/p>\n<p>Da bi se napravio mehani\u010dki mini-insekt prvo se moraju razumeti strujanja vazduha koja skakavac proizvodi u letu. Ta strujanja mere se u vazdu\u0161nom tunelu i to tako \u0161to osam kamera visoke rezolucije fotografi\u0161u vazduh iza skakavca, koji je, radi bolje vidljivosti, oboga\u0107en si\u0107u\u0161nim kapljicama vode. Na osnovu fotografija, ra\u010dunar, kasnije, izra\u010duna takozvane vektore brzine \u2013 dakle kretanje.<\/p>\n<p>Nau\u010dnici potom konstrui\u0161u trodimenzionalnu grafiku \u2013 tomografiju, na kojoj su strujanja vazduha predstavljena razli\u010ditim bojama. Vazduh koji se kre\u0107e brzo je crven, spor je plav, dok je vazduh koji miruje nevidljiv. Te slike u boji daju va\u017ene informacije o si\u0107u\u0161nim turbulencijama i strujanjima koja proizvode krila skakavaca i koje mogu da iskoriste u konstruisanju mehani\u010dkog insekta. \u201eAko razumete sistem krila, to vam naravno neizmerno poma\u017ee u izgradnji takve ma\u0161ne, jer zna\u0161 ta\u010dno gde ide\u0161\u201c, ka\u017ee fizi\u010dar \u0160reder.<\/p>\n<p>Prvog mehani\u010dkog skakavaca iz Getingena ne treba o\u010dekivati skoro. Dok ne poleti, pro\u0107i \u0107e sigurno decenije. Istra\u017eivanja su tek na po\u010detku.<\/p>\n<p>Doj\u010de Vele<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Oni kao po\u0161ast pusto\u0161e \u010ditave regione. Onda odjednom nestaju.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-88917","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-svastara"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88917","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88917"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88917\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}