{"id":57078,"date":"2010-12-16T20:30:19","date_gmt":"2010-12-16T20:30:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pcnen.com\/portal\/?p=57078"},"modified":"2011-08-05T12:42:02","modified_gmt":"2011-08-05T10:42:02","slug":"autoput-bar-boljari-tj-risan-zabljak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/2010\/12\/16\/autoput-bar-boljari-tj-risan-zabljak\/","title":{"rendered":"Autoput Bar &#8211; Boljari tj. Risan &#8211; \u017dabljak"},"content":{"rendered":"<p>Hrvatska je za 15 godina, koliko je trajala izgradnja na\u0161eg nedovr\u0161enog magistralnoh puta du\u017eine 140 km, izgradila preko 1000 km autoputeva.<\/p>\n<p><em><strong>Pi\u0161e: Zipp<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp; <\/p>\n<p>Ne&scaron;to malo preko 15 godina radjen je magistralni put Risan &#8211; \u017dabljak. Sve\u010dana vrpca, kao &scaron;to kod nas uvijek biva sa &bdquo;kapitalnim projektima&quot; presjecana je nekoliko puta do sada. 140 kilometara, jo&scaron; potpuno nezavr&scaron;enog&nbsp; puta otvorio je, ko bi drugi ve\u0107 Premijer Milo Djukanovi\u0107. Upotrebna dozvola nije bila potrebna. Kao ni za KAP, tunel &bdquo;Sozina&quot;, &bdquo;Splendid&quot; &bdquo;Avalu&quot;, &bdquo;Zavalu&quot;&#8230;<\/p>\n<p>A i valjda je bolje da se ide tim novim, nezavr&scaron;enim putem, nego starim i lo&scaron;im putevima, dobro zaklju\u010di premijer. &bdquo;Pobjeda&quot;- novina od rije\u010di pi&scaron;e ovako o putu:<\/p>\n<p><strong>Pobjedin &bdquo;reli&quot; Boka-Durmitor<\/strong><\/p>\n<p><em>&quot;Kada danas predsjednik Vlade Milo \u0110ukanovi\u0107 bude otvorio put Risan &#8211; \u017dabljak, Crna Gora \u0107e po\u010deti da \u017eivi jedan od svojih snova i presti\u017enih turisti\u010dkih slogana: ujutro kupanje na Mediteranu &#8211; popodne skijanje u alpskom ambijentu&quot;<\/em><\/p>\n<p>Premijer po ko zna koji put sve radi kako bi o\u017eivjeo sjever(na kojem vi&scaron;e skoro da nikog nema), povezao ga, razvio, unaprijedio&#8230;<\/p>\n<p>Normalno, bilo je i primjerenih zdravica za jo&scaron; jedan na&scaron; mega-giga poduhvat. Tako, &quot;Vijesti&quot; pi&scaron;u o zdravici u \u010dast premijera, koju je povodom otvaranja puta&nbsp;odr\u017eao Mi&scaron;o Perovi\u0107, predsjednik mjesne zajednice Tre&scaron;njevo:<\/p>\n<p><em>&quot;Tvoja umje&scaron;nost kazuje i garantuje da \u0107e&scaron; jo&scaron; dugo godina nas predvoditi. Jer, ipak, ono &scaron;to ste vi u\u010dinjeli, umje&scaron;nost va&scaron;a prema svim svjetskim politi\u010darima koji vam ne mogu odoljeti za ono &scaron;to ste u\u010dinjeli za na&scaron;u dr\u017eavu, pa izgleda da i bjelosvjetske dame padaju s koljena kudije vi prodjete. Rekao bih ovijema koji nijesu na na&scaron;em putu, koji su malo zalutali(kao ja-moja primjedba), Crnogorci ajte ku\u0107i, i\u0107 se mora, zove majka na&scaron;a Crna Gora. Gospodine predsjedni\u010de vlade rekao bih vam ovako &#8211; hvala Crnoj Gori &scaron;to vas je rodila, tvojoj majci &scaron;to te je odgojila, \u017eivio mi novi care dana&scaron;njih junaka, neka te Bog \u010duva. Crna Gora na&scaron;a i tvoja majka. \u017divjeli svi i sa tobom naprijed dugo.&quot;<\/em><\/p>\n<p>Aferim Mi&scaron;o!<\/p>\n<p>Neodu&scaron;evljen takvom gradnjom, premijerom, Pobjedom, Mi&scaron;ovom zdravicom, kao onaj &bdquo;koji je malo zalutao&quot;, ne mogu a da se ne zapitam:<\/p>\n<p>-Zar ne bi trebao neko da odgovora &scaron;to smo magistralni put dug 140 km radili preko 15 godina i pustili ga nezavr&scaron;enog, bez upotrebne dozvole? Zar taj podatak nije za stid umjesto za slavlje i ovako neprimjereno veli\u010danje?<\/p>\n<p>&nbsp;&bdquo;Patriotski&quot; odgovor je vjerovatno; sprije\u010dila nas je svjetska ekonomska kriza, u okru\u017eenju su bjesnjeli ratovi(u kojim mi nijesmo u\u010destvovali), tranzicija&#8230;<\/p>\n<p>Kako volimo poredjenja, evo jednog:<\/p>\n<p>U Hrvatskoj nijesu &bdquo;bjesnjeli ratovi u okru\u017eenju&quot;, ve\u0107 je bila u ratu u kojem je dobro poru&scaron;ena. I oni su pro&scaron;li kroz tranziciju i bili zahva\u0107eni svjetskom ekonomskom krizom. Za navedenih 15 godina su izgradili preko 1000 km autoputa. Mi presjecamo vrpce za po\u010detak gradnje na&scaron;eg autoputa prije nego smo na&scaron;li koncesionara. \u010cas je to Hrvatski &bdquo;Konstruktor&quot;, \u010das &bdquo;Gr\u010dko-Izraelski konzorcijum&quot;, sada su igri kao Kinezi. Stalno se produ\u017eavaju rokovi za garancije mogu\u0107im koncesionarima(strate&scaron;kim partnerima), nalaze novi, sve li\u010di na najniskobud\u017eetnije lationoameri\u010dke serije koje traju mjesecima tj. godinama.&nbsp;Bolje re\u0107i na&nbsp;o\u010diglednu sprdnju sa svima nama. Od autoputa imamo samo smiulaciju koja se svako malo vrti na RTCG.<\/p>\n<p>Na Mi&scaron;ovu \u017ealost, i ne samo njegovu, premijer najzad odlazi sa funkcije. U to sam definitivno siguran. Informaciju je oma&scaron;kom, danas potvrdio najobavje&scaron;teniji i najprofesionalniji doma\u0107i novinar rekav&scaron;i &bdquo;to \u0107u pitati budu\u0107eg premijera Luk&scaron;i\u010da&quot;. Ne vjerujem &bdquo;Vijesti&quot;-ma i &bdquo;Dan&quot;-u. Vjerujem njemu, pogotovo kada napravi oma&scaron;ku. Jer znam da on zna, prije nego to doznaju neki premijerovi najbliskiji saradnici. Zna i ko je siguran naslijednik demokratije!<\/p>\n<p>Ubrzo \u0107e, dakle, Igor Luk&scaron;i\u0107 biti \u010da&scaron;\u0107avan mi&scaron;ovljevskim zdravicama, a &bdquo;najve\u0107i sin na&scaron;ih naroda i narodnosti u novijoj istoriji&quot; \u0107e, br\u017ee nego se misli, pasti u zaborav. Ili u zatvor. Ako se desi ili samo nazre ova druga mogu\u0107nost, po\u010det \u0107e utrka sa bezbroj takmi\u010dara u pljuvanju na njega. Koliko je &bdquo;Mi&scaron;ova zdravica&quot; za mene degutantno-sramno-poltronska, toliko \u0107e biti&nbsp; nepodno&scaron;ljivo slu&scaron;ati i \u010ditati gadosti koje \u0107e mu pripisivati ve\u0107ina doskora&scaron;njih nepokolebljivih branioca njegovog &bdquo;lika i djela&quot;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hrvatska je za 15 godina, koliko je trajala izgradnja na\u0161eg nedovr\u0161enog magistralnoh puta du\u017eine 140 km, izgradila preko 1000 km autoputeva.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-57078","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogovi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57078"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57078\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}