Stari avion "boing 747" bi\u0107e pretvoren u hostel na parkingu aerodroma Arlanda u Stokholmu i od sredine januara \u0107e po\u010deti da prima goste, saopštili su promoteri. <\/p>\n
Švedski preduzetnik iz Upsale, Oskar Dios, došao je na ideju da avion, koji bi ina\u010de završio na otpadu, pretvori u D\u017eambo hostel. Na projektu je radio gotovo dvije godine.<\/p>\n
"Hostel \u0107e biti otvoren 15. januara i ima\u0107e 25 soba. Hostel ima \u010dak i jedan apartman – smješten u pilotskoj kabini", izjavila je Gizela Olson koja je bila zadu\u017eena za sprovo\u0111enje projekta.<\/p>\n
Sobe \u0107e imati površinu od samo nekoliko kvadratnih metara i bi\u0107e postavljene umjesto 500 putni\u010dkih sjedišta. Na raspolaganju \u0107e biti ukupno 85 kreveta, a svaka soba \u0107e imati "flat screen" TV i be\u017ei\u010dni pristup Internetu.<\/p>\n
Klijenti \u0107e koristiti zajedni\u010dki toalet i kupatilo koji se nalaze u hodniku, a samo \u0107e gosti koji odsjednu u apartmanu, odnosno kokpitu, u kojem \u0107e dio opreme biti ostavljen, imati sopstvene sanitarije.<\/p>\n
"Izazov je u tome što ovo do sada niko nije uradio, tako da prethodnih iskustava nema", ka\u017ee Dios. <\/p>\n
Jedno no\u0107enje u sobama hostela košta\u0107e 1.350 švedskih kruna (oko 120 eura), dok \u0107e za apartman biti potrebno 3.300 kruna (295 eura). <\/p>\n
Ovaj "boing 747-200" proizveden je 1976. godine. Me\u0111u njegovim vlasnicima bile su jedna singapurska aviokompanija, ameri\u010dki "Pan Am", a potom i brojni manji avioprevoznici. <\/p>\n
Poslednji vlasnik bila je švedska \u010darter kompanija "Transjet", koja je bankrotirala 2002. i od tada je avion stajao na sporednoj pisti. <\/p>\n
Arlanda je najprometniji aerodrom Švedske i Skandinavije sa 17,9 miliona putnika prošle godine. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Stari avion "boing 747" bi\u0107e pretvoren u hostel na parkingu aerodroma Arlanda u Stokholmu i od sredine januara \u0107e po\u010deti da prima goste, saopštili su promoteri. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-52976","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-zanimljivosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52976"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52976\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}