{"id":50295,"date":"2010-06-22T11:33:40","date_gmt":"2010-06-22T11:33:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pcnen.com\/portal\/?p=50295"},"modified":"2010-06-22T11:33:40","modified_gmt":"2010-06-22T11:33:40","slug":"zdravlje-na-dva-tocka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/2010\/06\/22\/zdravlje-na-dva-tocka\/","title":{"rendered":"Zdravlje na dva to\u010dka"},"content":{"rendered":"

Vo\u017enja bicikla skida suvišne kilograme, zate\u017ee i oblikuje miši\u0107e, ja\u010da srce, \u010duva zglobove, pove\u0107ava izdr\u017eljivost organizma, uti\u010de na poboljšanje probave i smanjuje stres<\/em><\/p>\n

Topli dani idealni su za vo\u017enju bicikla, savršenog na\u010dina rekreacije koji skida suvišne kilograme, zate\u017ee i oblikuje miši\u0107e. Rekreativna vo\u017enja bicikla odli\u010dna je i za sticanje kondicije, smanjuje rizik od problema sa visokim pritiskom, pove\u0107ava izdr\u017eljivost organizma, ja\u010da imunitet, uti\u010de na poboljšanje probave i smanjuje stres. Svi pozitivni efekti vo\u017enju bicikla \u010dine jednim od najefikasnijih na\u010dina ve\u017ebanja, pa su zbog toga sastavni deo mnogih dijeta, programa treninga i zdravstvenih preporuka. Evo šta stru\u010dnjaci ka\u017eu zbog \u010dega je sve dobro vrteti pedale:<\/p>\n

* Vo\u017enja bicikla na lagan na\u010din sagoreva kalorije i suvišne masno\u0107e zbog \u010dega se preporu\u010duje damama koje \u017eele da smršaju. \u017dena koja ima oko 60 kilograma skinu\u0107e \u010dak 480 kalorija za 60 minuta vo\u017enje, ako vozi prose\u010dnom brzinom od 20-25 km na sat. Što je br\u017ea i intenzivnija vo\u017enja, troši se više kalorija, ali stru\u010dnjaci ne preporu\u010duju prevelike napore nego postepeno pove\u0107avanje brzine i intenziteta da se organizam ne bi suviše opteretio. Neka istra\u017eivanja pokazuju da ljudi koji, na primer, voze desetak kilometara dva puta nedeljno, sagore i do pola kilograma masnih naslaga mese\u010dno.<\/p>\n

* Vo\u017enja bicikla oblikuje miši\u0107e, pa ne \u010dudi što su profesionalni biciklisti poznati po lepo oblikovanim nogama. Dok vrtite pedale aktivni su miši\u0107i potkolenice, prednje i zadnje strane natkolenice, miši\u0107i butina i stra\u017enjice, ali i miši\u0107i koji poma\u017eu da telo bude u pravilnom polo\u017eaju – trbušni i miši\u0107i donjeg dela tela. U isto vreme aktivni su i tricepsi na rukama, naro\u010dito ako vozite uzbrdo.<\/p>\n

* Bicikl \u010duva srce. Kardiovaskularne smetnje jedan su od naj\u010deš\u0107ih uzroka smrtnosti, a sr\u010dana oboljenja intenzivnija su ukoliko ljudi imaju visok pritisak i holesterol, a vo\u017enja bicikla pozitivno deluje na ove probleme. Istra\u017eivanja su pokazala da ljudi koji umerenim tempom voze bicikl tri puta nedeljno, samo po pola sata, spuštaju i pritisak i holesterol. Zbog toga lekari savetuju da uvek vozite pola sata bez prekida.<\/p>\n

* Vo\u017enja podi\u017ee nivo energije. Ukoliko ste umorni i bezvoljni, vo\u017enja bicikla pove\u0107a\u0107e nivo energije za 20 odsto i smanjiti umor za \u010dak 65 odsto. To se doga\u0111a zbog toga što biciklizam podsti\u010de mozak da lu\u010di dopamin, hormon povezan sa koli\u010dinom energije. \u010cak i spora vo\u017enja koja vas ni ne oznoji, tri puta nedeljno, bitno \u0107e uticati da se ose\u0107ate bolje.<\/p>\n

* Vo\u017enja bicikla \u010duva zglobove. Dok okre\u0107ete pedale telo je u sede\u0107em polo\u017eaju i, za razliku od tr\u010danja ili intenzivnih aerobnih ve\u017ebi, nema opetere\u0107enja za zglobove, kolena i ki\u010dmu, pa je manja mogu\u0107nost povrede. Stru\u010dnjaci preporu\u010duju da dobro podesite bicikl. Danas ve\u0107ina modela ima brzine, modove koje mo\u017eete podesiti kako bi vam vo\u017enja najviše prijala. Veoma je bitno i da sedište bude na pravoj visini, odnosno da ne optere\u0107ujete ki\u010dmu tokom vo\u017enje. Kada je pedala dole, koleno bi trebalo da bude blago savijeno i nije dobro ako su vam noge previše ispru\u017eene ili savijene, jer to zna\u010di da sedište nije u pravilnom polo\u017eaju.<\/p>\n

KAKO I KOLIKO VOZITI BICIKL?<\/strong><\/p>\n

Kada odlu\u010dite da vozite bicikl, izaberete najbolji model i podesite ga, po\u010dnite sa laganom vo\u017enjom ne du\u017ee od 20 minuta, dva puta nedeljno. Kada vam to više ne bude bilo naporno, pove\u0107ajte frekvenciju na 3-4 puta nedeljno. Tek onda sledi pove\u0107anje vremena koje provodite u vo\u017enji. Postepeno vozite sve du\u017ee i du\u017ee, a tek kada ni to ne bude bio problem, mo\u017eete da razmislite o menjanju trase, odnosno o malo intenzivnijoj i napornijoj vo\u017enji (sa ve\u0107im optere\u0107enjem, uzbrdo ili na neravnoj podlozi). Kondicija \u0107e vam iz dana u dan biti sve bolja, ose\u0107a\u0107ete se mnogo zdravije, opuštenije i zadovoljnije. Stru\u010dnjaci tvrde da je osnovni princip kod vo\u017enje da prvo pove\u0107avate frekvenciju broja treninga (broj vo\u017enji u toku nedelje), zatim udaljenost (trajanje treninga), pa tek na kraju intenzitet treninga (tj. frekvenciju rada srca). Da biste kontrolisali broj otkucaja srca mo\u017eete da koristite i sr\u010dani monitor koji poma\u017ee u odre\u0111ivanju osnovnih postavki treninga.<\/p>\n

Ve\u010dernje novosti<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vo\u017enja bicikla skida suvišne kilograme, zate\u017ee i oblikuje miši\u0107e, ja\u010da srce, \u010duva zglobove, pove\u0107ava izdr\u017eljivost organizma, uti\u010de na poboljšanje probave i smanjuje stres Topli dani idealni su za vo\u017enju bicikla, savršenog na\u010dina rekreacije koji skida suvišne kilograme, zate\u017ee i oblikuje miši\u0107e. Rekreativna vo\u017enja bicikla odli\u010dna je i za sticanje kondicije, smanjuje rizik od problema sa […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-50295","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-svastara"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50295"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50295\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}