Kada se se slede\u0107i put po\u017ealite na \u010dekanje u redu, sjetite se Pavela. On je parkirao svoj kamion u redu koji se protezao pet kilometara, što je bio izuzetno dobar dan na finsko-ruskoj granici.<\/p>\n
Ruska ekonomija je u bumu i njena glad za novim automobilima, televizorima i tehni\u010dkom robom zna\u010di da su tranzitni pravci kroz Finsku, Letoniju, Litvaniju i Estoniju zagušeni kamionima. <\/p>\n
Zbog poplave uvoza, susedna Finska je odjednom postala trgovinski partner Rusije jednako veliki kao SAD. Carinska slu\u017eba na granci jedva diše. <\/p>\n
Pavel, navodi Rojtes, napravi povratnu turu u Finsku jednom nedeljno: ovaj put s kamionom krcatim elektronskom opremom za Moskvu. <\/p>\n
Pre dve sedmice proveo je 48 sati na granici da bi krenuo ku\u0107i.
Prošle zime redovi kamiona su se protezali više od 60 kilometara. <\/p>\n
Dok vozila stoje na granici, prodavci u Rusiji i prevozni\u010dke firme gube pare. Lokalno stanovništvo se boji da vozi putevima \u010dija je jedna strana ispunjena kamionima. <\/p>\n
Finci okrivljuju Ruse zbog redova na svom tlu, što je takodje problem u Estoniji, Letoniji i Litvaniji. "Prošle godine smo bili 300 dana zatrpani kamionima", ka\u017ee Mika Poutijanijen, šef finske carinarnice u Valimi, 186 kilomera isto\u010dno od Helsinkija. <\/p>\n
Valima je najzaposleniji grani\u010dni prelaz za Rusiju kroz koji prodje 700 do 800 kamiona dnevno. Poutijanijen ka\u017ee da finska carina mo\u017ee da propusti i dva puta ve\u0107i broj kamiona zato što pregled izvoznih papira tra\u017ei samo par minuta. <\/p>\n
"Ali, zbog razili\u010de procedure, ograni\u010denje je postavljeno sa ruske strane", dodaje.<\/p>\n
Rusi se opredeljuju da uvoze robu drumovima kroz Finsku jer ruska luka blizu Sankt Peterburga nema potrebnu opremu i skladišta, i teško se brani od lopova. <\/p>\n
Koli\u010dina robe uvezena preko Finske udvostu\u010dila se od 2002., na oko tri miliona tona prošle godine, a rusko ministarstvo saobra\u0107aja danas priznaje da njegovi slu\u017ebenici ne mogu da se nose sa rastu\u0107em brojem vozila. <\/p>\n
Finski predsednik Tarja Halonijen, koja se krajem prošlog meseca srela s ruskim predsednikom Vladimirom Putinom, ka\u017ee da je Rusija donela odluke za poboljšanje pograni\u010dnog saobra\u0107aja, ali ih nije spovela u potpunosti. <\/p>\n
Po\u010detkom meseca, premijeri Estonije, Letonije i Litvanije pozvali su Brisel da postavi pitanje grani\u010dnih prelaza na narednom samitu EU-Rusija. <\/p>\n
Letonija ima redove od 700 do 1.000 kamiona koji stalno \u010dekaju na dva grani\u010dna prelaza u Rusiju, a prolaz jednog kamiona traje izmedju 60 I 72 sata. U Estoniju, u septembru su kamioni stajali u redu du\u017ee od jedne sedmice. <\/p>\n
Stanje u Litvaniji je toliko loše da je u aprilu pograni\u010dni region proglasio vanredno stanje da bi skrenuo pa\u017enju centralne vlasti na svoje komunalne potrebe. <\/p>\n
Ljudi koji \u017eive blizu granice o\u010dajni su zbog izduvnih gasova, fekalija i sme\u0107a. "Sve je pod plastikom, bocama i konzervama", ka\u017ee Tuomo Nurka, koji \u017eivi blizu prelaza Nuijama, 247 kilometara severoistocno od Helsinkija. <\/p>\n
Finci ka\u017eu da bi elektronska carinska deklaracija mogla da okon\u010da redove. "Elektronske deklaracije nema zato što nema sporazuma izmedju EU i Rusije, a ne izmedju Finske i Rusije. Na nivou EU i dalje se raspravlja", ka\u017ee Poutijanijen. <\/p>\n
Prošle godine 380.000 kamiona je iz Finske ušlo u Rusiju, u odnosu na 348.000 tokom 2005. Od janara do juna 2007, tranzit iz Finske prema ju\u017enom susedu pove\u0107ao se za 26 odsto. <\/p>\n
Rusija je preko Finske u prvoj polovini godine uvezla samo automobila u vrednosti od oko 5,8 milijardi dolara, što je od automobila u\u010dinilo najve\u0107u pojedina\u010dnu stavku u razmeni dveju dr\u017eava.<\/p>\n
Rojters\/Mondo<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Kada se se slede\u0107i put po\u017ealite na \u010dekanje u redu, sjetite se Pavela. On je parkirao svoj kamion u redu koji se protezao pet kilometara, što je bio izuzetno dobar dan na finsko-ruskoj granici.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-49280","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-svastara"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49280"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49280\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}