Više od 100.000 patenata bilo je potrebno da bi se napravila verzija automobila koja se danas koristi širom svijeta. <\/p>\n
Malo ko u doba u kojem \u017eivimo, s obzirom na njihov broj, obra\u0107a pa\u017enju na automobile, izuzev kada je u pitanju neki izuzetno skup i luksuzan model. Me\u0111utim, stvaranje \u010detvoroto\u010dkaša, koji je mnogim ljudima izuzetno va\u017ean, teklo je sporo i mukotrpno, a prvi automobil nastao je zahvaljuju\u0107i nizu pronalazaka razli\u010ditih tvoraca. <\/p>\n
Prvi model vozila na \u010detiri to\u010dka pojavio se 1769. godine u Francuskoj, a konstruisao ga je in\u017eenjer i mehani\u010dar Nikolas D\u017eozef Kinjo. To je u stvari bio vojni traktor koji se kretao uz pomo\u0107 parnog motora, a koriš\u0107en je u vojne svrhe – njime je na odre\u0111eno mjesto dovo\u017eena teška artiljerija. Kinjo je bio i prvi voza\u010d koji je do\u017eivio saobra\u0107ajnu nesre\u0107u – 1771. godine udario je jednim od svojih vozila u betonski zid. Na sre\u0107u, nije bio te\u017ee povrije\u0111en, ali to je izgleda bio nagovještaj nepovoljnih doga\u0111aja koji su uslijedili – jedan od njegovih finansijera je uskoro umro, a drugi je bio teško povrije\u0111en u jednoj nesre\u0107i, pa je i novac za eksperimentisanje na usavršavanju vozila presušio.<\/p>\n
Mnogobrojni pronalaza\u010di zatim su, koriste\u0107i ideje ovog izumitelja, pokušavali da stvore vozilo koje \u0107e se kretati na sopstveni pogon. Prvi automobili svojim izgledom nisu nimalo podsje\u0107ali na one koje danas vi\u0111amo na ulicama. Prvi automobili kretali su se na parni pogon i bili su izrazito bu\u010dni, pa su prolaznici u panici bje\u017eali od njih. Vozili su brzinom do tri kilometra na sat, a ispred njih je išao \u010dovjek sa crvenom zastavom, kako bi na njihov dolazak upozorio ostale u\u010desnike u saobra\u0107aju. Ova vozila podsje\u0107ala su na starinske ko\u010dije, imala su drvene to\u010dkove, a ogromni sistem za pokretanje automobila, uklju\u010duju\u0107i i veliki parni kazan, nalazio se iza voza\u010da.<\/p>\n
Tridesetih godina 19. vijeka pojavili su se automobili koji su se kretali pomo\u0107u elektri\u010dne energije, a pronalaza\u010d ovih vozila bio je Robert Anderson iz Škotske.<\/p>\n
U decenijama koje su uslijedile tragalo se za br\u017eim, stabilnijim i manje opasnim vozilom, koje \u0107e ljudi rado koristiti. Više izumitelja ostalo je zabilje\u017eeno u istoriji po svojim pronalascima, a naro\u010dito su ostali zapam\u0107eni Gotlib Dajmler i Karl Benc, koji su kasnije osnovali automobilske industrije, i danas me\u0111u vode\u0107ima u svijetu. Dajmler je 1883. godine izumio prototip motora koji je radio na benzin, a tri godine kasnije Benc je prijavio svoj patent – prvi automobil na benzinski pogon. Zbog ovih izuzetno va\u017enih izuma Dajmler i Benc se \u010desto pominju kao tvorci prvih automobila. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Više od 100.000 patenata bilo je potrebno da bi se napravila verzija automobila koja se danas koristi širom svijeta. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-49175","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-svastara"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49175"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49175\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}