{"id":47278,"date":"2010-02-26T08:22:50","date_gmt":"2010-02-26T08:22:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pcnen.com\/portal\/?p=47278"},"modified":"2010-02-26T08:22:50","modified_gmt":"2010-02-26T08:22:50","slug":"nije-jos-propalo-ali-radic-se-od-svega-ograduje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/2010\/02\/26\/nije-jos-propalo-ali-radic-se-od-svega-ograduje\/","title":{"rendered":"Nije jo\u0161 propalo, ali Radi\u0107 se od svega ogra\u0111uje"},"content":{"rendered":"

\u017deljko \u017dderi\u0107 još vodi pregovore o financiranju autoceste, Jure Radi\u0107 ništa ne jam\u010di, a Erste i Zaba su poru\u010dili da hrvatskom konzorciju nisu dali nikakva jamstva<\/em> <\/p>\n

Institut IGH ne mo\u017ee u bilo kojem smislu jam\u010diti da \u0107e predmetni posao biti zaklju\u010den ili pak raskinut. Ta re\u010denica kojom je IGH na \u010delu s Jurom Radi\u0107em zaklju\u010dio svoje priop\u0107enje u \u010detvrtak najbolje opisuje dramu koja je trajala i koja \u0107e trajati ovoga vikenda u vezi s dostavom jamstava za gradnju autoceste u Crnoj Gori. Uz isticanje roka za dostavu jamstava, nizale su se spekulacije crnogorskih i hrvatskih medija od kojih su neke odmah opovrgavane priop\u0107enjima. Jasno je da zbog nedobivanja jamstava konzorcij Konstruktor-IGH-Tehnika ima male šanse zadr\u017eati posao, ali ipak još ništa nije gotovo. <\/p>\n

Odgoda sjednice<\/strong><\/p>\n

Iako su crnogorski mediji objavili da je krajnji rok za dostavu jamstava petak, pozivaju\u0107i se na izvore iz crnogorske vlade, rok bi trebao biti u ponedjeljak jer tada isti\u010de to\u010dno 60 dana danih hrvatskom konzorciju za dostavu jamstava. Da je rok 1. o\u017eujka, prije je u više navrata potvr\u0111eno dopisniku Poslovnog dnevnika iz Podgorice, a u \u010detvrtak je bilo nemogu\u0107e dobiti nove slu\u017ebene informacije i potvrde tog roka. Prema našim informacijama, Konstruktor kao vode\u0107i \u010dlan konzorcija planira dostaviti jamstva u utorak ujutro. Naravno, ako ih uspije osigurati jer ih do zaklju\u010denja broja još nije imao. Da je dogovor s crnogorskom vladom takav upu\u0107uje i \u010dinjenica da se Povjerenstvo za puteve koje vodi premijer Milo \u0110ukanovi\u0107 sastaje u utorak, a ne u petak, što je ustaljena i redovna praksa. Novog produ\u017eenja roka ne\u0107e biti, a tijekom vikenda \u0107e se i dalje pregovarati s milijardu eura skupljim ponu\u0111a\u010dem Aktor-HCH. U Hrvatskoj su Jure Radi\u0107 i direktor Tehnike Filip Filipec, pritisnuti upitima s Burze i Hanfe, poslali istovjetna priop\u0107enja u kojem su potvrdili da Unicredit nije dao jamstva za gradnju autoceste. Poru\u010duju i da Konstruktor kao vode\u0107i \u010dlan još pregovara o "isho\u0111enju cjelokupne financijske dokumentacije". I iz Zagreba\u010dke banke koja ina\u010de prije nije htjela davati informacije o poslu poru\u010dili su da nijedan dio Unicredit grupe kojoj pripadaju nije dao jamstva. Me\u0111utim, potvrdili su da su imali volju podr\u017eati hrvatski konzorcij, ali se nisu stekli uvjeti kojim bi preuzeli obveze financiranja projekta. To priop\u0107enje dokazuje tezu da su dali pismo namjere (navodno na 814 milijuna eura), ali su osiguranje kredita <\/p>\n\n\n\n
\n

Nade Osijek Koteksa<\/strong> <\/p>\n

Iako se u konzorciju Alpine-Porr-Osijek Koteks, tre\u0107eplasiranom na natje\u010daju za autocestu u Crnoj Gori, nadaju da \u0107e oni na kraju dobiti posao samo za prvu dionicu, ako prva dva konkurenta otpadnu, dosad ih nitko nije pozvao na razgovor.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

uvjetovali s još 125 milijuna eura koje je konzorcij sam morao osigurati. Jesu li sada povukli i pismo namjere ili ono još stoji, nije jasno, pa se samim time ne zna i koliko kredita tra\u017ei konzorcij kod drugih banaka. Nije jasno ni što je onda konzorcij dostavio u Podgoricu po\u010detkom velja\u010de. Pojavila se informacija da je \u010delnik Konstruktora \u017deljko \u017dderi\u0107 po\u010deo pregovore s Erste bankom, ali je i to promptno opovrgnuto iz banke koja ka\u017ee da ni matica ni k\u0107eri Erste banke nisu o tome pregovarali. Ve\u0107 prije EIB i EBRD su opovrgnuli da sudjeluju u projektu. I dok su crnogorska vlada i ministarstvo prometa prekinuli bilo kakvu slu\u017ebenu komunikaciju s medijima vezanu za autocestu i hrvatski konzorcij, crnogorski mediji su naga\u0111ali zašto hrvatski konzorcij nije dobio jamstva. <\/p>\n

Isplativost projekta<\/strong> <\/p>\n

Jedan od argumenata je i neisplativost projekta, ali treba podsjetiti da je godinu dana prije raspisivanja natje\u010daja odjel Svjetske banke – IFC podr\u017eao projekt kao isplativ. Napravljene su i me\u0111unarodne analize koje su to potvrdile. Isto tako je autocesta ozna\u010dena kao va\u017ean europski koridor. Druga je stvar prezadu\u017eenost i netransparentnost hrvatskih kompanija u konzorciju, što bi mo\u017eda mogao biti razlog, ali kako je rije\u010d o projektu od kojeg prihode jam\u010di vlada, i taj je argument djelomi\u010dno to\u010dan. U EBRD-u nam nisu htjeli komentirati je li mo\u017eda razlog loš imid\u017e Konstruktora. Izgubio ili mo\u017eda ipak zadr\u017eao posao, ovaj pokušaj hrvatskoga konzorcija \u0107e se zbog svega navedenoga pamtiti i po netransparentnosti i spekulacijama. Hanfa tek treba utvrditi tko se od toga okoristio. <\/p>\n

Poslovni dnevnik<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u017deljko \u017dderi\u0107 još vodi pregovore o financiranju autoceste, Jure Radi\u0107 ništa ne jam\u010di, a Erste i Zaba su poru\u010dili da hrvatskom konzorciju nisu dali nikakva jamstva<\/em> <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-47278","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-drugi-pisu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47278"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47278\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}