{"id":46408,"date":"2007-08-05T09:00:39","date_gmt":"2007-08-05T09:00:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pcnen.com\/portal\/?p=46408"},"modified":"2007-08-05T09:00:39","modified_gmt":"2007-08-05T09:00:39","slug":"samaljot-zapalio-srca-crnogoraca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/2007\/08\/05\/samaljot-zapalio-srca-crnogoraca\/","title":{"rendered":"Samaljot zapalio srca Crnogoraca"},"content":{"rendered":"

Reporteri Vijesti<\/em> sa posadom ruskog protivpo\u017earnog aviona iljušin 76<\/em><\/p>\n

Pi\u0161e: O.Laki\u0107\/Vijesti<\/strong><\/em><\/p>\n

Poslije knjiga, novca, \u017eita, jednog cara, doduše la\u017enog, i nemjerljive bratske ljubavi u Crnu Goru je iz Rusije stigao i samaljot!<\/p>\n

On je još jedan dokaz da crnogorsko-ruska ljubav nije samo deklarativna, ve\u0107 i konkretna jer su Rusi došli da pomognu Crnoj Gori u borbi protiv svakodnevnih po\u017eara besplatno, onako bratski.<\/p>\n

Predsjednik Ruske Federacije Vladimir Putin, li\u010dno je nalo\u017eio slanje protivpo\u017earnog aviona "iljušin 76", i on \u0107e Crnoj Gori biti na raspolaganju koliko bude potrebno.<\/p>\n

Deset pripadnika ruskog Ministarstva za vanredne situacije, kapetan aviona pukovnik Valerij Aleksandrovi\u010d Drobinski, piloti Leonid Semijonovi\u010d i Aleksandar Vasiljevi\u010d \u017dulaj, \u010dlanovi posade Mihail Egorovi\u010d Šustov, Vitalij Petrovi\u010d Strikov, Vladimir Ivanovi\u010d Vasiljev, Konstantin Vladimirovi\u010d Onicuk, Igor Viktorovi\u010d Brusilovski, Sergej Aleksandrovi\u010d Bojušin i Ivan Vasiljevi\u010d Burov od zore do mraka bore sa sa vatrom po cijeloj Crnoj Gori.<\/p>\n

Oganj je zbog njih podigao bijelu zastavu predaje. Gasili su D\u017eakovicu kod Berana, Njeguše, ku\u010dka sela Orasi i Uble, \u010cevo, Mali i Veliki Gara\u010d, po\u017ear iznad Jaza…<\/p>\n

Kada se podigne sa piste, vodeni bombarder dug 46,6 metara, sa rasponom krila više od 50 metara i poleti maksimalnom brzinom od 900 kilometara na \u010das, zastane dah.<\/p>\n\n\n\n
\n

Tako, bra\u0107o Rusi ništa bez vas!<\/strong><\/p>\n

Vijesti<\/em> su imale priliku i da iz helikoptera, koji je podrška "iljušinu", posmatraju gašenje po\u017eare.<\/p>\n

Pilot Slavko Ili\u0107, od \u010dijeg se umije\u0107a upravljanjem tom letjelicom ne bi postidjela ni ruska avijacija, prije svakog leta ugovara sa pukovnikom Dobrinskim plan gašenja. Oni su cijelo vrijeme na vezi, pa kako Ili\u0107 za razliku od Begovi\u0107a, ne govori dobro ruski jezik, njihovi dogovori su vrlo interesantni za slušanje. Ali se dobro razumiju jer su to, ka\u017eu, "pilotska posla". <\/p>\n

\u010cim Ili\u0107 preleti neku oblast zahva\u0107enu po\u017earom, ljudi znaju da nailaze Rusi i oduševljeno ih pozdravljaju. Tako je bilo i tog dana kada je helikopter sletio na jednu livadu u Zagara\u010du. \u010cim "iljušin" ispustio vodu iz sela su se \u010duli uzvici oduševljenja:<\/p>\n

– Tako bra\u0107o Rusi, ništa bez vas!<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

A kada se stane pored te grdosije, visoke skoro petnaest metara, \u010dovjek se nipošto ne osje\u0107a malim, ve\u0107 jakim i mo\u0107nim. <\/p>\n

– Dobro po\u017ealovat v naš samaljot – rekao je kapetan "iljušina", po\u017eelivši dobrodošlicu reporterima "Vijesti" koji su imali zadovoljstvo da se dru\u017ee sa posadom aviona i lete sa njima.<\/p>\n

Veoma strme i visoke stepenice vode u utrobu aviona i, kad se ve\u0107 od visine malo zavrti u glavi, na posljednjem stepeniku iz mraka \u010deka ruka ruskog pilota. I kao što se dragom gostu u ku\u0107i ne odre\u0111uje gdje \u0107e sjesti i ne brani da zaviri gdje \u017eeli, jer se od prijatelja ništa ne krije, tako je i reporterima "Vijesti" dato na volju da šetaju kroz avion, vide šta \u017eele, pitaju šta ho\u0107e… <\/p>\n

Tokom leta i gašenja po\u017eara na Zagara\u010du, sve je funkcionisalo kao \u010duveni ruski sat "poljot".<\/p>\n

Posada zauzima svoja mjesta, le\u017eerno kao kad sjeda pred rusku da\u010du. Cijeli let je bio kao po pamuku, samo je na trenutak, kad je iz aviona izba\u010dena voda i ugašen po\u017ear, avion "trgnuo" malo više u visinu. On se toliko pribli\u017ei zemlji da se \u010dini da, kad bi \u010dovjek pru\u017eio ruku, mogao bi da se ope\u010de na vatru koja poslije njegovog naleta li\u010di i dimi kao tek ugašena logorska vatrica. <\/p>\n

– U rezervoar aviona mogu stati 42 tone vode ili pjene za gašenje po\u017eara. Za punjenje je potrebno oko pola sata.<\/p>\n

Za dejstvovanje za gašenje po\u017eara prvo je potrebno da se odredi lokacija i napravi operativni plan, a u našoj pratnji mora biti i helikopter. Dnevno polije\u0107emo najviše pet puta, koliko je i predvi\u0111eno. Ovdje, u bazi na aerodromu Podgorica, punimo avion vodom sa pumpi aerodromskog vatrogasnog voda – rekao je Vijestima<\/em> kapetan Dobrinski.<\/p>\n

Pomo\u0107nik ministra unutrašnjih poslova za vanredne situacije Zoran Begovi\u0107 objasnio je da se avion puni sa dva hidranta F-75.<\/p>\n

– To su nadzemni hidranti preko punktnog postrojenja aerodroma Podgorica, u njega staje dva puta po 21 tona vode, ukupno 42 tone vode koje avion ispusti u ukupnom vremenu od sedam sekundi – kazao je Begovi\u0107 "Vijestima".<\/p>\n

– Naš avion leti na visinama do 20 metara i tada pokazuje visoku efikasnost, do 50 metara srednju, a preko 100 metara kod naleti i baci vodu nije uopšte efikasan, jer se voda pretvori u paru. Pet ljudi radi na upravljanju avionom, to je kompletna posada, dva pilota i tri \u010dovjeka koji slu\u017ee za navigaciju. Pet ljudi je zadu\u017eeno za tehni\u010dku podršku punjenja i ostalih radnji – ka\u017ee Dobrinski koji je 45 godina pilot.<\/p>\n

Begovi\u0107 ka\u017ee da je sa njima lako sara\u0111ivati jer su profesionalci u pravom smislu.<\/p>\n

– U pola rije\u010di se razumijemo – ka\u017ee on.<\/p>\n

Posada aviona "iljušin" ima malo slobodnog vremena.<\/p>\n

– Oko pola šest smo na nogama i radimo do prestanka dnevne svjetlosti. Nijesmo umorni. Ovo je za nas zadovoljstvo – ka\u017ee Dobrinski. <\/p>\n

Zadovoljstvo je i vidjeti kako ljudi, a posebno djeca, kao nekada kada su mahali svakom avionu koji preleti preko njihovih glava, sa svih strana mašu ruskom "iljušinu". <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Reporteri Vijesti<\/em> sa posadom ruskog protivpo\u017earnog aviona iljušin 76<\/em><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-46408","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-drugi-pisu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46408"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46408\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}