{"id":420367,"date":"2024-12-30T12:45:44","date_gmt":"2024-12-30T11:45:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/?p=420367"},"modified":"2024-12-30T12:45:44","modified_gmt":"2024-12-30T11:45:44","slug":"podgorica-jedini-glavni-grad-u-evropi-bez-javnog-prevoza-tokom-praznika","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/2024\/12\/30\/podgorica-jedini-glavni-grad-u-evropi-bez-javnog-prevoza-tokom-praznika\/","title":{"rendered":"Podgorica jedini glavni grad u Evropi bez javnog prevoza tokom praznika"},"content":{"rendered":"

Javlja: Tim Biciklo.me<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Autobusi podgori\u010dkog preduze\u0107a \u201ePutevi\u201c ne\u0107e saobra\u0107ati 1. i 7. januara 2025. godine, pa \u0107e tako Podgorica biti jedini glavni grad u Evropi u kojem \u0107e javni linijski prevoz biti u potpunosti obustavljen tokom praznika Nove godine i Bo\u017ei\u0107a.<\/p>\n

Ovakva odluka predstavlja jo\u0161 jedan primjer neodgovornog odnosa prema javnom linijskom prevozu u Podgorici i u suprotnosti je sa najavama nove gradske uprave da \u0107e unapre\u0111enje gradskog i prigradskog prevoza biti jedan od prioriteta u naredne \u010detiri godine.<\/p>\n

U pitanju je nastavak prakse koja je uspostavljena 5. maja teku\u0107e godine, kada je na Vaskrs po prvi put obustavljen javni prevoz u Podgorici. I dok se direktor \u201ePuteva\u201c Rado\u0161 Ze\u010devi\u0107 tada pravdao da se radi o izuzetku zbog preklapanja vi\u0161e praznika, najnovija odluka potvr\u0111uje da se presedan iz maja pretvara u pravilo.<\/p>\n

Podsje\u0107amo da se odlukom o obustavi javnog linijskog prevoza u vrijeme praznika direktno kr\u0161e nacionalni i lokalni propisi. Naime, \u010dlanom 39 Zakona o prevozu u drumskom saobra\u0107aju, kao i \u010dlanom 13 Odluke o linijskom gradskom i prigradskom prevozu putnika u Glavnom gradu, jasno je propisano da se linijski gradski i prigradski prevoz mo\u017ee privremeno obustaviti jedino usljed vi\u0161e sile, izvo\u0111enja radova na rekonstrukciji puta ili ograni\u010denja od strane Uprave policije odnosno organa lokalne uprave. Dr\u017eavni, vjerski i drugi praznici ne spadaju u ove razloge, pa ova samovoljna odluka nedvosmisleno predstavlja kr\u0161enje navedenih propisa.<\/p>\n

Osim toga, ovakva mjera je diskriminatorna prema svim onim gra\u0111anima koji zavise od linijskog prevoza. Neprihvatljivo je da se osnovna usluga kakva je javni prevoz obustavlja samo zato \u0161to je broj putnika manji tokom praznika. Grad je du\u017ean da osigura dostupnost javnog prevoza za sve gra\u0111ane, bez obzira na okolnosti.<\/p>\n

Uskra\u0107ivanje javnog prevoza ne samo da nije u skladu sa politkama Evropske unije, \u010dija je naredna \u010dlanica upravo Crna Gora, ve\u0107 \u010dini da Podgorica bude \u201ecrna ovca\u201c i u regionu. Pore\u0111enja radi, u svim drugim ve\u0107im gradovima u podru\u010dju Jugoisto\u010dne Evrope (Beograd, Novi Sad, Ni\u0161, Skoplje, Sarajevo, Banja Luka, Tirana, Zagreb, Ljubljana), javni prevoz \u0107e saobra\u0107ati bez prekida po prazni\u010dnom ili nedjeljnom redu vo\u017enje.<\/p>\n

Neki glavni gradovi dr\u017eava \u010dlanica EU, poput Ljubljane, Bratislave i Valete, u novogodi\u0161njoj no\u0107i uvode i dodatne polaske kako bi gra\u0111anima pru\u017eili \u0161to kvalitetnije usluge javnog prevoza. Riga ide jo\u0161 dalje, pa za gra\u0111ane uvodi besplatan javni prevoz 31. decembra i 1. januara. S druge strane, u Podgorici \u0107e 31. decembra javni prevoz raditi samo do 19 \u010dasova, ostavljaju\u0107i dio zaposlenih u trgovinama, zdravstvenim ustanovama i drugim sektorima bez adekvatnih opcija za povratak ku\u0107i ukoliko nemaju sopstveno vozilo.<\/p>\n

Tako\u0111e, za one koji planiraju da u novogodi\u0161njoj no\u0107i koriste autobus kako bi stigli na proslavu, jedina alternativa bi\u0107e taksi prevoz. Znaju\u0107i koliko je te\u0161ko dobiti slobodno taksi vozilo u Podgorici tokom praznika, brojni gra\u0111ani \u0107e morati da se naoru\u017eaju debelim \u017eivcima u nastojanjima da se prebace do odredi\u0161ta i budu spremni na dodatne tro\u0161kove.<\/p>\n

Isto se odnosi na sve one koji 1. ili 7. januara budu \u017eeljeli da koriste javni prevoz kako bi posjetili porodicu i prijatelje, oti\u0161li na pijacu ili, u hitnim slu\u010dajevima, potra\u017eili medicinsku pomo\u0107. Nedostatak javnog prevoza u tim danima zna\u010dajno \u0107e ote\u017eati njihovu mobilnost, prisiljavaju\u0107i ih da se oslanjaju na skuplje i manje dostupne alternative, poput taksija, ili da tra\u017ee pomo\u0107 od drugih.<\/p>\n

Pozivamo novog gradona\u010delnika Sa\u0161u Mujovi\u0107a da ve\u0107 u prvim danima mandata posveti du\u017enu pa\u017enju ovom problemu, koji sada ve\u0107 postaje nepisano pravilo. Ako \u017eelimo ja\u010danje javnog prevoza, on mora biti dostupan, pouzdan i uskla\u0111en sa potrebama svih gra\u0111ana.<\/p>\n

Apelujemo na gradsku upravu da obezbijedi kontinuirano funkcionisanje javnog prevoza tokom svih 365 dana u godini, jer jedino tako mo\u017eemo graditi modernu, odr\u017eivu i inkluzivnu Podgoricu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ovakva odluka predstavlja jo\u0161 jedan primjer neodgovornog odnosa prema javnom linijskom prevozu u Podgorici i u suprotnosti je sa najavama nove gradske uprave da \u0107e unapre\u0111enje gradskog i prigradskog prevoza biti jedan od prioriteta u naredne \u010detiri godine<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":400615,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-420367","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cuj-vidji-javi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/420367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=420367"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/420367\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":420370,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/420367\/revisions\/420370"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/400615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=420367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=420367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=420367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}