{"id":400612,"date":"2024-04-30T21:16:33","date_gmt":"2024-04-30T19:16:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/?p=400612"},"modified":"2024-04-30T21:17:09","modified_gmt":"2024-04-30T19:17:09","slug":"da-li-glavni-grad-krsi-sopstvene-propise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/2024\/04\/30\/da-li-glavni-grad-krsi-sopstvene-propise\/","title":{"rendered":"Da li Glavni grad kr\u0161i sopstvene propise?"},"content":{"rendered":"<blockquote><p><em><strong>Saop\u0161tenje NVO Biciklo.me povodom odluke preduze\u0107a Putevi da u potpunosti obustavi javni linijski prevoz u nedjelju 5. maja 2024.\u00a0<\/strong><\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>Odluka da javni linijski prevoz putnika u Podgorici bude u potpunosti obustavljen u nedjelju 5. maja 2024. godine na Vaskrs je svojevrsni presedan, kojim se uru\u0161ava ionako krhko povjerenje gra\u0111ana u sistem javnog prevoza u Glavnom gradu i diskrimini\u0161u njegovi korisnici.<\/p>\n<p>Ni u vrijeme najmra\u010dnijeg perioda za javni prevoz u Podgorici, tokom prve polovine 2000-ih, prevoz nije u potpunosti obustavljan za vrijeme bilo kog praznika. Istovremeno, takva odluka nije u skladu sa nacionalnim i lokalnim propisima.<\/p>\n<p>Naime, \u010dlanom 39 Zakona o prevozu u drumskom saobra\u0107aju jasno su propisani uslovi pod kojima se linijski gradski i prigradski prevoz mo\u017ee obustaviti. Ovi uslovi su bli\u017ee utvr\u0111eni u \u010dlanu 13 Odluke o linijskom gradskom i prigradskom prevozu putnika na teritoriji Glavnog grada, kojom je propisano da se linijski prevoz putnika mo\u017ee privremeno obustaviti ili izmijeniti u slu\u010dajevima:<\/p>\n<blockquote><p>1. prekida saobra\u0107aja zbog vi\u0161e sile ili izvo\u0111enja radova na rekonstrukciji puta;<\/p>\n<p>2. zbog mjera nadle\u017enog organa koje neposredno uti\u010du na ograni\u010denje saobra\u0107aja, dok te mjere traju.<\/p><\/blockquote>\n<p>Iz navedenih odredbi nije te\u0161ko zaklju\u010diti da bilo dr\u017eavni odnosno vjerski praznik ne spada u razloge zbog kojih se mo\u017ee obustaviti javni prevoz, pa ova samovoljna odluka nedvosmisleno predstavlja kr\u0161enje navedenih propisa.<\/p>\n<p>Dodatno, \u010dlanom 13 stav 3 Oduke propisano je da saglasnost na privremenu obustavu ili izmjenu reda vo\u017enje daje sekretarijat nadle\u017ean za poslove saobra\u0107aja. Sude\u0107i po izjavi direktora preduze\u0107a Putevi Rado\u0161a Ze\u010devi\u0107a, Sekretarijat za saobra\u0107aj je samo usmeno dao saglasnost na zahtjev da Putevi obustave linijski prevoz putnika toga dana.<\/p>\n<p>Osim \u0161to predstavlja kr\u0161enje propisa, ovakva mjera je diskriminatorna prema svim onim gra\u0111anima koji koriste usluge javnog linijskog prevoza. Neprihvatljivo je da se osnovna usluga kao \u0161to je javni prevoz uskra\u0107uje samo zato \u0161to u tom periodu putuje manje putnika. Du\u017enost Grada je da svim gra\u0111anima obezbijedi odgovaraju\u0107e uslove za kretanje, bez obzira na okolnosti.<\/p>\n<p>Izjava direktora Puteva da \u0107e ovo preduze\u0107e snositi tro\u0161kove prevoza gra\u0111ana taksi vozilima je neodgovorna i neprimjerena. Budu\u0107i da u skladu sa \u010dlanom 28 Odluke gra\u0111ani zaista imaju pravo imaju na nadoknadu tro\u0161kova prevoza drugim prevoznim sredstvom, nadle\u017eni organi \u0107e morati da objasne na koji na\u010din se tro\u0161i javni novac u slu\u010daju da takvi zahtjevi zaista i budu dostavljeni i izvr\u0161eni.<\/p>\n<p>Smanjena frekvencija putnika ne smije da bude razlog da se u gradu od 200.000 stanovnika on u potpunosti obustavi. Ne mo\u017ee se o\u010dekivati ve\u0107i broj putnika kada prevoz nije redovan i pouzdan, pa ovakva odluka predstavlja nastavak uru\u0161avanja javnog linijskog prevoza u Podgorici.<\/p>\n<p>Mo\u017ee li se zamisliti da javni prevoz tokom bilo kojeg praznika bude obustavljen u Beogradu, Zagrebu, Ljubljani ili bilo kom drugim glavnom gradu u Evropi ili \u0161ire?<\/p>\n<p>Bez obzira na nedavna pobolj\u0161anja, \u010dini se da \u0107e javni prevoz u Podgorici i dalje biti tretiran kao Pepeljuga.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"Uo6rauHZH6\"><p><a href=\"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/2024\/04\/30\/podgorica-autobusi-nece-saobracati-na-vaskrs-grad-placa-gradjanima-taksi\/\">Podgorica: Autobusi ne\u0107e saobra\u0107ati na Vaskrs, grad pla\u0107a gra\u0111anima taksi<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8220;Podgorica: Autobusi ne\u0107e saobra\u0107ati na Vaskrs, grad pla\u0107a gra\u0111anima taksi&#8221; &#8212; PCNEN\" src=\"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/2024\/04\/30\/podgorica-autobusi-nece-saobracati-na-vaskrs-grad-placa-gradjanima-taksi\/embed\/#?secret=QSC6ZFGkZc#?secret=Uo6rauHZH6\" data-secret=\"Uo6rauHZH6\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Saop\u0161tenje NVO Biciklo.me povodom odluke preduze\u0107a Putevi da u potpunosti obustavi javni linijski prevoz u nedjelju 5. maja 2024.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":400615,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-400612","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-analize-i-misljenja"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/400612","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=400612"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/400612\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":400617,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/400612\/revisions\/400617"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/400615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=400612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=400612"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=400612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}