Nevladino udru\u017eenje Biciklo.me je uputilo danas inicijativu Sekretarijatu za saobra\u0107aj Glavnog grada Podgorica za prenamjenu ukinutih biciklisti\u010dkih traka u saobra\u0107ajne trake za javni prevoz putnika.<\/p>\n
U cilju unapre\u0111enja efikasnosti, ta\u010dnosti i pouzdanosti javnog linijskog prevoza putnika na teritoriji Glavnog grada, predlo\u017eili su da trake u djelovima ulica Kralja Nikole, Ivana Milutinovi\u0107a i Ilije Plamenca budu opredijeljene isklju\u010divo za javni prevoz, kako u budu\u0107nosti ne bi slu\u017eile za parking.<\/p>\n
“I pored zna\u010dajnog pobolj\u0161anja u prethodne dvije godine, javni prevoz putnika u Podgorici jo\u0161 uvijek ne ostvaruje svoj puni potencijal. Autobusi su prinu\u0111eni da se kre\u0107u zajedno sa ostalim motornim saobra\u0107ajem, pa su \u010desto zaglavljeni u gu\u017evi i kasne, zbog \u010dega se putnici ne mogu u potpunosti osloniti na ovaj vid prevoza\u201c, kazao je Stefan Bulatovi\u0107 iz Biciklo.me.<\/p>\n
Kako navode, vjeruju da bi javni linijski prevoz putnika u Podgorici bio puno efikasniji i konkurentniji ukoliko bi na odre\u0111enim dionicama autobusi imali sopstvenu traku, zahvaljuju\u0107i kojoj ne bi zavisili od ostalog saobra\u0107aja.<\/p>\n
“Ovakva rje\u0161enja postoje u brojnim evropskim gradovima, kao \u0161to su Beograd, Budimpe\u0161ta, Bukure\u0161t, Klu\u017e, Madrid, London, Rim i mnogi drugi. Prema nedavnom istra\u017eivanju objavljenom u nau\u010dnom \u010dasopisu Transportation Research, saobra\u0107ajne trake za javni prevoz putnika smanjile su vrijeme putovanja autobusom u Rimu za 18%, \u0161to govori o opravdanosti na\u0161e inicijative\u201c, dodao je Bulatovi\u0107.<\/p>\n
Sa posebnim trakama, javni prevoz bi na kriti\u010dnim ta\u010dkama postao br\u017ei, a time i pouzdaniji, posebno imaju\u0107i u vidu da ulicama Kralja Nikole, Ivana Milutinovi\u0107a i Ilije Plamenca saobra\u0107a preko 80% gradskih linija, kao i nekoliko me\u0111ugradskih.<\/p>\n
Iako je uklanjanje biciklisti\u010dkih traka bez adekvatne alternative lo\u0161e za dalji rast upotrebe bicikla u Podgorici, u Biciklo.me smatraju da ima na\u010dina da se ovaj uli\u010dni prostor druga\u010dije koristi. Svako rje\u0161enje je bolje nego da trake slu\u017ee za nepropisno zaustavljanje i parkiranje<\/p>\n
Budu\u0107i da je uspostavljanje saobra\u0107ajnih traka za javni prevoz putnika jednostavan i jeftin na\u010din pobolj\u0161anja javnog linijskog prevoza, vjeruju da \u0107e nadle\u017eni organi Glavnog grada pozitivno odgovoriti na ovu inicijativu.<\/p>\n
Bolji nivo usluge rezultira\u0107e ve\u0107im brojem putnika, a samim tim i ve\u0107im prihodima za prevoznike koji obavljaju ovu djelatnost. Sa boljim javnim prevozom, saobra\u0107aj u Glavnom gradu \u0107e postati rastere\u0107eniji, jer \u0107e vi\u0161e ljudi biti motivisano da automobile ostave kod ku\u0107e. Dugoro\u010dno, efikasniji javni prevoz putnika doprinije\u0107e pobolj\u0161anju kvaliteta \u017eivota u Podgorici, uklju\u010duju\u0107i bolju mobilnost ljudi, manje zaga\u0111enja i buke, ve\u0107u socijalnu jednakost i u\u0161tedu novca i energije.<\/p>\n