{"id":35423,"date":"2010-04-03T23:22:38","date_gmt":"2010-04-03T23:22:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pcnen.com\/portal\/?p=35423"},"modified":"2010-04-03T23:22:38","modified_gmt":"2010-04-03T23:22:38","slug":"nova-istraga-o-pogibiji-borisa-trajkovskog","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/2010\/04\/03\/nova-istraga-o-pogibiji-borisa-trajkovskog\/","title":{"rendered":"Nova istraga o pogibiji  Borisa Trajkovskog"},"content":{"rendered":"<p>Tim makedonskog Ministarstva unuta&scaron;njih poslova ve\u0107 peti dan boravi u BiH i istra\u017euje da li je pogibija makedonskog presjednika Borisa Trajkovskog i dr\u017eavne delegacije nesre\u0107ni slu\u010daj, pi&scaron;e skopski dnevnik <em>Ve\u010der<\/em>.<\/p>\n<p>Isti izvor navodi da su makedonski istra\u017eioci boravili u mjestu Mati\u0107 brdo, kod sela Husovi\u0107i, op&scaron;tina Mostar, gdje su prona\u0111eni ostaci vladinog aviona i tijela putnika, i razgovarali sa mje&scaron;tanima koji su u vrijeme nesre\u0107e bili u selu.<\/p>\n<p>Istra\u017eioci provjeravaju da li su ta\u010dne tvrdnje da su predstavnici SFOR-a onemogu\u0107ili predstavnicima policije u BiH i spasila\u010dkim timovima da stignu do mjesta nesre\u0107e, kao i druge, kako se navodi, protivrje\u010dne informacije o ovom slu\u010daju.<\/p>\n<p>List navodi da je jo&scaron; uvijek neizvijesno da li \u0107e makedosnki istra\u017eioci razgovarati sa predstavnicima SFOR-a, koji su tog dana de\u017eurali na kontrolnom tornju. <\/p>\n<p>Makedonske vlasti su po\u010detkom godine donijele odluku da ponovo budu istra\u017eene sve okolnosti u vezi sa avionskom nesre\u0107om u kojoj je poginuo predsjednik Trajkovski, kako bi kona\u010dno bili utvr\u0111eni razlozi tragedije i otklone sumnje da je ne&scaron;to ostalo sakriveno.<\/p>\n<p>Komisija za ispitivanje uzroka nesre\u0107e makedonskog aviona, koju je formirao Vije\u0107e ministara BiH, zaklju\u010dila je da je uzrok pada aviona &quot;proceduralna gre&scaron;ka pilotske ekipe u fazi slijetanja na mostarski aerodrom koja je dovela do toga da avion udari u brdo&quot;.<\/p>\n<p>Prema ovom izvje&scaron;taju, avio-slu\u017eba Vlade Makedonije nije radila prema me\u0111unarodnim propisima i standardima za vazdu&scaron;ni saobra\u0107aj.<\/p>\n<p>Tu\u017eila&scaron;tvo BiH nije nikoga optu\u017eilo za avionsku nesre\u0107u kod Mostara, u kojoj je poginulo &scaron;est \u010dlanova delegacije i dva pilota, jer je istraga pokazala da nema elemenata za pokretanje krivi\u010dnog postupka.<\/p>\n<p>Nesre\u0107a se dogodila 26. februara 2004. godine kod Mostara.<\/p>\n<p>Zajedno sa Trajkovskim, u avionu marke &quot;kinger&quot; poginuli su savjetnici u kabinetu predsjednika Dimka Ilkova-Bo&scaron;kovi\u0107, Risto Bla\u017eevski i Anita Lozanovska, te Mile Krstevski iz Ministarstva inostranih poslova i \u010dlanovi obezbje\u0111enja predsjednika Makeodnije Boris Velinov i Ace Velinovski. <\/p>\n<p>Avionom su upravljali piloti Marko Markovski i Branko Ivanovski, podsje\u0107a agencija <em>Srna<\/em>. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tim makedonskog Ministarstva unuta&scaron;njih poslova ve\u0107 peti dan boravi u BiH i istra\u017euje da li je pogibija makedonskog presjednika Borisa Trajkovskog i dr\u017eavne delegacije nesre\u0107ni slu\u010daj, pi&scaron;e skopski dnevnik Ve\u010der. Isti izvor navodi da su makedonski istra\u017eioci boravili u mjestu Mati\u0107 brdo, kod sela Husovi\u0107i, op&scaron;tina Mostar, gdje su prona\u0111eni ostaci vladinog aviona i tijela [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-35423","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vijesti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35423","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35423"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35423\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}