{"id":350851,"date":"2022-07-26T11:24:53","date_gmt":"2022-07-26T09:24:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/?p=350851"},"modified":"2022-07-26T11:24:53","modified_gmt":"2022-07-26T09:24:53","slug":"hrvatska-veceras-otvaranje-peljeskog-mosta-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/2022\/07\/26\/hrvatska-veceras-otvaranje-peljeskog-mosta-video\/","title":{"rendered":"Hrvatska: Ve\u010deras otvaranje Pelje\u0161kog mosta (video)"},"content":{"rendered":"<p>Most je dio projekta &#8220;putne povezanosti sa ju\u017enom Dalmacijom&#8221; i predstavlja najva\u017eniji geostrate\u0161ki projekat od nacionalnog interesa, jer je njegovom izgradnjom uspostavljen teritorijalni kontinuitet hrvatske teritorije.<\/p>\n<p>Ukupna vrijednost projekta procijenjena je na 420,3 miliona eura i uklju\u010duje izgradnju mosta, pristupnih puteva i obilaznice kod Stona.<\/p>\n<p>Rok izgradnje bio je pet godina za sve faze, a Evropska unija je u\u010destvovala sa 330 miliona eura ili 78,5 odsto vrijednosti projekta.<\/p>\n<p>Most je integralne hibridne konstrukcije sa 13 raspona, od kojih je pet glavnih (centralnih) raspona du\u017eine 285 metara, \u0161est centralno postavljenih armiranobetonskih pilona visine 33 metra, kao i dvije trake zajedno sa zaustavnom trakom koja \u0107e slu\u017eiti za odr\u017eavanje mosta.<\/p>\n<p>Most je dug 2.400 metara, a plovidbeni profil ispod mosta usagla\u0161en je sa ekspertskom grupom BiH &#8211; 200 puta 55 metara.<\/p>\n<p>Most je gradila kineska dr\u017eavna firma &#8220;China Road and Bridge Corporation&#8221;.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/M9sKD8aBm9A\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>U Hrvatskoj \u0107e ve\u010deras za saobra\u0107aj biti otvoren Pelje\u0161ki most, najve\u0107i infrastrukturni projekat u zemlji.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":350852,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-350851","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vijesti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/350851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=350851"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/350851\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":350853,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/350851\/revisions\/350853"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/350852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=350851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=350851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=350851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}