{"id":328011,"date":"2021-09-15T09:31:09","date_gmt":"2021-09-15T07:31:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/?p=328011"},"modified":"2021-09-15T09:47:33","modified_gmt":"2021-09-15T07:47:33","slug":"mrdak-tara-ce-ponovo-biti-suza-evrope","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/2021\/09\/15\/mrdak-tara-ce-ponovo-biti-suza-evrope\/","title":{"rendered":"Mrdak: Tara \u0107e ponovo biti suza Evrope"},"content":{"rendered":"<p>Za godinu do dvije rijeka Tara \u0107e ponovo bit ista, kazao je dr\u017eavni sekretar za turizam Danilo Mrdak. On je, gostuju\u0107i u Jutarnjem programu Televizije Crne Gore, kazao da na koritu rijeke ima fizi\u010dko o\u0161te\u0107enje \u0161to se in\u017eenjerskim mjerama lako rje\u0161ava.<\/p>\n<p>On dodaje da je Studija remedijacije gotova ali, kako je kazao, u ministarstvu nijesu zadovoljni ura\u0111enim ve\u0107 tra\u017ee da bude pobolj\u0161ana. Nadaju se da \u0107e se revizijom do\u0107i do boljih rje\u0161enja. Mrdak je kazao i da se ranijih godina malo govorilo o devastaciji i naveo da je izvo\u0111a\u010dka operativa koja je radila na autoputu prala ma\u0161ine u Tari.<\/p>\n<p>Na pitanje da li Tara ponovo mo\u017ee biti suza Evrope Mrdak je kazao: &#8220;Ja sam siguran da \u0107e za godinu-dvije biti sve isto kao \u0161to je i bilo. Priroda i prirodni sistemi su \u010dudni. \u010cim prestanete sa izgradnjom oni se sami oporave ali treba imati svijest da se sa time stane. Ja sam siguran da \u0107emo za dije godine imati popuno druga\u010diju sliku Tare&#8221;.<\/p>\n<p>Mrdak je kazao da je postoje dvije ta\u010dke na kojima se dogodila devastacija rijeke Tare prilikom izgradnje autoputa Bar-Boljare.<\/p>\n<p>&#8220;Jedna je po meni bila neminovnost jer imamo vijadukt koji ide preko Tare i morala je da se postavi stopa u koritu Tare. U takvoj situaciji mora da se skrene rije\u010dni tok. Sada treba Tara da se vrati u svoje korito. Da sa\u010dekamo prve velike vode, ja se nadam da \u0107e tu da bude tok skoro isti kao \u0161to je nekada bio. Jeste ru\u017ena slika, ali imao i mjere remedijacije koje su propisane i postoje da bi kompanija koja je gradila autoput vratila u prvobitno stane korito rijeke Tare. Tu je do\u0161lo do fizi\u010dkog naru\u0161avanja integriteta korita rijeke Tare. To su vizuelno ru\u017ene slike ali biolo\u0161ki i ekolo\u0161ki gledano to su stvari koje se najlak\u0161e lije\u010de. Nemate na Tari problem da je napravljena brana, da je do\u0161lo do te\u0161kog hemijskog zaga\u0111enja, nemate problem da je do\u0161lo do pomora ribe ve\u0107 imate fizi\u010dko o\u0161te\u0107enje korita i to se in\u017eenjerskim mjerama lako rje\u0161ava a i onda sama rijeka zauzme poziciju koju je imala. Misli da \u0107e za godinu dana, vidje\u0107emo \u0161ta se desilo\u201d, rekao je Mrdak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Priroda i prirodni sistemi su \u010dudni. \u010cim prestanete sa izgradnjom oni se sami oporave ali treba imati svijest da se sa time stane<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":298382,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[14,12],"tags":[],"class_list":["post-328011","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vijesti","category-prica-dana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/328011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=328011"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/328011\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":328012,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/328011\/revisions\/328012"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/298382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=328011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=328011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=328011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}