{"id":324484,"date":"2021-07-29T10:01:54","date_gmt":"2021-07-29T08:01:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/?p=324484"},"modified":"2021-07-29T11:07:23","modified_gmt":"2021-07-29T09:07:23","slug":"spojen-peljeski-most","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/2021\/07\/29\/spojen-peljeski-most\/","title":{"rendered":"Spojen Pelje\u0161ki most"},"content":{"rendered":"<p>Pelje\u0161ki most je potpuno spojen podizanjem posljednjeg, 165. segmenta \u010deli\u010dne rasponske konstrukcije, i prote\u017ee se od Komarne na kopnenoj strani, do Brijeste na Pelje\u0161cu, a skrati\u0107e put od Zagreba do Dubrovnika za dva \u010dasa, a prelazak preko njega ne\u0107e biti napla\u0107ivan.<\/p>\n<p>Most ima 13 raspona, od kojih je pet glavnih du\u017eine 285 metara, \u0161est centralno postavljenih armiranobetonskih pilona visine 33 metra, te dvije trake zajedno sa zaustavnom trakom koja \u0107e slu\u017eiti za odr\u017eavanja mosta, prenosi HRT.<\/p>\n<p>Posljednji element koji je sino\u0107 postavljen dug je 18 metara, a simboli\u010dki su postavljanje dovr\u0161ili hrvatski premijer Andrej Plenkovi\u0107, ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butkovi\u0107, dubrova\u010dko-neretvanski \u017eupan Nikola Dobroslavi\u0107 i predsjednik Uprave Hrvatskih cesta \u0408osip \u0160kori\u0107.<\/p>\n<p>Radovi se nastavljaju, a prva vozila od Komarne do Brijeste trebalo bi da pro\u0111u na prolje\u0107e, kada \u0107e most i zvani\u010dno biti otvoren.<\/p>\n<p>EU je projekat sufinansirala sa 357 miliona eura, odnosno sa 85 odsto prihvatljivih tro\u0161kova, dok ukupna vrijednost projekta prema\u0161uje 526 miliona eura.<\/p>\n<p>Ideja za izgradnju ovog mosta rodila se jo\u0161 1990-ih, a prvi pripremni radovi po\u010deli su prije 15 godina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>prva vozila od Komarne do Brijeste trebalo bi da pro\u0111u na prolje\u0107e, kada \u0107e most i zvani\u010dno biti otvoren<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":324485,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-324484","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vijesti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/324484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=324484"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/324484\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":324487,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/324484\/revisions\/324487"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/324485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=324484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=324484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=324484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}