![\"\"](\"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/KONTEJNER3.jpg\")
<\/p>\nDa bi gra\u0111anke Podgorice Jelena i Sne\u017eana bacili sme\u0107e u centru Podgorice moraju da rizikuju svoje \u017eivote i prekri\u0161e Zakon o bezbjednosti saobra\u0107aja na putevima Crne Gore. Razlog tome su kontejneri ogra\u0111eni zidom i otvoreni sa kolovozne strane namijenjene vozilima, a ne pje\u0161acima. Ovakvi kontejneri su su postavljeni \u0161irom Podgorice.<\/p>\n
\u201eMislim da je bezveze i da nije bezbjedno. Svjesna sam da kr\u0161im zakon, jer kada bacam sme\u0107e onda sam na ulicu potpuno, tako da svaki put kad iza\u0111em rizikujem da me ne\u0161to udari ispred kontejnera\u201c, ka\u017ee Sne\u017eana.<\/p>\n
Jelena ka\u017ee da nije razm\u0161ljala o tome da kr\u0161i zakon i da baca otpad u ulici Marka Miljanova gdje \u017eivi kada nema saobra\u0107aja.<\/p>\n
\u201eBacam sme\u0107e tako \u0161to se molim da me auto ne udari. Dobra je varijanta \u0161to se te\u017ee otvaraju, \u0161to ne mo\u017ee tek tako da se vade stvari iz njega da se rasipa po ulici. Me\u0111utim, kada su mi pune ruke ne mogu da se iskooridini\u0161em da pritisnem nogom, jer je dosta jako i nezgodno jer moram da iza\u0111em na kolovoz… Definitivno ovaj na\u010din nije dobro rje\u0161enje, a kako to rije\u0161iti druga\u010dije nemam neki savjet\u201c, ka\u017ee Jelena.<\/p>\n
<\/p>\n
\u201eIpak, smatram da je svaki voza\u010d du\u017ean da se zaustavi ukoliko pje\u0161ak kro\u010di na kolovoz bez obzira da li je na obilje\u017eenom pje\u0161a\u010dkom prelazu ili van njega. Zaista smatram da smo svi mi kao pojedinci u\u010desnici u saobra\u0107aju, bilo kao pje\u0161aci ili biciklisti, zaista du\u017eni i odgovorni da\u00a0 vodimo ra\u010duna kako se pona\u0161amo u saobra\u0107aju\u201c, ka\u017ee Jelena.<\/p>\n
Arhitekta Andrija Marku\u0161 obja\u0161njava da je ovakvom postavkom kontejnera Glavni grad ugrozio \u017eivote gra\u0111ana i legalizovao kolovoz i za pje\u0161ake.<\/p>\n
\u201eOvo je ne samo saobra\u0107ajno i ne samo bezbjednosno lo\u0161e, nego suprotno propisima. Ko mo\u017ee da legalizuje da kolovoz koriste pje\u0161aci i vozila. Jednostavno pje\u0161aci i vozila ne mogu da imaju isti status, kolovozna traka ne mo\u017ee da slu\u017ei pje\u0161acima da se po njoj kre\u0107u… Vrijedi pravilo da ako si nagazio asfalt, a ne pre\u0161ao ulicu, onda gra\u0111anin mora biti ka\u017enjen. Zna\u010di svaki gra\u0111anin bi trebao da bude ka\u017enjen ko ide ulicom, a ne trotoarom\u201c, ka\u017ee Marku\u0161.<\/p>\n
On dodaje da ogra\u0111ivanje kontejnera vi\u0161estruko nije dobro, jer osim \u0161to ugro\u017eava bezbjednost, ru\u017ei se gradski ambijent zbog isturenosti kontjenera.<\/p>\n
Urbanista i arhitekta Pavle Popovi\u0107 ka\u017ee da kontejneri nijesu postavljeni urbanisti\u010dki propisno.<\/p>\n
\u201eSvaki segmet grada je zna\u010dajan da se kultivi\u0161emo, da imamo sigurnost ako smo dobri gra\u0111ani i da ne bacamo sme\u0107e svuda. To je jedna zna\u010dajna da je nazovem higijenska disciplina\u201c, ka\u017ee on.<\/p>\n
Popovi\u0107 napominje da bi za komunalna vozila po pravilu trebala postojati posebna pro\u0161irenja, a da to rade sa kolovoza, zaustavljaju\u0107i saobra\u0107aj.<\/p>\n
Iz podgori\u010dkog preduze\u0107a \u010cisto\u0107a odgovorili su PCNEN-u da su ovakvi kontejneri tako postavljeni zbog \u201eestetskog utiska\u201c, nerazbacivanja sme\u0107a i lak\u0161eg pra\u017enjenja.<\/p>\n
\u201eKontejneri koji su postavljeni na prostoru Glavnog grada ogra\u0111eni su komunalnim objektima \u2013 ni\u0161ama, \u010dime se pored estetskog utiska nastoji da se odlo\u017eeni komunalni otpad u posudama, a nerijetko pored njih, ne \u0161iri \u2013 razbacuje, na prostor van ovih ni\u0161a. Komunalna vozila na\u0161eg Dru\u0161tva prazne ove posude prilaskom sa kolovozne trake, a posude ovako postavljene omogu\u0107avaju da se tehni\u010dke radnje privla\u010denja kontejnera do vozila, dizanja i pra\u017enjenja zavr\u0161avaju u najkra\u0107em vremenskom roku, kako se ne bi stvarale gu\u017eve u saoba\u0107aju\u201c, navodi se u odgovoru.<\/p>\n
Iz Glavnog grada nijesu odgovorili na pitanja, da li ovim ugro\u017eavaju bezbjednost gra\u0111ana i tjeraju ih da kr\u0161e zakon, \u0161ta \u0107e tim povodom uraditi, za\u0161to su isti kontejneri otvoreni sa strane kolovoza, a ne sa strane trotoara, kuda je dozvoljen prolaz i pristup pje\u0161acima, \u010dija je ideja bila da se kontejneri postave na ovaj na\u010din i koliko ih ta\u010dno ima \u0161irom Podgorice.<\/p>\n
Popovi\u0107 isti\u010de da kod postavljanja kontejnera pristupa\u010dnost mora da bude prioritet, a kod kontejnera gdje je glavni prilaz sa kolovoza kao privremeno rje\u0161enje sugeri\u0161e postavljanje znakova.<\/p>\n
Marku\u0161 isti\u010de da bi se kontejneri ovog tipa trebali otvorati sa dvije strane, a zidove postaviti bo\u010dno.<\/p>\n
\u201eDa ta prilazna strana bude sa unutra\u0161nje strane, ne od ulice. Ako treba kontejner obzidadti, obzidati ga sa \u010deonih strana, a ne sa unutra\u0161nje i prema ulici. Unutra\u0161nja strana treba da je oslobo\u0111ena za prilaz, a ona sa ulice za prilaz vozilima, da odnesu sme\u0107e i na taj na\u010din napravili bismo jedno srednje rje\u0161enje koje svima odgovara\u201c, ka\u017ee Marku\u0161.<\/p>\n
On dodaje da ondje gdje ima prostrora kontejnera treba uvu\u0107i i udaljiti od kolovoza, \u0161to je urbanisti\u010dki najpropisnije. Jedno od mogu\u0107ih rje\u0161enja, Marku\u0161 vidi u specijalnom trotoaru kojim bi pje\u0161aci mogli da do\u0111u ispred kontejnera sa strane kolovozne trake.<\/p>\n
\u201eNije uop\u0161te dobro da se mije\u0161a saobra\u0107aj i da je uzgred kontjener, zna\u010di da se kontejner uvu\u010de na nekih metar i po unutra i da je ispred trotoar, to je mnogo bolje rje\u0161enje, nego da je odmah uz ulicu. To je u\u017eas. Najbolje rje\u0161enje je da se kontejner za \u0161irinu trotoara udalji od ulice i opet da sa zadnje strane ima prilaz za ubacivanje sme\u0107a, jer prilikom ubacivanja sme\u0107a \u010desto se prepuni kontejner, ono se rasipa pored\u201c, ka\u017ee Marku\u0161.<\/p>\n
On dodaje da se svi kontejneri trebaju otvarati nogom, kako se ljudi ne bi inficirali. Isti\u010de da vjeruje u dobru namjeru postavljanja ovakvih kontejnera, ali da je to nedopustivo i da se ovakvim stvarima u Glavnom gradu bave nekvalifikavom u arhitekturi i urbanizmu.<\/p>\n
Kao jedno od najo\u010diglednijih primjera nepromi\u0161ljenog postavljanja kontejnera, Marku\u0161 vidi u postavljanju kontejnera ispred zgrade Glavnog grada.<\/p>\n
\u201eJa sam ga nazvao spomen kontejner, jer je on dobio status kakav ne mo\u017ee dobiti u gradu. Lokacija spomeniku Ivanu Crnojevi\u0107u je mnogo gora, nego lokacija za kontejner\u201c, kazao je Marku\u0161.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/KONTEJNER-1.jpg\")
<\/p>\n
Arhitekta Pavle Popovi\u0107, kao jedan od projektanata zgrade Glavnog grada, bezuspje\u0161no je insistirao da se uklone ovakvi kontejneri.<\/p>\n
\u201eU centru grada postavili su taj kontejner ispred mog objekta, mu\u010dili smo se toliko da rekonstrui\u0161emo taj objekat, nemaju sluha. Ipak je to javni objekat, dio kulturne sredine. Tu bi trebalo da budu knjige, a stavili su kontejner\u201c, ka\u017ee Popovi\u0107.<\/p>\n
Iz podgori\u010dkog preduze\u0107a \u0106isto\u0107a su kazali za PCNEN da je neophodno da ovdje budu kontejneri.<\/p>\n
\u201eNjihovo prisustvo na dvije predmetne lokacije je neophodno kako bi doma\u0107instva i pravni subjekti iz strogog centra grada mogli da pravilno odla\u017eu komunalni otpad. Na ovom lokalitetu ne postoje uslovi za dislokaciju pomenutih posuda, ve\u0107 bi njihovim isklju\u010divanjem u prvi plan iza\u0161ao problem odlaganja komunalnog otpada od navedenih korisnika\u201c, navodi se u odgovoru.<\/p>\n
Alisa HAJDARPA\u0160I\u0106<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Postavkom kontejnera urgo\u017eeni \u017eivoti gra\u0111ana. Bolja lokacija za kontejner nego za spomenik<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":318886,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[546,12],"tags":[],"class_list":["post-318883","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-feature","category-prica-dana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/318883","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=318883"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/318883\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":318888,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/318883\/revisions\/318888"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/318886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=318883"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=318883"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=318883"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}