{"id":317268,"date":"2021-04-01T13:58:48","date_gmt":"2021-04-01T11:58:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/?p=317268"},"modified":"2021-04-01T14:03:51","modified_gmt":"2021-04-01T12:03:51","slug":"zvizdaci-progovorili-o-malverzacijama-u-zhms-odgovorni-odgovaraju-cutanjem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/2021\/04\/01\/zvizdaci-progovorili-o-malverzacijama-u-zhms-odgovorni-odgovaraju-cutanjem\/","title":{"rendered":"Zvi\u017eda\u010di progovorili o malverzacijama u ZHMS, odgovorni odgovaraju \u0107utanjem"},"content":{"rendered":"

Zavod za hidrometeorologiju i seizmologiju Crne Gore (ZHMS) za odr\u017eavanje vozila godi\u0161nje potro\u0161e oko 40.000 eura. Boris Rai\u010dkovi\u0107<\/strong> i Nenad Pi\u017eurica<\/strong>, zaposleni u ZHMS su odlu\u010dili da javno progovore o onome \u0161to se, u vezi sa odr\u017eavanjem vozila, ve\u0107 dugo \u010dini u Zavodu, a \u0161to oni nazivaju plja\u010dkom i malverzacijama.<\/p>\n

Oni su svoja saznanja prijavili policiji, a mi smo poku\u0161ali da tragom njihovih optu\u017ebi do\u0111emo do istine.<\/p>\n

Istra\u017euju\u0107i navode Rai\u010dkovi\u0107a i Pi\u017eurice, do\u0161li smo do podatka da je ZHMS tokom pet godina za odr\u017eavanje ne\u0161to vi\u0161e od 10 vozila\u00a0 potro\u0161io skoro 200.000 eura. Do podataka smo do\u0161li uvidom u izvje\u0161taje redovnih javnih nabavki i nabavki male vrijednosti.<\/p>\n

Rai\u010dkovi\u0107 i Pi\u017eurica tvrde da isti automehani\u010dar odr\u017eava vozila ovog Zavoda od kada su oni zaposleni. Prema ugovorima javnih nabavki koji su dostupni, uvjerili smo se da poslednjih pet godina ZHMS za odr\u017eavanje vozila anga\u017euje d.o.o \u0160\u0107epanovi\u0107 COMPANY<\/strong>, a da se kao jedini ponu\u0111a\u010d za nabavku \u201cauto djelova\u201d birana firma OMNIOIL DOO.<\/strong><\/p>\n

\"\"

Nenad Pi\u017eurica i Boris Rai\u010dkovi\u0107<\/p><\/div>\n

Pa\u017enju nam je privukla \u00a0praksa da se prvo sklopi ugovor sa obje firme za redovne javne nabavke, a da se kasnije tokom godine iste firme dodatno anga\u017euju za nabavku auto djelova i odr\u017eavanje vozila neposrednim ugovaranjem za nabavke male vrijednosti.<\/p>\n

Primjera radi, za odr\u017eavanje vozila 2018. godine, firmi \u0160\u0107epanovi\u0107 COMPANY dato je vi\u0161e od 16.000 eura, a potom dodatnih 1683 eura van te nabavke, po osnovu nabavke male vrijednosti. Osim \u0160\u0107epanovi\u0107 COMPANY, automobile Zavoda su odr\u017eavale, po osnovi nabavki malih vrijednosti, i druge firme. Tako je iste te godine za \u201cbalansiranje\u201d dato 800 eura firmi Mont mater group<\/strong> dok je 2019. godine za tu namjenu, pod stavkom \u201cPranje i balansiranje\u201d, dato 1600 eura.<\/p>\n

Sumnjivo crkavanje motora<\/strong><\/h2>\n

Sude\u0107i prema izvje\u0161tajima javnih nabavki, mnogo ve\u0107a stavka od \u201codr\u017eavanja vozila\u201d \u00a0su \u00a0\u201cauto djelovi\u201d, gdje se svake godine kao jedini ponu\u0111a\u010d na tenderu pojavljuje \u00a0OMNIOIL DOO<\/strong>. Osim redovnih javnih nabavki, koje su tokom pet godina iznosile (kako se vidi u tabeli), postojale su dodatne kroz neposrednnu pogodbu.<\/p>\n

\n

2015- 8.470 eura<\/strong><\/p>\n

2016 – 13.500 eura<\/strong><\/p>\n

2017-13.500 eura\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/p>\n

2018-13.650 eura <\/strong><\/p>\n

2019-18.410 eura<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

ZHMS je direktnom pogodbom sa OMNIOIL DOO<\/strong> za nabavke male vrijednosti, po osnovu stavki \u201cauto djelovi\u201d i \u201cauto elektrika\u201d uplatio:<\/p>\n

2015. godine – 8.637 eura
\n<\/strong>2016. godine – 3. 931 eura
\n<\/strong>2017. godine – 3217,35 eura
\n<\/strong>2018. godine – 6.023 eura
\n<\/strong>2019. Godine – 5.450 eura <\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Kad sve saberemo, ispada da je za pet godina ZHMS kupio od OMNIOIL DOO \u201cauto djelova\u201d u vrijednosti oko 95.000 eura. Zavod je, pritom, auto djelove i gume nabavljao i od drugih firmi po osnovu nabavki male vrijednosti.<\/p>\n

Izvje\u0161taj za javne nabavke\u00a0 koje su realizovane u 2020. godini jo\u0161 uvjek nije dostupan, ali smo na osnovu dostupnog ugovora saznali da je OMNIOIL DOO dobio tender i u 2020. godini i da usluga vrijedi 13.453 eura.<\/p>\n

Pregledom tenderske dokumentacije koja se odnosi na \u201cauto djelove\u201d,\u00a0 do\u0161li do jo\u0161 intrigantnih podataka.<\/p>\n

Prema tenderskoj dokumenaciji, ZHMS je bregastu osovinu za vozilo SEAT ALTEA XL 1.9TDI 2008 kupovao \u010detiri godine\u00a0 za redom (bregasta osovina je dio motora koji se rijetko mijenja<\/em>), a nije\u00a0 \u0161tedio ni na kinete\u010dkim zglobovima to\u010dka, le\u017eajevima to\u010dka kao i postoljima alternatora koje je nabaljao skoro svake godine.<\/p>\n

Interesantno je da su 2020. godine tra\u017eena \u010detiri zgloba pri to\u010dku za isti automobil, iako ih on ima samo dva, \u0161to nam je potvrdio automehani\u010dar koga smo zamolili da pogleda dokumente.<\/p>\n

Kada je pogledao spisak nabavki iz tenderske dokumentacije, na\u0161 sagovornik je konstatovao da je bilo bolje da su kupili novo vozilo, kao i da nije bilo \u0161anse da dvije godine za redom crkavaju turbine, egr ventili, dizne, cilindri, kva\u010dila, servo pumpa, protokomjeri pumpe ulje, kao i\u00a0 radilice sa le\u017eajevima, \u0161to bi zna\u010dilo da je ovaj automobil imao havariju na motoru dvije godine za redom.<\/p>\n

Na\u0161 sagovornik automehani\u010dar ocjenjuje da je \u201csmije\u0161no\u201d to \u0161to su mijenjali na automobile kompletne zadnje mostove, elektri\u010dne retrovizore, diferencijale, klije\u0161ta ko\u010dnica, potopne pumpe i na kraju reduktore godinama uzastupno.<\/p>\n

\u201cTe\u0161ko bi iko povjerovao da je d\u017eip Isuzu do\u017eivio havariju na reduktoru\u00a0 dvije godine za redom, pa je bila potrebna kupovina novog reduktora i jedne i druge godine, a da ne pri\u010damo o bo\u0161 pumpama i diferencijalima\u201d, <\/strong>ka\u017ee na\u0161 sagovornik, koji je zamolio da ostane anonimam jer, ka\u017ee, nije zahvalno pri\u010dati o kolegama automehani\u010darima i malverzacijama koje se rade sa dr\u017eavnim firmama kada je odr\u017eavanje automobila u pitanju.<\/p>\n

Spiskovi djelova koji se ponavljaju iz godine u godinu su poduga\u010dki, a na\u0161 sagovornik ka\u017ee da bi svako ko i\u0161ta zna o automobilima shvatio da su spiskovi nelogi\u010dni i da ovi djelovi nisu bili potrebni, izuzev potro\u0161nog materijala – pakni ko\u010dnica, djelova za servis, trapove i sli\u010dno.<\/p>\n

Na\u0161 sagovornik dodaje da je javna tajna da se iz mnogih dr\u017eavnih preduze\u0107a na ra\u010dun odr\u017eavanja vozila izvla\u010di novac, tako \u0161to se naru\u010duju djelovi koji nisu potrebni pa se kasnije u \u201ctalu\u201d prodaju na crnom tr\u017ei\u0161tu ili da se djelovi uop\u0161te ne povla\u010de iz prodavnica ve\u0107 se samo fiktivno vr\u0161e uplate, a da ve\u0107ina djelova ostane \u201cna stanju\u201d. On ka\u017ee da ne mo\u017ee tvrditi o \u010demu se u slu\u010daju Zavoda konkretno radi, ali je ubije\u0111en da je ve\u0107ina djelova sa ovih spiskova nepotrebna i da je veoma te\u0161ko da je bilo potrebe za nabavku istih.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00a0<\/strong>U ZHMS ne odgovaraju na pitanja koja po\u010dinju sa \u2018kako\u2019 i \u2018za\u0161to\u2019<\/strong><\/h2>\n

Na\u0161 poku\u0161aj da dobijemo odgovore iz Zavoda na pitanja koja su se nametala poslije razgovora i uvida u dokumentaciju nije urodio plodom.<\/p>\n

Pravna slu\u017eba Zavoda je odgovorila da moramo poslati zahtjev za slobodan pristup informacijama. Po\u0161to mi nismo tra\u017eili dokumente, nego odgovore ljudi iz Zavoda, insistirali smo na odgovorima. Ponudili smo da odgovori, ukoliko to \u017eele, budu u video formi i razgovor sa novom direktoricom ZHMS Du\u0161icom Brnovi\u0107 ili nekim drugim predstavnikom Zavoda. Nakon na\u0161e druge urgencije, dobili smo slede\u0107i odgovore:<\/p>\n

\u201cPo\u0161tovani,<\/strong><\/p>\n

U vezi sa Va\u0161im pitanjima i ponovnim zahtjevom za odgovorima na ista, ponovo Vas obavje\u0161tavamo da je ovaj Zavod, kao organ dr\u017eavne uprave, u skladu sa principima informisanja javnosti i slobodnog pristupa <\/strong>informacijama, du\u017ean da infori\u0161e javnost saglasno Zakonu o hidrometeorolo\u0161kim poslovima, Zakonu o hidrografskoj djelatnosti I drugim relevantnim propisima, odnosno da omogu\u0107i pristup informacijama <\/strong>u skladu sa Zakonom o slobodnom pristupu informacijama i Vodi\u010dem za slobodan pristup informacijama u kojem su sadr\u017eane sve informacije u posjedu ovog organa koje su dostupne javnosti. Odgovori na pitanja: <\/strong>kako, za\u0161to i zbog \u010dega nijesu informacije u posjedu ovog organa i na takva pitanja, saglasno navedenim propisima, nije mogu\u0107e dati odgovor, odnosno pru\u017eiti tra\u017eenu informaciju.\u201d<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Ovaj odgovor je potpisao Vukajlo Dabeti\u0107 iz pravne slu\u017ebe.<\/p>\n

Mi se nadamo i drugim i druga\u010dijihm odgovorima, ukoliko je odgovornima u Zavodu stalo do istine i prava javnosti da zna kako se tro\u0161i javni novac.<\/p>\n

\n

\u201cFirma plja\u010dkana godinama\u201d<\/strong><\/h2>\n

Zvi\u017eda\u010di Rai\u010dkovi\u0107 i Pi\u017eurica ka\u017eu da je Zavod \u201cplja\u010dkan\u201c godinama i da je ovo samo mali dio \u0161ta se radilo sa ostalim nabavkama.<\/p>\n

\u201cAuto djelovi i odr\u017eavanje vozila je samo vrh ledenog brijega, kada su u pitanju malverzacije u Zavodu. Tu su najvi\u0161e sporne nabavke koje se odnose na radove, pogotovo one gra\u0111evinske. E tu je tek mogu\u0107nost kra\u0111e velika. Evo zamislite, ova nova hidrometeorolo\u0161ka stanica iza nas je sada, prema na\u0161im saznanjima, iza\u0161la blizu 60.000 eura, a radi se o obi\u010dnoj monta\u017enoj ku\u0107ici od 30 kvadrata, ogradi i premje\u0161tanju instrumenata\u201d, ka\u017ee Rai\u010dkovi\u0107.<\/p>\n

On navodi da je, osim malverzacija, u Zavodu bilo prisutno i baha\u0107enje, od nedola\u017eenja na posao pa do kori\u0161\u010denja automobile u privatne svrhe. Od 13 vozila, od kojih neki nisu odavno u voznom stanju, doskora\u0161nji direktor Luka Mitovi\u0107 du\u017eio je dva automobila, \u0161to potvr\u0111uje i dokument kojim se ure\u0111uje kori\u0161\u0107enja vozila.<\/p><\/blockquote>\n

\"\"<\/strong><\/p>\n

\n

Rotacije u zavodu <\/strong><\/h2>\n

Prije par nedelja smijenjen je direktor Zavoda Luka Mitrovi\u0107, a na njegovo mjesto postavljena je VD Du\u0161ica Brnovi\u0107 koja je ve\u0107 radila u Zavodu. Na\u0161i sagovornici zvi\u017eda\u010di su nam kazali da su od slu\u017ebenika iz nadle\u017enog ministarstva kao i predstavnika Vlade dobili informaciju da bi na mjestu zamjenika direktora trebao biti postavljen biv\u0161i direktor Luka Mitrovi\u0107,\u00a0 koji je, prema njihovim tvrdnjama, glavni krivac i odgovorni za \u00a0malverzacije, jer njegov potpis stoji na ugovorima javnih nabavki i mnogim drugim spornim dokumentima.\u00a0 Zbog svega ovoga, osim prijava koje su podnijeli policiji i tu\u017eila\u0161tu protiv biv\u0161eg rukovodstva, Nenad Pi\u017eurica i\u00a0 Boris Rai\u010dkovi\u0107 su uputili dopis\u00a0 direktorici Du\u0161ici Brnovi\u0107, ali i predstavnicima Vlade kako bi ih upoznali sa malverzacijama kojima je, prema njihovoj procjeni, toko\u00a0 dvije decenije bud\u017eet Crne Gore o\u0161te\u0107en i za\u00a0 nekoliko\u00a0 miliona eura.
\n<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Vuk VUJISI\u0106<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“Odgovori na pitanja: kako, za\u0161to i zbog \u010dega nijesu informacije u posjedu ovog organa i na takva pitanja, saglasno navedenim propisima, nije mogu\u0107e dati odgovor, odnosno pru\u017eiti tra\u017eenu informaciju.\u201d<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":317270,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[546,12],"tags":[],"class_list":["post-317268","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-feature","category-prica-dana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/317268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=317268"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/317268\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":317276,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/317268\/revisions\/317276"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/317270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=317268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=317268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=317268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}