{"id":311651,"date":"2021-01-10T16:34:58","date_gmt":"2021-01-10T15:34:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/?p=311651"},"modified":"2021-01-10T16:34:58","modified_gmt":"2021-01-10T15:34:58","slug":"ek-kontrola-pomoci-ma-nadleznost-vlasti-cg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/2021\/01\/10\/ek-kontrola-pomoci-ma-nadleznost-vlasti-cg\/","title":{"rendered":"EK: Kontrola pomo\u0107i MA nadle\u017enost vlasti CG"},"content":{"rendered":"<p>Kontrola pomo\u0107i kompaniji Montenegro Airlines, nadle\u017enost je crnogorskih vlasti, a na\u0161a zemlja treba da nastavi da te\u017ei potpunom uskla\u0111ivanju sa pravilima EU, saop\u0161teno je TVCG u Evropskoj komisiji (EK).<\/p>\n<p>Da li je pomaganje kompaniji Montenegro airlines u skladu sa EU standardima, u EK nijesu \u017eeleli da kometari\u0161u, uz obja\u0161njenje da je na crnogorskoj vladi da donese takvu odluku.<\/p>\n<p>\u201cGeneralno, u skladu sa Sporazumom o stabilizaciji i pridru\u017eivanju i obavezama tokom pregovora o pristupanju (Poglavlje 8), Crna Gora bi trebalo da nastavi da te\u017ei potpunom uskla\u0111ivanju sa pravilima EU, uklju\u010duju\u0107i i konkurenciju, i da poka\u017ee efektivno i efikasno sprovo\u0111enje tih pravila na nacionalnom nivou\u201d, navodi se u saop\u0161tenju EK.<\/p>\n<p>U Briselu podsje\u0107aju da je avio kompanija ve\u0107 iskoristila dr\u017eavnu pomo\u0107 na osnovu plana restrukturiranja prije skoro deceniju, tako da je ponovni vid iste podr\u0161ke nemogu\u0107.<\/p>\n<p>\u201cEvropska komisija je svjesna da je u junu 2012. godine organ za dr\u017eavnu pomoc\u0301 odobrio pribli\u017eno 35 miliona eura pomoc\u0301i na osnovu plana restrukturiranja za period 2012-2015, koji je samo djelimi\u010dno zavr\u0161en. U skladu sa pravilima o dr\u017eavnoj pomoc\u0301i za kompanije u pote\u0161koc\u0301ama, dalja pomoc\u0301 se ne mo\u017ee dodijeliti aviokompaniji (princip posljednjeg puta)\u201d, kazali su iz EK odgovaraju\u0107i na pitanje RTCG.<\/p>\n<p>No, uprkos tome, u Komisiji su istakli da je doma\u0107a aviokompanija jo\u0161 jedanput dobila novac iz dr\u017eavnog nov\u010danika.<\/p>\n<p>\u201cPored toga, Evropska komisija je svjesna da je dodatna pomoc\u0301 dodijeljena kompaniji Montenegro Airlines 2020. godine, ali da je organ za dr\u017eavnu pomoc\u0301 u septembru\u00a0 donio odluku o otvaranju dubinske istrage\u201d, navodi se u saop\u0161tenju.<\/p>\n<p>\u201c\u0160to se ti\u010de dr\u017eavne pomo\u0107i koju su zemlje \u010dlanice dodjelivale u kontekstu pandemije koronavirusa, Evropska komisija odobrila je mjere koje su u skladu sa pravilima EU o dr\u017eavnoj pomo\u0107i (uklju\u010dujuc\u0301i Privremeni okvir dr\u017eavne pomoc\u0301i i \u010dlan 107.2.b Ugovora o funkcionisanju Evropske unije)\u201d, navodi se u saop\u0161tenju.<\/p>\n<p>A kada je rije\u010d o kompaniji u nastanku, \u201cTOMontenegro\u201d, odnosno da li smatraju da \u0107e ona za kratno vrijeme uspjeti da bude operabilna, u Briselu, nijesu \u017eeljeli da kometari\u0161u odluke koje se ti\u010du doma\u0107e politike nove Vlade. Ipak, poru\u010duju da su tu da pomognu.<\/p>\n<p>\u201cKomisija ostaje na raspolaganju da pru\u017ei podr\u0161ku crnogorskim vlastima da umanje prekide u pru\u017eanju usluga, kao i da osiguraju kontinuirani pristup Crnoj Gori vazdu\u0161nim putem, uklju\u010dujuc\u0301i i perspektivu dr\u017eavne pomoc\u0301i\u201d, navodi se u saop\u0161tenju.<\/p>\n<p>Budu\u0107i da\u00a0 Crna Gora nije \u010dlanica Agencije za vazduhoplovnu sigurnost Evropske unije (EASA), u Komisiji isti\u010du da su\u00a0 crnogorske vlasti du\u017ene da osiguraju da bilo koja nova aviokompanija registrovana u toj zemlji ispunjava svoje me\u0111unarodne obaveze u vezi sa vazduhoplovnom sigurno\u0161c\u0301u<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avio kompanija ve\u0107 iskoristila dr\u017eavnu pomo\u0107 na osnovu plana restrukturiranja prije skoro deceniju, tako da je ponovni vid iste podr\u0161ke nemogu\u0107<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":292100,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-311651","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vijesti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311651","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=311651"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311651\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":311652,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311651\/revisions\/311652"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/292100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=311651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=311651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=311651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}