{"id":292660,"date":"2020-06-03T12:21:45","date_gmt":"2020-06-03T10:21:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/?p=292660"},"modified":"2020-06-03T12:21:45","modified_gmt":"2020-06-03T10:21:45","slug":"buducnost-urbane-mobilnosti-institucije-su-na-potezu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/2020\/06\/03\/buducnost-urbane-mobilnosti-institucije-su-na-potezu\/","title":{"rendered":"Budu\u0107nost urbane mobilnosti &#8211; institucije su na potezu"},"content":{"rendered":"<p>Aktuelna kriza izazvana epidemijom Covid-19 i preporuke za ograni\u010denjem fizi\u010dkih kontakata zna\u010dajno su promijenili na\u010dine kretanja gra\u0111ana. S obzirom na to da se saobra\u0107aj privatnim automobilima naglo smanjio, a javni prevoz u regionu privremeno bio obustavljen, sve vi\u0161e ljudi opredelilo se za bicikle i pje\u0161a\u010denje.<\/p>\n<p>Saobra\u0107ajni stru\u010dnjaci iz cijelog svijeta smatraju da je hitno potrebna nova preraspodjela prostora na gradskim saobra\u0107ajnicama, zasnovana na reciprocitetu u\u010desnika u saobra\u0107aju. Metropole zemalja poput Njema\u010dke, Austrije, Belgije, Kolumbije, \u0160panije i Ma\u0111arske prepoznale su taj problem i implementirale privremena rje\u0161enja.<\/p>\n<p>Rje\u0161enja su jednostavna, kreativna i njihova realizacija nije vremenski ni finansijski zahtjevna, a podrazumevaju vi\u0161e prostora i bolje uslove za kretanje pje\u0161aka i biciklista, kao i korisnika mikromobilnosti. Berlin i Budimpe\u0161ta sedmicama unazad pretvaraju dijelove saobra\u0107ajnica u biciklisti\u010dke trake. Be\u010d je pro\u0161irio svoje zone smirenog saobra\u0107aja u unutar naselja. Brisel je \u0161irom centra grada uveo ograni\u010denje brzine od 20km\/h i dao apsolutnu prednost pje\u0161acima, a Milano najavljuje pro\u0161irenje pje\u0161a\u010dkog i biciklisti\u010dkog prostora na \u010dak 35km staza i traka u narednim mjesecima.<\/p>\n<p>Udru\u017eenja Zapadnog Balkana koja se bave pitanjima razvoja urbane mobilnosti i popularizacije biciklisti\u010dkog saobra\u0107aja pozivaju vlade Zapadnog Balkana, predstavnike me\u0111unarodnih organizacija i institucija, Stalni sekretarijat Transportne zajednice Zapadnog Balkana, EU delegacije, gradove i op\u0161tine te ostale aktere koje se bave razvojem saobra\u0107aja:<\/p>\n<ul>\n<li>da \u0161to hitnije iniciraju aktivnosti koje bi imale za cilj planiranje i realizaciju mjera za unapre\u0111enje biciklisti\u010dkog saobra\u0107aja;<\/li>\n<li>da se stvori okvir u kojem bi se pristupilo multidisciplinarnom planiranju mjera i aktivnosti na popularizaciji biciklisti\u010dkog saobra\u0107aja;<\/li>\n<li>da zagovaraju ve\u0107e u\u010de\u0161\u0107e javnosti u procesima dono\u0161enja odluka o prostorno planskoj i strate\u0161koj dokumentaciji;<\/li>\n<li>da se inicijative pokrenute na nivou Evropske unije na polju urbane mobilnosti transponuju i na prostor zapadnog Balkana;<\/li>\n<li>da se gradovi i op\u0161tine obave\u017eu da \u0107e permanentno raditi na unapre\u0111enju biciklisti\u010dke i pje\u0161a\u010dke infrastrukture te promovisati biciklisti\u010dki saobra\u0107aj;<\/li>\n<li>da se bickli i biciklisti\u010dki saobra\u0107aj ne posmatra kao smetnja ili aktivnost u trenucima dokolice, ve\u0107 ravnopravni na\u010din transporta sa ostalim vidovima, a koje \u0107e imati veliku ulogu u bliskoj budu\u0107nosti za unapre\u0111enje \u017eivota u gradovima.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mi, dole potpisana udru\u017eenja, pozivamo navedene institucije da \u0161to hitnije reaguju, ne samo tokom pandemije, ve\u0107 i u budu\u0107nosti. Stavljamo se na raspolaganje za razmjenu informacija, ideja i prijedloga kako da unaprijedimo biciklisti\u010dki saobra\u0107aj u gradovima, umanjimo opasnost od \u0161irenja virusa, smanjimo aerozaga\u0111enje, pozitivno uti\u010demo na zdravlje ljudi i ekonomije.<\/p>\n<p>Vi ste na potezu!<\/p>\n<p><em>Generalna skup\u0161tina Organizacije ujedinjenih nacija je u aprilu 2018. godine proglasila 3. jun Svjetskim danom bicikla. Rezolucija Svjetskog dana bicikla isti\u010de ,,originalnost, dugovje\u010dnost i vi\u0161enamjenost bicikla, koji je u upotrebi dva vijeka, a krase ga jednostavnost, pristupa\u010dnost, pouzdanost te predstavlja po \u017eivotnu sredinu prihvatljiv vid prevoza\u2019\u2019.<\/em><\/p>\n<p><em>Otvoreno pismo potpisuju udru\u017eenja i inicijative:<\/em><\/p>\n<p><em>Na to\u010dak (Skopje, Sjeverna Makedonija)<\/em><\/p>\n<p><em>Novosadska biciklisti\u010dka inicijativa (Novi Sad, Srbija)<\/em><\/p>\n<p><em>Vozi Ulice (\u0160abac, Srbija)<\/em><\/p>\n<p><em>Ulice za bicikliste (Beograd, Srbjia)<\/em><\/p>\n<p><em>Giro di Sarajevo (Sarajevo, BiH)<\/em><\/p>\n<p><em>Biciklo.me (Podgorica, Crna Gora)<\/em><\/p>\n<p><em>Centar za \u017eivotnu sredinu (Banja Luka, BiH)<\/em><\/p>\n<p><em>GO2 (Skhoder, Albanija)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Povodom 3. juna, Me\u0111unarodnog Dana bicikla, udru\u017eenja Zapadnog Balkana koja se bave pitanjima razvoja urbane mobilnosti i popularizacije biciklisti\u010dkog saobra\u0107aja su pozvalae vlade svojih zemalja i ostale relevantne \u010dinioce da \u0161to hitnije iniciraju aktivnosti na unapre\u0111enju biciklisti\u010dkog saobra\u0107aja. (Pismo objavljujemo u cjelini)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":278739,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[3,12],"tags":[],"class_list":["post-292660","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-analize-i-misljenja","category-prica-dana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/292660","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=292660"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/292660\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":292661,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/292660\/revisions\/292661"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/278739"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=292660"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=292660"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=292660"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}