Po\u0161tovana\/i,<\/p>\n
Nevladino udru\u017eenje Biciklo.me koristi priliku da oda priznanje Nacionalnom koordinacionom tijelu i Institutu za javno zdravlje na preduzetim mjerama na planu suzbijanja \u0161irenja bolesti COVID-19, koju izaziva novi koronavirus. Posebno prepoznajemo zna\u010daj fizi\u010dkog distanciranja i kampanje koja se vodi s tim ciljem, budu\u0107i je u nau\u010dnoj i stru\u010dnoj javnosti upravo to istaknuto kao klju\u010dna mjera u kontroli \u0161irenja zaraze.<\/p>\n
I dok je fizi\u010dka distanca va\u017ena, smatramo da bi u naredoj fazi odgovora na epidemiju u Crnoj Gori pa\u017enju trebalo obratiti i na posredne opasnosti po javno zdravlje koje proizilaze iz smanjenog obima kretanja i manjka fizi\u010dke aktivnosti u prethodnom periodu. S tim u vezi, apelujemo na Nacionalno koordinaciono tijelo i Institut za javno zdravlje da u cilju o\u010duvanja javnog zdravlja, kako fizi\u010dkog tako i mentalnog, podstaknu stanovni\u0161tvo da se kre\u0107e na aktivan na\u010din \u2013 pje\u0161ke ili biciklom.<\/p>\n
Podsje\u0107amo da je Svjetska zdravstvena organizacija prepoznala nedostatak fizi\u010dke aktivnosti kao \u010detvrti po redu uzrok preuranjene smrti u svijetu (WHO 2010). Na osnovu tih saznanja formirane su i preporuke, kojima se odraslima starosti izme\u0111u 18 i 64 godine, ali i ostalima, savjetuje najmanje 150 minuta umjerene fizi\u010dke aktivnosti nedjeljno, \u0161to primarno uklju\u010duje pje\u0161a\u010denje i upotrebu bicikla. Pored toga, Svjetska zdravstvena organizacija je ovog mjeseca izdala smjernice za kretanje u doba pandemije, u kojima se savjetuje da ljudi idu pje\u0161ke ili biciklom kad god je to mogu\u0107e. Dok aktivni vidovi prevoza poma\u017eu u ispunjavanju minimalnih zahtjeva za fizi\u010dkom aktivno\u0161\u0107u, njima se istovremeno omogu\u0107ava i fizi\u010dko distanciranje, koje je \u010desto nemogu\u0107e u javnom prevozu, taksiju ili privatnom vozilu.<\/p>\n
Iza svih preporuka i koristi u pogledu aktivnog transporta stoje ubjedljivi nau\u010dni dokazi. Brojna istra\u017eivanja su pokazala da aktivni vidovi transporta, a posebno upotreba bicikla, treba da budu ohrabreni radi ostvarivanja pozitivnih zdravstvenih i dru\u0161tvenih ishoda (Palencia & Nieuwenhujsen 2018). Poznato je da se aktivnim vidovima prevoza zna\u010dajno smanjuje rizik od obolijevanja od karcinoma (Matthews et al. 2007, Friedenreich et al. 2010, Celis-Morales et al. 2017), kardiovaskularnih bolesti (Gr\u00f8ntved et al. 2016, Celis-Morales et al. 2017, Laverty et al. 2013), gojaznosti (Frank et al. 2004, Pucher et al. 2010, Laverty et al. 2013,\u00a0 Flint et al. 2016) i dr. Kada je u pitanju mentalno zdravlje, najnovija studija Tehni\u010dkog univerziteta u Delftu (Krosene & de Vos, 2020) ukazuje na statisti\u010dki zna\u010dajne pozitivne efekte aktivnog putovanja na mentalno zdavlje, \u010dak i kada je u pitanju lije\u010denje depresije i drugih neuropsihijatrijskih poreme\u0107aja. Pored toga, redovna fizi\u010dka aktivnost mo\u017ee smanjiti i rizik od respiratornih bolesti, kao \u0161to su ustvrdili istra\u017eiva\u010di sa Univerziteta u Vird\u017einiji.<\/p>\n
Nije zgoreg podsjetiti i da aktivni vidovi kretanja igraju zna\u010dajnu ulogu u smanjenju zaga\u0111enja, koje se mo\u017ee povezati i sa rizikom od obolijevanja od respiratornih bolesti. Nedavno sprovedena studija (Ogen 2020) pokazala je da je stepen obolijevanja od bolesti COVID-19 bio najve\u0107i upravo u onim podru\u010djima u kojima su zabilje\u017eene visoke vrijednosti azot dioksida, \u0161tetnog gasa koji mahom emituju vozila na dizel gorivo. Aktivni vidovi transporta i na ovaj na\u010din doprinose \u010distijem vazduhu, a time i javnom zdravlju.<\/p>\n
Svi ovi nau\u010dni dokazi nedvojbeno potvr\u0111uju da se aktivni vidovi prevoza moraju podsta\u0107i, naro\u010dito u periodu oporavka od posljedica panedmije. Va\u017eno je napomenuti i da promocija sama po sebi nije dovoljna, ve\u0107 i da dr\u017eavni organi i lokalne samouprave moraju na\u0107i na\u010dine kako da omogu\u0107e uslove za bezbjedno, ugodno i lako pje\u0161a\u010denje i upotrebu bicikla. Zato na\u0161a organizacija istovremeno zagovara i intervencije u pogledu organizacije saobra\u0107aja, kroz ograni\u010denje brzine u gradskim podru\u010djima, privremeno ili trajno zatvaranje ulica za motorni saobra\u0107aj, te pro\u0161irivanje trotoara i biciklisti\u010dkih staza na ra\u010dun kolovoza, po uzoru na mnoge svjetske gradove.<\/p>\n
Stoga jo\u0161 jednom pozivamo Nacionalno koordinaciono tijelo i Institut za javno zdravlje da pa\u017eljivo razmotre gorenavedene argumente, da u svojim nastupima pozovu gra\u0111ane i gra\u0111anke Crne Gore da za prevoz koriste aktivne vidove transporta poput pje\u0161a\u010denja i bicikla, te da ove na\u010dine kretanja aktivno promovi\u0161u na svojima kanalima komunikacije.<\/p>\n
Uvjereni smo da \u0107ete uva\u017eiti ovaj dopis i da \u0107emo sa tako va\u017enih instanci \u010duti ohrabruju\u0107e tonove u pogledu promocije aktivnih vidova prevoza.<\/p>\n
Srda\u010dan pozdrav,<\/p>\n
Tim Biciklo.me<\/p>\n