Evropska komisija \u0107e od 1. januara 2020. godine ka\u017enjavati proizvo\u0111a\u010de automobila za svaki prekobrojni gram ugljendioksida (CO2) iznad zacrtanog prosjeka od 95 grama po pre\u0111enom kilometru, i to iznosom od 95eura po gramu.<\/p>\n
To proizlazi iz rigorozne Uredbe o utvr\u0111ivanju standardnih vrijednosti emisije CO2 za nove automobile i nova laka privredna vozila, pi\u0161e Jutarnji list.<\/p>\n
Tom Uredbom EK od proizvo\u0111a\u010da automobila tra\u017ei da prosje\u010dni automobili prodati na tr\u017ei\u0161tu Evropske unije ve\u0107 slede\u0107e godine emituju 95 g\/km, a samo pet posto prodatih vozila mo\u0107i \u0107e da ima ve\u0107u emisiju CO2 od zacrtane.<\/p>\n
Sve to vodi i ka poskupljenju cijena novih automobila jer trgovci ne\u0107e sami mo\u0107i da kompenzuju kazne, navodi Jutarnji.<\/p>\n
Prema procjeni konsultantske ku\u0107e “Euler Hermes”, cijena novog automobila ve\u0107 \u0107e u 2020. godini u prosjeku porasti za 2,6 posto, \u0161to je tek po\u010detak talasa poskupljenja.<\/p>\n
Prosje\u010dna emisija CO2 kod dizel automobila je 121,5 g\/km, i vrlo su blizu emisiji iz benzinskih vozila koja iznosi 123,4 g\/km.<\/p>\n
Dalje se dodaje da je od 2010. do 2016. godine bilje\u017een konstantan pad prosje\u010dne emisije CO2 iz putni\u010dkih automobila za gotovo 22 g\/km, ali da se 2017. emisija pove\u0107ala za 0,4 g\/km, a pro\u0161le godine za 2,0 g\/km.<\/p>\n
Neki od glavnih \u010dinilaca koji doprinose pove\u0107anju emisije novih putni\u010dkih automobila u 2018. su rastu\u0107i udjeli benzinskih automobila u novim registracijama, pogotovo u segmentu SUV vozila koja tro\u0161e vi\u0161e goriva i emituju vi\u0161e CO2.<\/p>\n
Prosje\u010dna emisija CO2 novih automobila prodatih u EU tokom 2018. bila je 120,6 g\/km, a ako tako bude i 2020., proizvo\u0111a\u010di \u0107e morati da plate ogromne kazne.<\/p>\n
Procjene stru\u010dnjaka govore o kaznama \u010diji se iznos kre\u0107e od 20 pa do 35 milijardi eura, a iznosi kazni \u0107e se izra\u010dunavati na osnovu broja prodatih, a ne proizvedenih automobila.<\/p>\n
EU, pored toga, nakon 2021. godine \u0107e ciljeve emisije CO2 do 2025. godine smanjiti za 15 posto, a do 2030. smanjenje bi trebalo da iznosi 37,5 posto.<\/p>\n
Prema predvi\u0111anjima konsultantske ku\u0107e “PA Consulting”, 2021. godine, kada \u0107e proizvo\u0111a\u010di automobila morati u cijeloj svojoj floti da imati prosje\u010dnu emisiju od 95 g\/km, uslove Evropske unije ispuni\u0107e Tojota, Volvo, alijansa Reno-Nisan-Micubi\u0161i, vozila marke Ford i Fijat ima\u0107e ve\u0107u emisiju CO2 pa \u0107e pla\u0107ati penale, dok \u0107e PSA i Folksvagen biti na granici.<\/p>\n
Stro\u017eije norme Evropske unije mogle bi da dovedu i do toga da se kupci okrenu kupovini polovnih automobila. Na kori\u0161\u0107ena vozila se Uredba ne odnosi, pa \u0107e njihova cijena vjerovatno jo\u0161 vi\u0161e odskakati u odnosu na nove automobile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Iznosi kazne \u0107e se izra\u010dunavati na osnovu broja prodatih, a ne proizvedenih automobila<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-276311","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vijesti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276311","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=276311"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276311\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=276311"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=276311"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=276311"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}