{"id":276142,"date":"2019-10-18T21:46:23","date_gmt":"2019-10-18T19:46:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/?p=276142"},"modified":"2019-10-19T12:20:55","modified_gmt":"2019-10-19T10:20:55","slug":"krenuo-najduzi-komercijalni-let-u-istoriji-vazduhoplovstva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/2019\/10\/18\/krenuo-najduzi-komercijalni-let-u-istoriji-vazduhoplovstva\/","title":{"rendered":"Krenuo najdu\u017ei komercijalni let u istoriji"},"content":{"rendered":"<p>Njujork i Sidnej od danas \u0107e biti povezani direktnom avio-linijom bez slijetanja, koja \u0107e oboriti sve dosada\u0161nje rekorde kada su u pitanju komercijalni letovi.<\/p>\n<p>Avion Boing 787-9, u kome \u0107e se nalaziti 40 putnika, preletje\u0107e 16.000 kilometara bez slijetanja i dopune goriva. Osoblje i putnici morali su da pro\u0111u posebne mentalne i fizi\u010dke testove izdr\u017eljivosti.<\/p>\n<p>Na prvom od tri \u201esuper duga\u201c probna leta, nau\u010dnici \u0107e pratiti efekte 19-\u010dasovnog leta, odnosno kako \u0107e putnici to da podnesu.<\/p>\n<p>Australijski nacionalni prevoznik \u201eQantas\u201c planira ove godine jo\u0161 dva ovakva leta. Avion bi trebao da sleti u Sidnej u nedjelju ujutro, prenosi B92.net.<\/p>\n<p>Broj putnika na letu od Njujorka do Sidneja je ograni\u010den kako bi se minimalizirala potro\u0161nja goriva i omogucilo da avion preleti 16.000 kilometara bez ponovnog punjenja.<\/p>\n<p>Nau\u010dnici iz dva australijska univerziteta bi\u0107e u letjelici kako bi pratili spavanje putnika, granicu izdr\u017eljivosti i potro\u0161nju hrane. Piloti \u0107e nositi ure\u0111aj koji prati njihove mo\u017edane talase i budnost.<\/p>\n<p>S obzirom na 15-satnu vremensku razliku izmedu Njujorka i Sidneja, u\u010dinak ovog putovanja bi\u0107e pomno pra\u0107en.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Osoblje i putnici morali su da pro\u0111u posebne mentalne i fizi\u010dke testove izdr\u017eljivosti.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-276142","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vijesti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=276142"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276142\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=276142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=276142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=276142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}