{"id":247092,"date":"2018-05-23T18:30:32","date_gmt":"2018-05-23T16:30:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pcnen.com\/portal\/?p=247092"},"modified":"2018-05-23T18:30:32","modified_gmt":"2018-05-23T16:30:32","slug":"vox-populi-bolji-saobracaj-bolji-grad-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/2018\/05\/23\/vox-populi-bolji-saobracaj-bolji-grad-2\/","title":{"rendered":"Vox populi: \u2018Bolji saobra\u0107aj, bolji grad\u2019"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Nevladina organizacija Biciklo.me je u aprilu sprovela anketu o saobra\u0107aju u Podgorici u okviru projekta \u201cBolji saobra\u0107aj, bolji grad\u201c<\/a>. Gra\u0111ani i gra\u0111anke (ukupno njih 1405) su odgovarali na anketna pitanja, a neki su i komentarisali. Rezultate ankete smo ve\u0107 objavili, a u nekoliko nastavaka \u0107emo predstaviti i komentare, tematski ih razvrstavaju\u0107i.<\/p>\n

U ovom nastavku \u0107emo objaviti neke od komentara koji su izre\u010deni kao odgovor na pitanje \u0161ta je to \u0161to ote\u017eava kori\u0161\u0107enje bicikla kao javnog prevoznog sredstva . Za oko su nam prvo zapali komentari u kojima se krivica svaljuje upravo na \u2018pedala\u0161e\u2019:<\/p>\n

\u201cBahatosti biciklista i nepridr\u017eavanja saobra\u0107ajnih propisa, kao i ne ka\u017enjavanje istih\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/a>\u201cBar pola biciklista nema saobra\u0107ajnu kulturu\u201d.<\/p>\n

A \u0161ta je sa (ne)kulturom ostalih u\u010desnika u saobra\u0107aju?<\/p>\n

Ohrabruju\u0107e je zapa\u017eanje da je \u201cve\u0107ina ljudi (je) uglavnom nau\u010dila da ne \u0161eta biciklisti\u010dkom stazom\u201d, uz opasku da \u201cima uvijek izuzetaka\u201d. \u201cElem, ljudi koji koriste bicikla su na potezu od Delte – Sveti Petar Cetinjski prodisali, jer je tuda zaista ranije bilo nemogu\u0107e voziti\u201d.<\/p>\n

Obeshrabruju\u0107a je konstatacija da je kultura onih koji voze automobile \u201ckatastrofalna\u201d, a njihovo pona\u0161anje \u201cdivalja\u010dko\u201d.<\/p>\n

Jedna gra\u0111anka ili gra\u0111anin misli \u201cda bi se bicikla vi\u0161e koristila kao prevozno sredstvo da ne postoji strah od kra\u0111e\u201d i sugeri\u0161e da bi, mo\u017eda, mogao biti osmi\u0161ljen \u201cneki mehanizam registracije bicikala\u201d koji bi, u slu\u010daju kra\u0111e, mogao olak\u0161ati pronala\u017eenje ukradenog dvoto\u010dka\u0161a.\"\"<\/a><\/p>\n

Osim kra\u0111a, ima jo\u0161 ne\u0161to \u0161to odvra\u0107a noge od pedala. Znoj! \u201cNervira me da idem na posao sa njim jer nigdje nije bezbijedno da ga parkiram a tako\u0111e do\u0111em znojava\u201d.<\/p>\n

Anketirani su pokazali zanimanje za vi\u0161e biciklisti\u010dkih staza kao bitnim preduslovom za \u010de\u0161\u0107e kori\u0161\u0107enje bicikla. Neko je napomenuo da je naselje gdje \u017eivi \u201cvi\u0161e nego pogodno za povezivanje sa gradskim biciklistickim stazama\u201d, ali da, na \u017ealost, \u201cza sad ni\u0161ta od toga\u201d.<\/p>\n

Nekome se ve\u0107 izgra\u0111ene staze doimaju kao uzaludan posao, je su lo\u0161e projektovane. \u201cUrabisti\u010dki gledano, biciklisti\u010dke staze vode od nigdje do nikud, ispar\u010dane su i samim tim neupotrebljive. Da bi bicikl imalo smisla koristiti, staze treba razvijati kao koridore a ne kao odvojene ulice i segmente. Na \u017ealost, nestru\u010dnost je najve\u0107i problem generalno!\u201d<\/p>\n

\"\"<\/a>\u201cNema \u0111e da se vozi, posebno sa djecom! D\u017eabe i ove trake za bicikliste kad su ili pjesaci ili auta po njima!\u201d, rezignirano je konstatovao neko.<\/p>\n

\u201cNekim ljudima, pogotovo starijim, predstavlja problem da nose biciklo uz stepenice, u nedostatku lifta\u201d, primijetio je neko od anketiranih. Taj isti je skrenuo pa\u017enju i na to da u stanovima ili ku\u0107ama nema uvijerk dovoljno odgovaraju\u0107eg prostora za ostavljanje bicikla.<\/p>\n

A kada ga ima, iskresne druga nevolja. \u201cKad pomislim \u0161ta treba da uradim da snesem biciklo, ra\u0111e odem pje\u0161ice ili taxijem\u201d.<\/p>\n

U prvom nastavku smo izdvojili neke komentare koji su se ticali saobra\u0107ajne infrastrukture u Podgorici.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ohrabruju\u0107e je zapa\u017eanje da je \u201cve\u0107ina ljudi (je) uglavnom nau\u010dila da ne \u0161eta biciklisti\u010dkom stazom\u201d<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-247092","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-analize-i-misljenja"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247092","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=247092"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247092\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=247092"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=247092"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=247092"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}