{"id":230987,"date":"2017-08-06T08:25:08","date_gmt":"2017-08-06T06:25:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pcnen.com\/portal\/?p=230987"},"modified":"2017-08-06T08:25:08","modified_gmt":"2017-08-06T06:25:08","slug":"kako-prepoznati-umor-tokom-voznje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/2017\/08\/06\/kako-prepoznati-umor-tokom-voznje\/","title":{"rendered":"Kako prepoznati umor tokom vo\u017enje?"},"content":{"rendered":"

\"auto\"<\/a>U velikoj \u017eelji da se dani odmora i razonode iskoriste na najbolji na\u010din, od prvog do poslednjeg dana i minuta, planovi putovanja se \u010desto prave veoma ambiciozno, uz precenjivanje realnih sposobnosti voza\u010da, i time se stvara mogu\u0107nost za brojne i vi\u0161estruko rizi\u010dne situacije u saobra\u0107aju.<\/p>\n

Rizi\u010dno pona\u0161anje u vo\u017enji je svako pona\u0161anje povezano sa zna\u010dajno ve\u0107om verovatno\u0107om da dovede do saobra\u0107ajne nezgode. Imaju\u0107i dodatno u vidu \u010dinjenicu da se u ovom periodu na putevima nalazi zna\u010dajno ve\u0107i broj vozila i putnika nego tokom ostatka godine, ne \u010dudi \u0161to su upravo jul i avgust meseci koji se odlikuju veoma izra\u017eenim stradanjem u\u010desnika u saobra\u0107aju.<\/p>\n

Prekora\u010denje brzine i neprilago\u0111ena brzina je uzrok skoro tre\u0107ine ozbiljnih nezgoda i nezgoda sa poginulima. Sama kontrola brzine je slo\u017een proces. Na prvi pogled, to je rezultat svesnog izbora, naro\u010dito ako se ima u vidu da svi automobili imaju brzinomer. Mogu\u0107i razlozi za nepo\u0161tovanje ograni\u010denja brzine su \u017eurba, ose\u0107aj zadovoljstva, ali \u010desto i prilago\u0111avanje okolnom saobra\u0107aju. S druge strane, ve\u0107a brzina i ubrzanje mogu ponekad biti i rezultat nesvesnog procesa gde je zna\u010dajno ista\u0107i subjektivni do\u017eivljaj brzine, potcenjivanje opasnosti br\u017ee vo\u017enje; ponekad se to de\u0161ava nakon vo\u017enje velikom brzinom du\u017ee vreme, ili usled nedostatka perifernih referenci za brzu vo\u017enju (zgrada ili drve\u0107a pored puta). Tako\u0111e, performanse ve\u0107ine vozila danas su takve da amortizuju odre\u0111ene lo\u0161e karakteristike puta, umanjuju buku i vibracije, \u0161to je veoma korisno sa aspekta udobnosti, ali, s druge strane, mo\u017ee dovesti do nenamernog pove\u0107anja brzine.<\/p>\n

Trebalo bi obratititi pa\u017enju na slede\u0107e:<\/p>\n

Redovno proveravajte brzinomer, posebno pri izlasku na brze puteve
\n Po\u0161tujte ograni\u010denje brzine \u2013 pratite znakove, posebno na raskrsnicama
\n Ne zaboravite, propisano ograni\u010denjeje maksimalna dozvoljena brzina, a ne cilj koji treba da dostignete
\n Uvek usporite prilikom ulaska u naseljena mesta<\/p>\n

Ometanje pa\u017enje (distrakcija) je sve ono \u0161to skre\u0107e pa\u017enju voza\u010da s primarnog zadatka upravljanja vozilom i reagovanja na kriti\u010dne doga\u0111aje. Sve je vi\u0161e dokaza da su ometanje voza\u010da i nepa\u017enja veoma va\u017ean faktor koji doprinosi nezgodama. Poznato je da su mobilni telefoni jedan od naj\u010de\u0161\u0107ih i mo\u017eda najopasnijih distraktora tokom vo\u017enje, a novija istra\u017eivanja dovode u pitanje bezbednost tokom vo\u017enje \u010dak i uz kori\u0161\u0107enje donedavno sigurnih \u201ehends-fri\u201c ure\u0111aja. Pored mobilnih telefona, kao glavni ometaju\u0107i faktori isti\u010du se interakcija sa ostalim putnicima, zatim skretanje pogleda ka ne\u010demu u samom vozilu ili izvan njega, muzika u autu, doterivanje i tra\u017eenje izvesnih predmeta.<\/p>\n

Posebno je va\u017eno ista\u0107i da, naro\u010dito tokom letnjih meseci koji podrazumevaju vanredno duga putovanja, vo\u017enja predstavlja veoma napornu aktivnost – ona umara, ba\u0161 kao i svaki drugi rad. Umor je neminovan pratilac vo\u017enje, ali ukoliko se ne prepozna, mo\u017ee da ima kobne posledice. Statistika pokazuje da se jedna tre\u0107ina saobra\u0107ajnih nesre\u0107a doga\u0111a usled umora voza\u010da, pri \u010demu je voza\u010d ili zaspao ili neadekvatno reagovao usled umora. Umor se javlja ve\u0107 nakon drugog sata vo\u017enje, naj\u010de\u0161\u0107e izme\u0111u drugog i sedmog sata ili nakon pre\u0111enih 200 do 500 km. Umor nastaje delovanjem niza psiholo\u0161kih i fiziolo\u0161kih elemenata. Osim fiziolo\u0161kog tro\u0161enja energije, koje dovodi vremenom do umora i psiholo\u0161kog naprezanja, nastanku umora doprinose i monotonija puta, izrazito duga vo\u017enja, nepovoljni klimatski uslovi, prethodni smenski rad itd.<\/p>\n

Umor se manifestuje slede\u0107im znacima:<\/p>\n

pospanost
\n o\u010di vam se sklapaju ili se te\u0161ko fokusirate
\n te\u0161ko vam je da glavu dr\u017eite uspravno
\n stalno zevate
\n misli vam lutaju, ne mo\u017eete da se usresredite na vo\u017enju
\n krivudate u kolovoznoj traci
\n te\u0161ko se prise\u0107ate poslednjih nekoliko kilometara
\n niste u stanju da odr\u017eite relativno konstantnu brzinu
\n sporo trep\u0107ete.<\/p>\n

Ono \u0161to je upravo u ovom periodu veoma \u010desta praksa, naro\u010dito me\u0111u porodicama sa bebama i malom decom, jeste no\u0107na vo\u017enja. Pod izgovorom lak\u0161eg podno\u0161enja puta od strane same dece, roditelji se \u010desto odlu\u010duju na ovakvu organizaciju. Veoma je va\u017eno ista\u0107i da je, usled poreme\u0107aja cirkadijalnog ritma, a \u010desto pridru\u017eenog hroni\u010dnog nedostatka kvalitetnog sna i\/ili lo\u0161eg sna uo\u010di samog puta, umor tokom vo\u017enje gotovo neizbe\u017ean, a samim tim i zna\u010dajno pove\u0107an rizik za izazivanje saobra\u0107ajne nezgode i mogu\u0107ih fatalnih ishoda.<\/p>\n

Za spre\u010davanje umora za volanom treba se pridr\u017eavati slede\u0107ih saveta:<\/p>\n

Pre polaska na dugi put dobro se naspavajte i odmorite
\n Ne uzimajte obilne obroke i alkohol pre sedanja za volan
\n Udobno sedite
\n Nastojte da izbegavate no\u0107nu vo\u017enju, ona je mnogo zahtevnija i samim tim pre dovodi do umora
\n Redovno provetravajte kabinu vozila
\n Pravite pauze u vo\u017enji na svaka dva sata, tokom pauze uradite par ve\u017ebi za istezanje, pojedite laki obrok i uzimajte dosta te\u010dnosti
\n Tokom letnjeg perioda nemojte mnogo da rashla\u0111ujete kabinu vozila
\n Ukoliko niste sami u kolima, sa saputnicima vodite prijatne razgovore uz laganu muziku
\n Ne koristite uop\u0161te energetske napitke, kao ni kafu u velikim koli\u010dinama kako biste ostali budni, previ\u0161e kafe mo\u017ee proizvesti sasvim suprotan efekat.<\/p>\n

Kada osetite prve znake umora kao \u0161to su padanje kapaka, te\u017ee se koncentri\u0161ete na vo\u017enju i po\u010dinjete da zevate, ukoliko nema neko drugi da nastavi vo\u017enju, odmah zaustavite automobil na prvom sigurnom mestu. Oborite sedi\u0161te u automobilu i odspavajte 15-20 minuta. Nakon toga iza\u0111ite iz automobila i pro\u0161etajte se. Ta kratka pauza oporavi\u0107e vas za dalji nastavak vo\u017enje.
\nKada osetite znake umora va\u017eno je da nikada ne ka\u017eete sebi \u00abja mogu dalje\u00bb. Ubrzo \u0107e vas nadja\u010dati fiziologija umora i sna i odjednom \u0107ete biti svesni kako ste pre\u0161li deo puta koga se uop\u0161te ne se\u0107ate (\u00abcrna rupa\u00bb) zbog umora. \u010cuvajte se te kobne pojave.<\/p>\n

Istra\u017eivanja su pokazala da manje od \u0161est sati sna pove\u0107ava rizik od saobra\u0107ajnih nezgoda tri puta, a manje od pet sati sna \u010dak pet puta. I samo trajanje vo\u017enje povezano je sa saobra\u0107ajnim nesre\u0107ama. \u0160to je vo\u017enja du\u017ea, rizik je ve\u0107i. Ve\u0107 nakon petog sata vo\u017enje raste rizik od sudara, a nakon osam do devet sati neki aspekti izvo\u0111enja vo\u017enje po\u010dinju opadati, kao \u0161to je brzina refleksa, pa\u017enja itd.<\/p>\n

Budite odgovoran voza\u010d, prema sebi i drugim u\u010desnicima u saobra\u0107aju! Do \u017eeljenog odredi\u0161ta, najbr\u017ee \u0107e vas dovesti bezbedna vo\u017enja.
\n
\nGradski zavod za javno zdravlje Beograd<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

U velikoj \u017eelji da se dani odmora i razonode iskoriste na najbolji na\u010din, od prvog do poslednjeg dana i minuta, planovi putovanja se \u010desto prave veoma ambiciozno, uz precenjivanje realnih sposobnosti voza\u010da, i time se stvara mogu\u0107nost za brojne i vi\u0161estruko rizi\u010dne situacije u saobra\u0107aju. Rizi\u010dno pona\u0161anje u vo\u017enji je svako pona\u0161anje povezano sa zna\u010dajno […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":124716,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-230987","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-svastara"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/230987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=230987"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/230987\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124716"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=230987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=230987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=230987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}