{"id":226763,"date":"2017-05-24T17:17:21","date_gmt":"2017-05-24T15:17:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pcnen.com\/portal\/?p=226763"},"modified":"2017-05-24T17:17:21","modified_gmt":"2017-05-24T15:17:21","slug":"vjerujemo-da-imamo-isti-cilj","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/2017\/05\/24\/vjerujemo-da-imamo-isti-cilj\/","title":{"rendered":"Vjerujemo da imamo isti cilj"},"content":{"rendered":"

\"pismo-biciklo\"<\/a><\/p>\n

Po\u0161tovani,<\/p>\n

Iz medija smo informisani da ste ispred Glavnog grada odgovorili na na\u0161e <\/a>otvoreno pismo<\/a> koje je upu\u0107eno gradona\u010delniku Stijepovi\u0107u, a koje se odnosi na izgradnju biciklisti\u010dke infrastrukture. Veoma smo vam zahvalni jer ni od koga iz gradske uprave do sada nijesmo dobili adekvatan odgovor, iako smo vi\u0161e puta javno iznosili stavove po pitanju izgradnje biciklisti\u010dke infrastrukture. Iza stavova sumiranih u pismu upu\u0107enom gradona\u010delniku ne stoje samo \u010dlanovi na\u0161e organizacije, ve\u0107 i mnogi biciklisti koji nam se svakodnevno obra\u0107aju i upu\u0107uju na probleme u kori\u0161tenju biciklisti\u010dke infrastrukture, za \u010diju ste izgradnju vi nadle\u017eni. <\/p>\n

Svjesni smo ograni\u010denja koja uti\u010du na izgradnju biciklisti\u010dkih koridora i znamo da nije lako napraviti savr\u0161ena rje\u0161enja uz postoje\u0107a prostorna i zakonska ograni\u010denja. Me\u0111utim, postoje\u0107e stanje ne smije da bude trajna prepreka pronala\u017eenju na\u010dina da unaprijedimo infrastrukturu. Zato na\u0161a organizacija zagovara ideju o izradi pravilnika o izgradnji biciklisti\u010dke infrastrukture, koji bi sadr\u017eao detaljne analize potreba i mogu\u0107nosti za razvoj ovog odr\u017eivog na\u010din gradskog prevoza. Iskreno se nadamo da \u0107e Glavni grad krenuti u izradu ovog dokumenta, koji bi u mnogo \u010demu mogao olak\u0161ati i va\u0161 rad. Na\u0161a organizacija je vi\u0161e nego voljna da vam pomogne u tom procesu, naro\u010dito kad je u pitanju analiza dobrih praksi iz regiona, Evrope i svijeta, ali i informisanje javnosti i osiguravanje u\u010de\u0161\u0107a gra\u0111ana i gra\u0111anki u ovom va\u017enom procesu. Svjesni smo i \u010dinjenice da postoje odre\u0111ene barijere u postoje\u0107im zakonskim rje\u0161enjima i vi\u0161e smo nego voljni da vam pomognemo da zajedno sa nadle\u017enim organima otpo\u010dnemo proces \u010diji bi rezultat bili zakoni koji bi na bolji i precizniji na\u010din regulisali ovu tematiku. Kao primjere dobre prakse predla\u017eemo kori\u0161\u0107enje Pravilnika o biciklisti\u010dkoj infrastrukturi Republike Hrvatske ili slovena\u010dki Navodila za projektiranje kolesarskih povr\u0161ina, koji su veoma sli\u010dni dokumenti, i na \u010dijoj osnovi bi bilo dobro da bude izgra\u0111en i na\u0161 pravilnik. <\/p>\n

Vjerujemo da imamo isti cilj, a to je kvalitetna biciklisti\u010dka infrastruktura u gradu i njeni zadovoljni korisnici. Zato \u017eelimo da skrenemo pa\u017enju na dva najva\u017enija preduslova za dostizanje tih ciljeva:<\/p>\n

\u2022\tAko Podgorica \u017eeli postati moderan, ekolo\u0161ki i ekonomski odr\u017eiv, pametan grad, onda planiranjem prostora ne smijemo privilegovati automobilski saobra\u0107aj. Dugoro\u010dno, prvenstvo moraju imati odr\u017eivi na\u010dini kretanja u gradskoj sredini \u2013 pje\u0161a\u010denje i vo\u017enja bicikla \u2013 i odluke o kori\u0161\u0107enju prostora koje donosimo danas moraju biti u saglasju sa tim. S obzirom da broj motornih vozila u gradu alarmantno raste i uzrokuje sve ve\u0107e zaga\u0111enje i buku u gradu, krajnje je vrijeme da se pristupi izradi ozbiljnog plana za sanaciju postoje\u0107eg stanja, kroz razvoj alternativnog transporta. Moraju se imati u vidu i najnoviji podaci Svjetske zdravstvene organizacije koji Crnu Goru svrstavaju na peto mjesto u Evropi po koli\u010dini \u0161tetnih \u010destica u vazduhu, \u0161to je samo jedna od \u010dinjenica koje podupiru na\u0161u tvrdnju.<\/p>\n

\u2022\tUkoliko istinski \u017eelimo da Podgorica postane biciklisti\u010dki grad, s kvalitetnom infrastrukturom i zadovoljnim biciklistima, onda se u proces izgradnje biciklisti\u010dkih staza moraju uklju\u010diti korisnici \u2013 biciklisti i biciklistkinje. Njihova iskustva su neprocjenjiva, jer infrastruktura mora odgovarati njihovim potrebama da bi bila dobra za kori\u0161\u0107enje i da bi ispunila svoju svrhu. Nema smisla praviti staze kojima je nezadovoljna ve\u0107ina biciklista i koje u podre\u0111en polo\u017eaj dovode pje\u0161ake.<\/p>\n

Kao kontraargument va\u0161em pismu mo\u017eemo iskoristiti obilje materijala koji nam gotovo svakodnevno pristi\u017ee od strane nezadovoljnih biciklista ili obimnu literaturu, ali ne\u0107emo to raditi jer ne \u017eelimo polemiku koju \u0107e jednog trenutka neko od u\u010desnika prekinuti i od koje ne\u0107e biti nikakve koristi. \u017delimo rezultate na terenu, koji su jedino mjerilo. Zato vam predla\u017eemo da organizujemo zajedni\u010dku biciklisti\u010dku vo\u017enju predstavnika gradskih slu\u017ebi, projektanata, izvo\u0111a\u010da radova, nadzora i svih onih za koje vi smatrate da treba da u\u010destvuju. Prolaskom kroz tri izgra\u0111ena koridora problemi \u0107e se sami pokazati, ba\u0161 kao i mogu\u0107a rje\u0161enja.<\/p>\n

Uz to, pozivamo vas da se priklju\u010dite 45. Critical Mass vo\u017enji, koja \u0107e se odr\u017eati u subotu 27. maja s po\u010detkom u 18h na Trgu nezavisnosti. Na\u0161e Critical Mass vo\u017enje su promotivnog karaktera i slu\u017ee za skretanje pa\u017enje na polo\u017eaj biciklista, a na njima se po lijepom vremenu zna okupiti i do 500 u\u010desnika. Mislimo da je to odli\u010dna prilika da popri\u010date i sa samim biciklistima o infrastrukturi u izgradnji. Sigurni smo da bi to bilo korisno i za vas i za njih. Ukoliko nemate bicikla, na\u0161a organizacija \u0107e vam ih rado obezbijediti \u2013 potrebno je samo da nas blagovremeno obavijestite o broju osoba koje bi \u017eeljele da se priklju\u010de vo\u017enji.<\/p>\n

Nadamo se da \u0107ete prihvatiti ovaj predlog za zajedni\u010dku akciju sa ciljem da izgradimo biciklisti\u010dku infrastrukturu koja \u0107e provocirati na kori\u0161tenje, a ne na uru\u0161avanje jedne ideje koja je ostvarena u gradovima \u0161irom svijeta, na zadovoljstvo mno\u0161tva korisnika.<\/p>\n

S po\u0161tovanjem,<\/p>\n

NVO Biciklo.me<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Odgovor nevladinog udru\u017enja Biciklo.me Agenciji za izgradnju i razvoj Podgorice<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-226763","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-analize-i-misljenja"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=226763"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226763\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=226763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=226763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=226763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}