{"id":226556,"date":"2017-05-20T22:04:03","date_gmt":"2017-05-20T20:04:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pcnen.com\/portal\/?p=226556"},"modified":"2017-05-20T23:29:33","modified_gmt":"2017-05-20T21:29:33","slug":"agencija-odgovorila-biciklistima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/2017\/05\/20\/agencija-odgovorila-biciklistima\/","title":{"rendered":"Agencija odgovorila biciklistima"},"content":{"rendered":"

Agencije za izgradnju i razvoj Podgorice odgovorila je na pismo NVO Biciklo.me upu\u0107eno gradona\u010delniku <\/a>zbog biciklisti\u010dkih staza u glavnom gradu. <\/p>\n

\u201cPrimjedba da biciklisti\u010dka traka dijelom prolazi kroz autobusko stajali\u0161te je neopravdana, jer je to rje\u0161enje preuzeto iz pravilnika i priru\u010dnika iz zemalja u okru\u017eenju … Insistiralo se i da se u realizaciji primjenjuju studentski radovi (skice) sa radionice odr\u017eane na Arhitektonskom fakultetu koji su interesantni po svojoj originalnosti, ali na\u017ealost te\u0161ko da mogu biti primijenjeni jer nijesu uzimali u obzir mnoge bitne faktore, a sadr\u017ee i nestandardnu saobra\u0107ajnu signalizaciju\u201d, pi\u0161e u odgovoru. <\/p>\n

\u201cNije opravdana ni primjedba u vezi sa kvalitetom izvedenih asfalterskih radova, posebno zadr\u017eavanja vode na kolovozu, jer je ovo posljedica uklapanja na postoje\u0107i asfalt koji je ugra\u0111en u prethodnom periodu. Ovo projektantsko rje\u0161enje primijenjeno je na dijelu Ulice kralja Nikole, jer je \u0161irina postoje\u0107e saobra\u0107ajnice dala mogu\u0107nost obilje\u017eavanja posebne trake na kolovozu, a \u0161irina trotoara bila nedovoljna da se na njima izgrade biciklisti\u010dke staze. Radovi nijesu mogli podrazumijevati rekonstrukciju ove saobra\u0107ajnice jer bi bilo neracionalno, po\u0161to je planskom dokumentacijom predvi\u0111eno pro\u0161irenje kolovoza\u201d, stoji u odgovoru Agencije. <\/p>\n

\u201cPrilikom trasiranja se vodilo ra\u010duna, da se shodno prostornim mogu\u0107nostima, za pje\u0161a\u010dki saobra\u0107aj planira minimalna \u0161irina od 1,5 m, a da se za staze obezbijedi 1,2m \u0161irine. Napominjemo da su preporu\u010dene \u0161irine pje\u0161a\u010dkog modula, koji iznosi 0,75 m za kretanje jednog pje\u0161aka, iz \u010dega je proisteklo da se za mimoila\u017eenje pje\u0161aka primjenjuje \u0161irina od dva modula, odnosno 1,5 metar. \u0160to se ti\u010de \u0161irine biciklisti\u010dkih staza, shodno preporukama iz okru\u017eenja, ona za jedan smjer kretanja, u zavisnosti od tipa oivi\u010denja, iznosi 80 cm, odnosno 1 metar. Za svih pet koridora, usvojena je \u0161irina jednosmjerne biciklisti\u010dke staze od 1,2 m, dok je za dvosmjerni saobra\u0107aj usvojena \u0161irina od 2,5 metara. Polo\u017eaj biciklisti\u010dkih staza na postoje\u0107im trotoarima, diktirali su stubovi javne rasvjete i saobra\u0107ajni znakovi, kao i ni\u0161e u kojima su postavljene slivni\u010dke re\u0161etke (kao \u0161to je to slu\u010daj u Bulevaru Mihaila Lali\u0107a), postoje\u0107e zelenilo i vi\u0161edecenijska stabla\u201d, pi\u0161e u odgovoru.<\/p>\n

Zbog prostornih ograni\u010denja do\u0161lo je do skra\u0107enja pojedinih koridora, kao \u0161to je to slu\u010daj u Ulici Ivana Milutinovi\u0107a i bulevarima Jovana Toma\u0161evi\u0107a i Mitra Baki\u0107a, prenose mediji. <\/p>\n

I u Ulici Slobode, kao ni u Moskovskoj, nijesu obilje\u017eene staze, ve\u0107 se biciklisti kre\u0107u desnom stranom kolovoza , kao i drugi u\u010desnici, pi\u0161e u odgovoru Agencije.<\/p>\n

U Moskovskoj ulici nije bilo mogu\u0107e smjestiti biciklisti\u010dke staze uz ivi\u010dnjak zbog parkinga, niti ih projektovati na trotoarima uz obli\u017enje objekte u kojima su smje\u0161tene prodavnice, ugostiteljski objekti i sl, gdje se odvija intenzivan pje\u0161a\u010dki saobra\u0107aj.<\/p>\n

Zato je biciklisti\u010dki saobra\u0107aj vo\u0111en na kolovozu u \u0161irini od jednog metra desnom ivicom kolovoza, shodno \u010dlanu 34 i \u010dlanu 35 Zakona o bezbjednosti saobra\u0107aja na putevima, bez obilje\u017eavanja biciklisti\u010dke trake jer se biciklisti mogu kretati kao ravnopravni u\u010desnici u saobra\u0107aju. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Agencije za izgradnju i razvoj Podgorice odgovorila je na pismo NVO Biciklo.me upu\u0107eno gradona\u010delniku zbog biciklisti\u010dkih staza u glavnom gradu. \u201cPrimjedba da biciklisti\u010dka traka dijelom prolazi kroz autobusko stajali\u0161te je neopravdana, jer je to rje\u0161enje preuzeto iz pravilnika i priru\u010dnika iz zemalja u okru\u017eenju … Insistiralo se i da se u realizaciji primjenjuju studentski radovi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-226556","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vijesti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226556","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=226556"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226556\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=226556"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=226556"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=226556"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}