otkazivanja 876 letova ju\u010d<\/a>e, danas je otkazano jo\u0161 912 letova, od \u010dega 82 dugolinijska, \u0161to poga\u0111a oko 115.000 putnika, u dolasku ili odlasku iz Njema\u010dke, upozorila je aviokompanija.<\/p>\nSindikat pilota Kokpit (Cockpit) je upozorio da \u0107e se \u0161trajk nastaviti i sjutra, ovog puta \u0107e se odnositi na kratkolinijske letove. U toku dana treba da se objavi koliko letova \u0107e biti sjutra otkazano.<\/p>\n
Sindikat ukazuje da nije bilo pove\u0107anja plata pet godina i da su zaposleni zbog inflacije snosili veliki gubitak kupovne mo\u0107i, dok je kompanija ostvarivala profit. Zbog toga se tra\u017ei retroaktivno pove\u0107anje plata u prosjeku za 3,6 odsto godi\u0161nje, \u0161to je daleko od 2,5 odsto koliko nudi uprava.<\/p>\n
\u0160trajk ne poga\u0111a druge kompanije u grupi Lufthanza odnosno Jurovings (Eurowings), D\u017eermanvings (Germanwings), Svis (Swiss), Ostrijan erlajns (Austrian Airlines), Er Dolomiti (Air Dolomiti) i Brasels erlajns (Brussels Airlines), prenosi RSE.<\/p>\n
Kao i za trinaest prethodnih \u0161trajkova pilota od prolje\u0107a 2014. godine Lufthanza se trudi da ograni\u010di uticaj \u0161trajka na putnike,upozoravaju\u0107i unaprijed svoje klijente da ne do\u0111u na aerodrom, rezervi\u0161u\u0107i hiljade hotelskih soba oko aerodroma u Frankfurtu i Minhenu, koji su najfrekventniji centri, ili nude\u0107i putnicima da im vrati novac ili zamijeni avionske karte. <\/p>\n
Prema tabloidu Bild svaki dan \u0161trajka ko\u0161ta Lufthanzu oko 10 miliona eura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Njema\u010dka aviokompanija Lufhanza (Lufthansa) je otkazala danas vi\u0161e od 900 letova, drugog dana \u0161trajka pilota, koji \u0107e prema najavi trajati i sjutra. Poslije otkazivanja 876 letova ju\u010de, danas je otkazano jo\u0161 912 letova, od \u010dega 82 dugolinijska, \u0161to poga\u0111a oko 115.000 putnika, u dolasku ili odlasku iz Njema\u010dke, upozorila je aviokompanija. Sindikat pilota Kokpit (Cockpit) […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-217172","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vijesti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=217172"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217172\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=217172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=217172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=217172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}