{"id":152565,"date":"2014-07-15T19:28:06","date_gmt":"2014-07-15T17:28:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pcnen.com\/portal\/?p=152565"},"modified":"2014-07-15T19:28:06","modified_gmt":"2014-07-15T17:28:06","slug":"titov-brod-galeb-ide-u-koncesiju","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/2014\/07\/15\/titov-brod-galeb-ide-u-koncesiju\/","title":{"rendered":"Titov brod &#8216;Galeb&#8217; ide u koncesiju"},"content":{"rendered":"<p>Grad Rijeka \u0107e tokom septembra raspisati poziv za prikupljanje ponuda za davanje u koncesiju broda &#8220;Galeb&#8221;, re\u010deno je na kolegiju rije\u010dkoga gradona\u010delnika Vojka Obersnela.<\/p>\n<p>Ovaj brod pripadao je predsjedniku nekada\u0161nje Jugoslavije Josipu Brozu Titu.<\/p>\n<p>Obersnel je ocijenio da je davanje broda u koncesiju vi\u0161estruka dobit, jer \u0107e Rijeka, uz jo\u0161 jedan privredni subjekat, dobiti i muzej.<\/p>\n<p>U muzejskom dijelu bi\u0107e brodske prostorije u kojima je boravio Tito i dio posade tokom putovanja svijetom, te dio ma\u0161inske sale, zanimljive za istoriju pomorstva.<\/p>\n<p>Koncesija \u0107e se dati na 30 godina, a vrijednost joj je procijenjena na 10,3 miliona eura.<\/p>\n<p>Budu\u0107i koncesionar ima\u0107e dvije godine po\u010deka na varijabilni dio naknade, koja iznosi tri posto od ukupnog prihoda od komercijalnih aktivnosti na brodu.<\/p>\n<p>U koncesiju \u0107e se dati 3.500 od 4.500 kvadratnih metara broda, od toga 3.000 kvadrata mo\u017ee slu\u017eiti za komercijalne svrhe, a 500 kvadrata mora ostati za muzej, prenose hrvatski mediji.<\/p>\n<p>Brod &#8220;Galeb&#8221; izgra\u0111en je u Italiji 1936. godine za prevoz tropskog vo\u0107a.<\/p>\n<p>\u010cim je po\u010deo Drugi svjetski rat, pretvoren je u ratni brod, a 1941. godine torpedovan je u Libiji.<\/p>\n<p>Stigao je na popravak u Trst, gdje su ga, nakon kapitulacije Italije, preuzeli Njemci, kojima je slu\u017eio kao minopolaga\u010d.<\/p>\n<p>Potopljen je u rije\u010dkoj luci 1944, a izvu\u010den je iz mora 1948. godine, i rekonstruisan u \u0161kolski brod Jugoslovenske ratne mornarice.<\/p>\n<p>Od 1953. do 1979. godine bio je plove\u0107a rezidencija predsjednika Jugoslavije Josipa Broza Tita, koji je njime putovao 14 puta i posjetio 18 dr\u017eava.<\/p>\n<p>Kad je po\u010deo rat u Hrvatskoj, &#8220;Galeb&#8221; je dotegljen u Crnu Goru.<\/p>\n<p>Kupio ga je jedan gr\u010dki brodovlasnik, koji je \u017eelio da ga uredi kao luksuznu jahtu.<\/p>\n<p>Stigao je u rije\u010dko Remontno brodogradili\u0161te &#8220;Viktor Lenac&#8221;, gdje je i ostao zbog slo\u017eenih poslovnih odnosa.<\/p>\n<p>Grad Rijeka ga je kupio 2009. godine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Grad Rijeka \u0107e tokom septembra raspisati poziv za prikupljanje ponuda za davanje u koncesiju broda &#8220;Galeb&#8221;, re\u010deno je na kolegiju rije\u010dkoga gradona\u010delnika Vojka Obersnela. Ovaj brod pripadao je predsjedniku nekada\u0161nje Jugoslavije Josipu Brozu Titu. Obersnel je ocijenio da je davanje broda u koncesiju vi\u0161estruka dobit, jer \u0107e Rijeka, uz jo\u0161 jedan privredni subjekat, dobiti i [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-152565","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vijesti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=152565"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152565\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=152565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=152565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=152565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}