{"id":10431,"date":"2005-12-09T12:25:25","date_gmt":"2005-12-09T12:25:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pcnen.com\/portal\/?p=10431"},"modified":"2005-12-09T12:25:25","modified_gmt":"2005-12-09T12:25:25","slug":"traze-po-25-000-eura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/2005\/12\/09\/traze-po-25-000-eura\/","title":{"rendered":"Traze po 25.000 eura"},"content":{"rendered":"<p>Sudija Osnovnog suda u Podgorici Nenad Otasevic naknadno ce donijeti odluku o predlogu zastupnika \u201cMontenegro erlajnza\u201d da prekine postupak po tuzbama putnika, dok se ne okonca krivicni postupak pred Visim sudom u Podgorici, povodom incidenta na aerodromu \u201cGolubovci\u201d, u januaru ove godine. <\/p>\n<p>Putnici Safet Cekic i Tomislavka Rogosic, koji su bili u avionu kada je izletio sa piste, odvojenim tuzbama od \u201cMontenegro erlajnza\u201d traze po 25.000 eura na ime obestecenja. <\/p>\n<p>Krajem septembra, po zahtjevu podgorickog osnovnog tuzilastva, pilot \u201cfokera\u201d Dragan Popovic je osumnjicen za \u201cugrozavanje bezbjednosti saobracaja vazduhoplovom\u201d, a direktorica aerodroma \u201cGolubovci\u201d Gorica Raicevic, kontrolor piste Boro Boljevic i sef kontrole leta Nebojsa Roganovic za krivicno djelo \u201cnesavjestan rad u sluzbi\u201d. Predmet je u medjuvremenu proslijedjen Visem sudu, zbog kvalifikacije djela koje se stavlja Popovicu na teret.<\/p>\n<p>Zastupnik aviokompanije, advokat Vojka Bulatovic, kazala je da treba sacekati okoncanje krivicnog postupka, pa tek onda rjesavati sporove o naknadi stete.<\/p>\n<p>Cekicev zastupnik, advokat Marika Novakovic usprotivila se tom predlogu, smatrajuci da je kompanija duzna da naknadi nematerijalnu stetu njenom klijentu, dok je advokat Radmila Perovic, koja zastupa Rogosicevu, prilozila medicinsku dokumentaciju da je ona povrijedjena prilikom prinudnog slijetanja aviona. Bulatoviceva je, medjutim, osporavala valjanost dokumentacije, navodeci da je pregled obavljen nakon sedam dana.<\/p>\n<p>Incident na podgorickom aerodromu dogodio se 25. januara kada je \u201cfoker\u201d sa 76 putnika prilikom slijetanja izletio sa piste, oko 700 metara rulao po zemlji, a zatim se, nakon sto mu je otpao nosni tocak, zario u raskvaseno tlo. Avion je letio na relaciji Beograd &#8211; Podgorica. Nakon incidenta, putnici su iz havarisane letjelice evakuisani uz pomoc vazdusnih jastuka.<\/p>\n<p>U incidentu nije bilo teze povrijedjenih. <\/p>\n<p>Nekoliko putnika tuzilo je crnogorsku aviokompaniju trazeci nadoknadu stete za pretrpljeni strah.<\/p>\n<p>\u201cFokerom 100\u201d su upravljali kapetan Dragan Popovic i kopilot Vladimir Kaludjerovic.<\/p>\n<p>Vijesti<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sudija Osnovnog suda u Podgorici Nenad Otasevic naknadno ce donijeti odluku o predlogu zastupnika \u201cMontenegro erlajnza\u201d da prekine postupak po tuzbama putnika, dok se ne okonca krivicni postupak pred Visim sudom u Podgorici, povodom incidenta na aerodromu \u201cGolubovci\u201d, u januaru ove godine. <\/p>\n<p>Putnici Safet Cekic i Tomislavka Rogosic, koji su bili u avionu kada je izletio sa piste, odvojenim tuzbama od \u201cMontenegro erlajnza\u201d traze po 25.000 eura na ime obestecenja<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-10431","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vijesti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10431"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10431\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pcnen.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}